Passione Honda On-Off
Honda Transalp XLV => Accessori e Ricambi. => Topic aperto da: alexio - 20 Ottobre 2014, 19:35
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Ciao a tutti, io non ho una transalp ma una hornet. Un mio caro amico è caduto con una transalp 2002 ad una rotonda, lui per fortuna niente di grave ma la moto è andata a sbattere contro un altra auto e ha subito danni ai pezzi che elenco:
SERBATOIO
CARENE ANT + FARO ANT
FORCELLE
RADIATORI
PARAFANGO ANT
Io che me le cavicchio con chiavi e cacciaviti e ho anche la possibilità di fare qualche modifica creando staffe o tagliando/saldando qualche pezzo ho pensato di rimettergliela in piedi ma con pezzi tipo scrambler.
Ad esempio le carene le eliminerei del tutto e come faro anteriore ne ho uno tondo tipo monster prime serie che adatterei.
Avrei bisogno un aiuto per serbatoio e sella, dovrei trovare che va quasi bene senza troppi stravolgimenti, al massimo qualche staffa per il fissaggio.
Ho trovato on line altre transalp diventate scrambler ma il serbatoio e la sella li hanno creati su misura e questo diverrebbe molto complicato.
Ad esempio il serbatoio del cb four potrebbe andare?
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Quella è la "Scransalp", conosco il meccanico che l'ha fatta, non vorrei sbagliare ma mi pare che il serbatoio fosse un Laverda modificato.
Seconda stella a destra, questo è il cammino...
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Ciao Io ho dei serbatoi guzzi e delle selle nuove di moto guzzie non solo.... se vuoi un po di misure te le posso dare... tipo il serbatoio di cafe racer.... ho anche pezzi hornet, ma di ciclistica non ho niente.... Ho anche parafanghi di california, che sono il lamiera e li puoi tagliare modificare molto ranquillamente..... se ti possono aiutare come idee....
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Dimenticavo le selle..... puoi fare sempre la modifica sulla sella foro sotto con bullone..... Tipo Xl o Dakota
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Ciao scuccu, scusami se non ho più risposto ma per vari motivi non mi sono più connesso al forum.
Ho iniziato a smontare qualche pezzo e sto cercando un po' di ricambi, i più urgenti sono radiatori , forcelle e blocchetto accensione.
Per il serbatoio mi dovrebbero portare da provare quello di una hornet 2003, potrebbe andare?
Per la sella adesso non ci penso perché prima devo trovare un serbatoio e poi in base al modello cercherò la sella.
Una domanda me se trovo un blocchetto accensione completo con chiave e lo sostituisco a quello rotto la moto parte o non funziona per via del antifurto?
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Allora, come ho detto di la:
Serbatoio, va scelto in base alla larghezza del telaio, poi devi inventarti la maniera di agganciarlo davanti e bloccarlo dietro.
Sella c'e' poco da scegliere, se vuoi utilizzare gli agganci originali ed il blocco a serratura, devi usare la sua base, e poi modificarla al limite.
Forcella, va bene dal '97 bidisco in avanti, oppure con un netto miglioramento quella dell'AT RD07.
COme dicevo, ho giusto una sellaTA 650, ma quella ce l'avete gia
ed un'ottima forcella AT RD07 gia modificata nell'attacco blocchetto per TA 650, con gia il cuscinetto a rulli montato.
Per l antifurto, una volta montato il blocchetto nuovo devi far riprogrammare el chiavi sulla centralina della moto, occhio che devi andare con le chiavi vecchie e con le nuove. fiori
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Il serbatoio, come ha detto remo devi verificare che ci vada.... io sui serbatoi che ho ti posso dare delle misure se ti servono. Per la forcella o trovi una usata di transalp o di africa twin (io ho una di norge..... senza piastre..) secondo me visto che vuoi cambiare serbatoio.... vedi se riesci a mettere un radiatore unico al posto di due....... ho dei parafanghi di california, sono in lamiera e ti puoi divertire a modificarli come vuoi.... anche di nevada.....ho un faro di tuono e di tdm 850 1 serie......
