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[kdelfo]

Il resto a lavoro finito.

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[Achille]

Bello lo sterzo,,, mi garba,,,  riesci a dirmi modello?

[JanAnderson]

Meno male che avevo messo il link del topic dove accodare le foto..........Vabbè fa niente...........
Mi puoi dire prezzo e materiale?

[kdelfo]

Meno male che avevo messo il link del topic dove accodare le foto..........Vabbè fa niente...........
Mi puoi dire prezzo e materiale?

Ho aggiornato stamattina l'altro link, ieri sera proprio non potevo con il cell. 

[kdelfo]

Ho acquistato da http://www.motoracingshop.com

Il seguente materiale :
-Manubrio ACCOSSATO da 22mm in alluminio anodizzato argento con traversino (A=802 B=200 C=137  D=97)   euro 31,26
-Rialzi manubri ACCOSSATO per risers da 22mm in ergal ricavati dal pieno alti 20mm
   -Colore: Nero  euro 24,20

poca spesa tanta resa....

[Giova79]

Domanda, ho sostituito la frizione della mia carburatori, quando chiudo il karter basta la guarnizione di carta o metto un pò di mastice per guarnizioni? E i bulloncini del karter hanno una coppia di serraggio o vado a sentimento? E metto il frenafiletti? Ok tutto qua, grazie ragazzi

[patato67]

La guarnizione è buona norma metterla sempre nuova, i bulloni avranno una coppia di serraggio, ma non la so, puoi fare tu, ma considera che il Carter è in alluminio, perciò non esagerare....buon lavoro

[patato67]

Dimenticavo, frenafiletti no, al massimo un po di grasso

[Giova79]

  Si si la guarnizione la metto nuova, sono diventato matto a tirar via tutti i residui che erano rimasti attaccati alle due parti...quindi è abbastanza quella o un pò di mastice glielo metto lo stesso?

[patato67]

Se fosse una Guzzi ci vorrebbe altro che del semplice mastice! !!!!!!
Hai mai visto una moto giapponese perdere olio?!?!!!??
Comunque vai tranquillo basta la guarnizione .
Al massimo potresti cercare quello che noi chiamiamo pik e che è un sigillante molto liquido che viene spalmato con un pennello che tiene attaccata la guarnizione al Carter quando monti tutto, ma x la tenuta basta la guarnizione