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[gava]

boia io un mi son mai accorto del problema allora perche' sin dall'inizio c'ho messo della gomma di mezzo cm tra telaio e paracarene......

[claudiosub1]

Avete penso ragione entrambe!! Anche io penso sia dovuto a cio! Domattina ci lavoro sopra e poi la provo! Prima sul cavalletto centrale e se tutto ok e non vibra piu' per controprova la provo in strada, anche se dovesse piovere!!!
Poi vi posto il tutto!!
Grazie del Supporto!!!

[claudiosub1]

Nulla di fatto!!!!     sostituita e messa nuova gomma tra paracarena e telaio, ma le vibrazioni non sono sparite!! L'ho provata anche su strada ma sono sempre uguali le vibrazioni!
Lunedi telefono al meccanico e la porto per rifare tutti i controlli intanto lui ha modo di sentire in Honda se hanno già riscontrato un problema simile!
Sono veramente demoralizzato!!!
Grazie a tutti per i consigli! E se qualcuno ha già avuto lo stesso problema si faccia avanti!

[gava]

allora li' secondo me c'e' qualcosa lento o non vorrei dire fesserie,puo' essere si sia dissaldato qualche pezzo di telaio???

[claudiosub1]

Lunedi mattina sono già daccordo con il meccanico che sentiva in Honda se avevano avuto casi simili! Comunque martedi sera gliela porto e la lascio fino a quando non ha risolto il problema! Meno male che venerdi sera l'ha provata anche lui ed ha ammesso che ha un bel po di vibrazioni alle pedane ed al manubrio!
Dire che sono sfigato è poco!
Comunque grazie dell'appoggio e delle idee, se qulcuno ha avuto lo stesso dilemma si faccia avanti in aiuto, Grazie!

[Rosso]

Dunque provo a spiegarmi senza perdermi in minuzione spiegazioni:
Ho appena fatto il tagliando dei 24000km sostituendo olio, filtro, filtro aria, candele, pastiglie freni anteriori e posteriori, trittico nuovo, serrato supporti motore e eliminato vibrazioni sulle pedane posteriori della mia zavorrina.

Partendo dal presupposto che un motore NON comincia a vibrare improvvisamente dopo un tagliando, cosa intendi per "serrato supporti motore e eliminato vibrazioni sulle pedane posteriori della mia zavorrina"...?
Secondo me la casusa è da cercare lì...

[claudiosub1]

Ho scritto sul primo report tutto, comunque provvo a spiegarmi meglio! Delle pedane posteriori vibrava soprattutto quella DX, durante il cambio del trittico il meccanico ha controllato i serraggi dei supporti motore e ne ha stretto un pochino uno che sembrava un po' allentato, esattamente quello all'altezza del freno posteriore. Solo questo!!
OK! Tutto il rsto della spiegazione l'ho scritta nel primo post e seguenti, con molta umniltà non ci capisco piu' nulla!!!

[Rosso]

Conosco un tizio che... tira, tira,tira...CROCK!... spezzava le viti nelle loro sedi... Poi si, si sentiva rumore di ferraglia e un tot di vibrazioni in più. E faceva pure finta di niente sto' mona! 

[ocreatur]

Posso azzardare un ipotesi?
Non è che per caso ti hanno serrato troppo i supporti del motore al telaio? Oppure qualcos'altro?
Ogni serraggio va fatto con la dinamometrica utilizzando diverse coppie di serraggio prescritte dal manuale di officina...

[claudiosub1]

Vero!! Infatti è dal meccanico a far ricontrollare tutti i serraggi motore con chiave dinamometrica!
Attendo chiamata dal mecca per news!

[claudiosub1]

Mercoledi sera del 16 c.m ho portato la moto dal meccanico che ha controllato tutti i serraggi per motore e supporti motore e paracarena con chiave dinamometrica come manuale d'officina Honda. Gli avevo detto di farla con calma perchè ero fuori roma per qualche giorno. Stasera sono andato dal meccanico dopo sua telefonata e l'abbiamo provata insieme e singolarmente, le vibrazioni sono notevolmente diminuite alle pedane e al manubrio. Comunque domani mattina la provo bene sul raccordo della capitale e nei 15 km di andata e altrettanti di ritorno e spero di avere la prova del nove positiva!!
Comunque se nei prossimi giorni di utilizzo non fossi convinto del lavoro e le
vibrazioni fossero ancora fastidiose alle velocità autostradali di
comunicarglielo subito!
Avrebbe contattato direttamente Honda per un controllo diretto da parte di un
ispettore!
Spero vivamente che non serva!!!
Ad oggi questo è l'ultimo aggiornamento, grazie a tutti per i consigli e battute
per tirarmi su' il morale!
Spero di avere occasione di conoscervi tutti e vi invito ufficialmente al Decennale della TA Roma al 2 giugno.
Ciao Claudiosub1

[claudiosub1]

Ultimo aggiornamento!!!!
Oggi ho potuto provare con Marco Conti titolare dell'officina Conti, famosa a Roma come uno dei migliori meccanici Honda Italia e specializzato su TA. Abbiamo provato la mia e una TA identica di un suo cliente maniacale, l'unica differenza riscontrata che la mia và meglio ed è piu' libera! Inoltre la vibrazione si avverte tra i 3500 a 4500 sotto e sopra scompare! Questo è il punto di coppia massima!
Le vibrazioni anche da passeggero si avvertono appena minimamente alla pedana destra, come da conducente e appena alla manopola del gas.
Conclusione finale, me la tengo stretta e quest'anno ci vado in vacanza!! :varadero_blau (1):

[Murdock]

Ultimo aggiornamento!!!!
Oggi ho potuto provare con Marco Conti titolare dell'officina Conti, famosa a Roma come uno dei migliori meccanici Honda Italia e specializzato su TA. Abbiamo provato la mia e una TA identica di un suo cliente maniacale, l'unica differenza riscontrata che la mia và meglio ed è piu' libera! Inoltre la vibrazione si avverte tra i 3500 a 4500 sotto e sopra scompare! Questo è il punto di coppia massima!
Le vibrazioni anche da passeggero si avvertono appena minimamente alla pedana destra, come da conducente e appena alla manopola del gas.
Conclusione finale, me la tengo stretta e quest'anno ci vado in vacanza!! :varadero_blau (1):

Ci hai fatto preoccupare per niente, mannaggia a te..... 

[claudiosub1]

  :varadero_blau (1): :varadero_blau (1):
Sorry!!!!!!!!!

[Donkey Monster]

bene  :yeah:

ma a 24000 km hai già fatto fuori una trasmissione?