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[pes]

Guarda l'allegato Paolo, qui dice che la escludi (con la III, invece con la V no)!!!

 

Sembra che hai ragione    , l' ultima volta che ho messo mano ad una PC era il 2006 e mi sa che mi sono confuso 

[Murdock]

Tranquillo Paolo, pure io pensavo che non implicasse questa cosa, invece purtroppo è così  .
Se e quando avrò modo vedrò con la V, che è vero gestisce 2 iniettori per cilindro, ma se non ho letto male NON esclude la lambda  , altrimenti, se mi sbaglio, ciccia e 

[Roberto]

Ciao, a mio parere la temperatura d'esercizio resta uguale.. su vari forum scrivevano che difficilmente superava i 100 gradi,
ma nel mio caso sarà perchè giro sempre su strade di montagna strette e lunghe,  la ventola si fa sentire spesso e volentieri,
su strade normali invece fa la brava  ..
Oggi sono andato a fare la prova sonica e l'immissione di scarico con montato scarico e decatalizzatore leovince.
I risultati sono questi :

suono : 8,65 decibel su 9,50 di massima
Fumi : 2.72 su 4,50 di massima

Ciao e buon fine settimana a tutti

[Rosso]

Oggi sono andato a fare la prova sonica e l'immissione di scarico con montato scarico e decatalizzatore leovince.

Fumi : 2.72 su 4,50 di massima

Questa poi è il massimo!!!   

[77moto]

A suo tempo decatalizzai la TA 700 e questi furono i risultati:
1) la moto diventò molto più fluida;
2) il rumore allo scarico aumentò. Nel normale uso urbano non dava fastidio ma nelle uscite di 250/300 km mi infastidiva un po';
3) la temperatura rimase tale e quale anche se notai che dal momento di accensione ventola (103 gradi) allo spegnimento passava meno tempo.

Forse per darle un po' di brio al motore non sarebbe stato male aggiungere centralina ( tipo wrs ) e filtro aria più aperto.


BMW R1200R "2011"+GUZZI T5 850 very very special

[Folco]

Aprendo lo scarico, rimuovendo il cataliz. e cambiando terminale, il filtro più aperto è d'obbligo, pena errato rapporto aira/benza.
Sui motori a carburatori almeno è necessario.

[pes]

Se vi può interessare........sono appena tornato da fare la 1° revisione al Transalp 700 (immatricolato febbraio 2008) di mia moglie.

Il TA 700 monta decatalizzatore e terminale LeoVince ......limite co2 da non superare 4,5........il TA in questa configurazione ha fatto registrare 1,5 , quindi promossa a pieni voti   

[Murdock]

Se vi può interessare........sono appena tornato da fare la 1° revisione al Transalp 700 (immatricolato febbraio 2008) di mia moglie.
.....

...stessa età della mia TA 

[Zenith]

Sui motori a iniezione la carburazione viene corretta dalla centralina entro e non oltre un +/- 5%
ergo il più delle volte non serve rimappare un bel niente.
comunque per non sbagliare basta vedere il rapporto stechiometrico, l'importante è che non vada oltre il valore limite di 15:1 e lo si fà da qualunque elettrauto che abbia una lambda per i bollini blu...

[SKYtransalp]

Salve amici .........

quindi mi sembra di aver capito che eliminando solo il catalizzatore ( tramite raccordo LeoVince )  non c'è bisogno di alcuna rimappatura / sostituzione centralina ..........

Qualcun' altro che ha fatto questa modifica senza modificare la centralina ?

 

Io sarei interessato soltanto ad aumentare il tiro ai bassi, cioè renderla un pelo più fluida, in 5° da 2.500 giri in ripresa .................. cambia veramente qualcosa ?

[JEKYLL7]

Salve amici .........

quindi mi sembra di aver capito che eliminando solo il catalizzatore ( tramite raccordo LeoVince )  non c'è bisogno di alcuna rimappatura / sostituzione centralina ..........

Qualcun' altro che ha fatto questa modifica senza modificare la centralina ?

 

Io sarei interessato soltanto ad aumentare il tiro ai bassi, cioè renderla un pelo più fluida, in 5° da 2.500 giri in ripresa .................. cambia veramente qualcosa ?

Se vai in ricerca trovi il topic Decatalizzatore per TA 700 dove e' stato discusso a fondo l argomento e puoi trovare le impressioni alla tua domanda.
La mia esperienza in quel senso e' positiva. 

[JEKYLL7]

Se vi può interessare........sono appena tornato da fare la 1° revisione al Transalp 700 (immatricolato febbraio 2008) di mia moglie.

Il TA 700 monta decatalizzatore e terminale LeoVince ......limite co2 da non superare 4,5........il TA in questa configurazione ha fatto registrare 1,5 , quindi promossa a pieni voti   

Ciao essendo un convertitore catalitico anche per altri gas una domanda, nella revisione hanno controllato solo il CO2 ?
Se hanno controllato anche altri gas puoi indicare anche per questi il valore rilevato e di riferimento ?
Ciao

[Zenith]

il problema vero secondo me non è tanto la revisione ma il fatto che si rischia una denuncia penale togliendo i kat..
piuttosto mi tengo una moto più dolce e con qualche cavallo in meno...

[Fiux]

Ho montato il decatalizzatore  e ti confermo che non vale i 170 €, ti consiglio di spenderli sulle spspensioni. Io ho anche montato una corona con 44 denti e questa è l'unica modifica che mi sento di consigliare se si viaggia in autostrada, compensa la mancanza delle 6° marcia.  

[Murdock]

Ho montato il decatalizzatore  e ti confermo che non vale i 170 €, ti consiglio di spenderli sulle spspensioni. Io ho anche montato una corona con 44 denti e questa è l'unica modifica che mi sento di consigliare se si viaggia in autostrada, sompensa la mancanza delle 6° marcia.

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