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...Per l antifurto, una volta montato il blocchetto nuovo devi far riprogrammare el chiavi sulla centralina della moto, occhio che devi andare con le chiavi vecchie e con le nuove. fiori
Ho trovato un blocchetto usato e l'annuncio dice "blocchetto avviamento con chiave e centralina" nella foto c'è il blocchetto e una ghiera di plastica con un cavetto (la centralina del blocchetto?), quindi non basta smontare i miei pezzi rotti e rimontare questi? Devo portarla alla honda per riprogrammarla? E quanto potrebbe costare?
Il blocchetto del mio amico è rotto sul fondo dove ci sono attaccati 3 cavi, ho provato a collegare 2 cavi e a premere lo start e il motorino d'avviamento girava poi è andata giù la batteria. Ma con batteria carica si sarebbe dovuta accendere o l'antifurto non la fa avviare?
Il serbatoio, come ha detto remo devi verificare che ci vada.... io sui serbatoi che ho ti posso dare delle misure se ti servono. Per la forcella o trovi una usata di transalp o di africa twin (io ho una di norge..... senza piastre..) secondo me visto che vuoi cambiare serbatoio.... vedi se riesci a mettere un radiatore unico al posto di due....... ho dei parafanghi di california, sono in lamiera e ti puoi divertire a modificarli come vuoi.... anche di nevada.....ho un faro di tuono e di tdm 850 1 serie......
Grazie, se nel fine settimana riesco ad andare a casa del mio amico prendo le misure del telaio e della nicchia sotto il serbatoio poi le confrontiamo con i tuoi. Il faro lo ho già è una tondo tipo i primi monster, per i parafanghi e altri pezzi vedo più avanti, prima cosa devo trovare il serbatoio perché se non si trova uno compatibile rinuncio a questo progetto e cerchiamo i pezzi originali.
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http://tecnica.transalp.it/problemi-noti/impianto-elettrico/46-antifurto-hiss
fiori
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http://tecnica.transalp.it/problemi-noti/impianto-elettrico/46-antifurto-hiss
fiori
Grazie, ho letto.
Quindi da quel che ho capito in teoria se infilo la chiave nel blocchetto (il mio rotto) e collego manualmente i fili (i 3 fili che si sono strappati dal blocchetto), la chiave manda l'impulso all'antenna che invia il codice alla centralina e dovrebbe partire anche se il blocchetto è rotto, giusto?
Invece se cambio il blocchetto dovrei portare la moto in honda per riprogrammare la centralina, ma l'antenna è sempre uguale per tutti i blocchetti o anch'essa va sostituita?
In ultimo se trovo usati :blocchetto con chiave, antenna e centralina monto tutto e dovrebbe partire senza portarla in concessionaria?
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Ciao a tutti sto scramblerizzando il mio amato Ta ho comprato un faro ignorante online dove posso trovare una guida sui cablaggi? Sono totalmente ignorante in materia
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Ciao a tutti sto scramblerizzando il mio amato Ta ho comprato un faro ignorante online dove posso trovare una guida sui cablaggi? Sono totalmente ignorante in materia
cosa intendi per "guida sui cablaggi"?
lo schema elettrico dell'impianto originale?
credo comunque che ti serva a poco: se vuoi fare accendere il faro "ignorante" che hai comprato, dovrai attaccargli i cavi che ora vanno al faro originale
888.gif
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Mi interesserebbe avere sia lo SChema che capire come adattarli
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Weila, lo schema originale, si trova sul manuale haynes, che adesso non ho sottomano.
Senno' prova un po a googlare.
Per adattare il tuo faro ignorante, dipende com'e'!!!
Una lampada? Due lampade? Mille lampade??
La lampada originale e' un H4 ed il morsetto ha negativo, positivo anabba e positivo abba.
usi quei tre fili ed alimenti il faro ignorante.
inoltre, hai la lampadina di posizione.
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Lampade promosse e fatte ! Ora mancano i conta giri a breve foto