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[gava]

allora semmai la posizione non e' su hard ma da mettere su soft..loro calcolano in base alla strada che devi fare!!!hard=sconnesso soft=asfalto,discorso bilanceri me l'aveva proposto anche il mio mecca,e come dice fcyborg la mia ha avuto gli stessi difetti da NUOVA!!!!

[gava]

e  poi la nostra ta non ha il precarico molla!!

[fbcyborg]

Cambiati i cuscinetti.
Shimming sparito e debellato.

OLÈ! E io confido in questo!

[Bonfigl]

non ha il precario??? ce l'hanno pure le biciclette, se l'ha pure la mia che è del 95 e , le voltre nuove no?? 

mhaa

[gava]

no non c'e.....

[fbcyborg]

Mi ero astenuto dal fare altre domande in merito al precarico, perché magari mi era sfuggito, ma in effetti non avevo mai notato qualcosa come quello nella foto che ha postato Bonfigl.

[varamiki]

allora semmai la posizione non e' su hard ma da mettere su soft..loro calcolano in base alla strada che devi fare!!!hard=sconnesso soft=asfalto,discorso bilanceri me l'aveva proposto anche il mio mecca,e come dice fcyborg la mia ha avuto gli stessi difetti da NUOVA!!!!

cavolata enorme..... hard e' ammortizzatore duro e soft e' morbido, non centra niente il fondo !!!
e comunque non e' che su hard la moto si alza , quello non e' un precarico !!!
se lo metti su hard e' solo piu' dura e , vedrai, ti fara' piu' male il sederino hahahaha

[fbcyborg]

Sentite io già soffro di mal di schiena, ora se per debellare lo shimming devo spaccarmela del tutto preferisco evitare!

[Bonfigl]

allora quello che dite è la compressione, hard indurisce rendendo meno scorrevole il mono, ma quella è una taratura idraulica, il precarico è una regolazione meccanica che hanno tutti i mono (tranne la vostra moto)

EDIT: in altri forum si dice che il mono è regolabile nell freno idraulico tramite ghiera . ci si arriva dalla fessura nella fiancatina.

pero si dice che è anche regolabile nel precarico

[remo-k-williams]

Gente, ma voi prima di mettere il cu@o su qualcosa gli date un'occhiata o fate a caso?!?!
No xke va bene non essere tutti dei meccanici, ma una scorsa al manualetto che ci danno in dotazione fa bene ed e' salutare!!
Vite soft-hard: frenatura idraulica del ritorno, ergo su hard e' piu frenato ed ha un ritorno piu lento, la moto balla meno!!!
Precarico del mono: ce l'hanno tutte le TA dall'87 fino ad oggi!!!
Non e' altro che la ghiera che comprime la molla punto!!!!
Le moto un po, ma mica tanto eh piu fighe, vedi V-strunz, ha invece un bel pomellone che comprime la molla idraulicamente, molto pi semplice, ma magari honda doveva spendere un 100 euro in piu ed ha lasciato perdere!!!

[gava]

allora semmai la posizione non e' su hard ma da mettere su soft..loro calcolano in base alla strada che devi fare!!!hard=sconnesso soft=asfalto,discorso bilanceri me l'aveva proposto anche il mio mecca,e come dice fcyborg la mia ha avuto gli stessi difetti da NUOVA!!!!

cavolata enorme..... hard e' ammortizzatore duro e soft e' morbido, non centra niente il fondo !!!
e comunque non e' che su hard la moto si alza , quello non e' un precarico !!!
se lo metti su hard e' solo piu' dura e , vedrai, ti fara' piu' male il sederino hahahaha

allora,se ho scritto cosi' e' perche' prima di leggere il manuale dicevo come te.........loro considerano il terreno che devi percorrere.........

[gava]

Gente, ma voi prima di mettere il cu@o su qualcosa gli date un'occhiata o fate a caso?!?!
No xke va bene non essere tutti dei meccanici, ma una scorsa al manualetto che ci danno in dotazione fa bene ed e' salutare!!
Vite soft-hard: frenatura idraulica del ritorno, ergo su hard e' piu frenato ed ha un ritorno piu lento, la moto balla meno!!!
Precarico del mono: ce l'hanno tutte le TA dall'87 fino ad oggi!!!
Non e' altro che la ghiera che comprime la molla punto!!!!
Le moto un po, ma mica tanto eh piu fighe, vedi V-strunz, ha invece un bel pomellone che comprime la molla idraulicamente, molto pi semplice, ma magari honda doveva spendere un 100 euro in piu ed ha lasciato perdere!!!

appunto sulla nostra la molla non e' regolabile........solo ha la regolazione tramite vite..........

[SergioTA650]

gava scusami ma non ti riesco a capire
Abbassati a guardare il mono...sotto la molla c'è una ghiera...da lì regoli la compressione.
Per quanto riguarda la vite sul fianchetto regoli il ritorno idraulico...soft=ammortizzatore + morbido, hard=ammo + duro

[gava]

no non ci son ghiere e' quello il bello!!!!l'ammortizzatore e' diverso dal 650!!!guarda ora mi fa' fatica ma domiani vi faccio la foto al mono e a quello che dice il libretto!!

[SergioTA650]

E' lui: