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[GIXX76]

Buongiorno a tutti
ho appena comprato un VARADERO 1000 DEL 2003  INIEZIONE, con 35000 km....
oggi provandolo , l'ho portato  ai 140 km/h  e li la moto ha smesso di andare, era come se fosse  a una candela sola...  se rallento la moto e perfetta....
potrebbero essere le candele'? il vecchio proprietario non le ha mai cambiate.
qualche suggerimento? grazie?

[MrSoon]

Secondo me dovresti cercare di capire se è un problema davvero di velocità oppure di rpm del motore.
Un punto debole del Varadero ad iniezione è la pompa della benzina e se non riesci a mantenere un certo regime del motore potrebbe essere proprio quello il problema, mancanza di pressione nel circuito di alimentazione.

[GIXX76]

E VELOCITA IL PROBLEMA, TIRANDO CON LA SECONDA MI VA MOLTO IN ALTO l'RPM... e quando  metto la sesta comincia a strattonare come se non arrivasse benzina o candele che non bruciano... cmq adesso cambio le candele  visto che non sono mai state cambiate.. se il problema persiste  controllerò la pompa.
grazie per adesso

[nippi]

Buongiorno a tutti
ho appena comprato un VARADERO 1000 DEL 2003  INIEZIONE, con 35000 km....
oggi provandolo , l'ho portato  ai 140 km/h  e li la moto ha smesso di andare, era come se fosse  a una candela sola...  se rallento la moto e perfetta....
potrebbero essere le candele'? il vecchio proprietario non le ha mai cambiate.
qualche suggerimento? grazie?

benvenuto  sono io che ti ho suggerito su FB di scrivere qui 
se vuoi, passa anche dalla sezione "saluti" e dicci qualcosa di più su di te e sulle tue moto.

Per quanto riguarda il problema che oltre una certa velocità la moto perde potenza, l'elemento più indiziato è proprio la pompa della benzina; se usi la funzione di ricerca (in altro a destra) digitando "pompa benzina" vedrai che si apriranno decine di topic in cui ne abbiamo parlato; con il chilometraggio che indichi la sostituzione mi pare un po' prematura (io l'ho cambiata la prima volta a 70mila km)  potrebbe essere sufficiente smontarla e pulire il contenitore e il filtro (probabilmente intasati dalla ruggine che si crea nel serbatoio), ma visto il costo modesto (50/60 euro) di un ricambio non originale (Fispa, Sidat, Bosch) ti consiglio di fare il lavoro completo.
 

[nippi]

E VELOCITA IL PROBLEMA, TIRANDO CON LA SECONDA MI VA MOLTO IN ALTO l'RPM... e quando  metto la sesta comincia a strattonare come se non arrivasse benzina o candele che non bruciano... cmq adesso cambio le candele  visto che non sono mai state cambiate.. se il problema persiste  controllerò la pompa.
grazie per adesso

ti ho inviato la risposta precedente prima di aver letto questa tua precisazione; le candele all'iridio andrebbero cambiate ogni 48mila km, ma è un tentativo che farei anche io
 

[nikati]

... cmq adesso cambio le candele  visto che non sono mai state cambiate...
grazie per adesso

Ciao Bentrovato sul forum.

Come dice il gran maestro Nippi ed il manuale manutenzione HONDA le candele (se sono quelle originali/apposite all'iridio) si sostituiscono ai 48mila...
Io personalmente proverei prima con un buon prodotto per pulire il circuito di alimentazione carburante, magari bruciando 2 o 3 pieni di carburante con la "correzione" si sente differenza.
Ed in tal caso sicuramente si tratta di sporcizia nella pompa.

Sciao.... 

[GIXX76]

Buongiorno a tutti, intanto ringrazio tutti quelli mi hanno suggerito idee...
Allora, ieri  ho cambiato il filtro dell aria che ERA bruttino, le candele non le ho cambiate,seguendo il manuale dell' HONDA(sono pure andato da  loro) e mi hanno detto di cercare il problema altra parte.....
allora l'unico indiziato era la pompa ( CIRCUITO ALIMENTAZIONE)..
smonto la pompa , la apro.. arrivo fino al filtro... non  era bello, c'era roba nera non pieno ...ma diciamo abbastanza....
smonto il filtro  e lo pulisco e torna nuovo nuovo( su  internet l'ho trovato ma ci volevamo  3 giorni di consegna ed io poca pazienza ....)
rimonto il tutto la moto cambia un pizzico...
arrivo ai 140 la moto smette di andare, come se andasse a 1 candela.... rallento un pò.. torno a dare gaz riparte e supero i 140 ( dove sorge il problema)....
allora mi sono messo in tangenziale  a tirarla come un dannato... a forza di dai dai  il problema è quasi sparito.....
e una moto che stata  ferma per parecchio... non sono un meccanico...ma la sensazione è che ci sia dello sporco nell sistema.. forse un iniettore sporco... adesso ci metterò qualche additivo e vi aggiornerò!
e se qualcuno vuole dare altri suggerimenti  ......
Grazie  A TUTTI

[VaraNera]

ciao, se dopo queste prove forzate ti sembra che stia migliorando, probabilmente con l'additivo alla benzina puoi eliminare il problema.
Non essere frettoloso, e facci sapere.
P.S.: Tieni sempre il livello olio al massimo, altrimenti cuoci lo statore. 

[GIXX76]

Ciao Varanera
dopo le  prove forzate   la moto non  ha più fatto quel problema....fila liscia ... ma è sorto  un piccolo problema, che dopo  un lungo  giro( ci sono andato fino a Nizza il giorno dopo)  quando la  spengo  tipo per far benzina non parte più... devo aspettare  un 10/15 min e riparte come se nulla fosse ma non lo fà sempre dopo lunghe tratte anche...... purtroppo  non sto  facendo giri lunghi adesso per capire dove il problema....se meccanico tipo pompa benzina o elettrico....
vi terrò aggiornati !

[nippi]

... ma è sorto  un piccolo problema, che dopo  un lungo  giro( ci sono andato fino a Nizza il giorno dopo)  quando la  spengo  tipo per far benzina non parte più... devo aspettare  un 10/15 min e riparte come se nulla fosse ma ...

è la prima volte che sento di questo tipo di difetto 

[GIXX76]

in effetti mi sono consultato con un meccanico honda della  zona anche per lui è una novità.... dovrò fare dei test  quando il problema sorge per capire dove guardare...

[nippi]

in effetti mi sono consultato con un meccanico honda della  zona anche per lui è una novità.... dovrò fare dei test  quando il problema sorge per capire dove guardare...

quando non parte, come si manifesta il problema?
il quadro si accende?
il motorino d'avviamento gira?
 

[Rosso]

Dal basso della mia sconfinata ignoranza ti direi: Elimina per primo il difetto tipico della Varadero i.e. (forse l'unico): cambia la pompa della benzina. Te la cavi con meno di 100 euro, e già che smonti il serbatoio, controlli tutti i tubi di sfiato che non siano pizzicati o piegati.

Se poi il problema persiste, si va a studiare più nello specifico.