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[PaoloD.]

Ciao a tutti, volevo sapere se qualcuno ha mai montato delle candele "performanti" sul TA650, tipo le Torquemaster o le BRISK oppure le NGK Iridium o le Bosch super4 ecc ecc
Scrivo questo perchč - ahimč - sono un ex possessore di Pegaso 650 e in quel cadavere di Rotax la Torquemaster aveva risolto parecchi problemi congeniti al Rotax 655 e di conseguenza dato che il mio twin honda č una macchina quasi perfetta, pensavo che si potesse renderla ideale con un paio di candele pił performanti delle originali.
Si accettano pareri e testimonianze!

[Rosso]

e in quel cadavere di Rotax la Torquemaster aveva risolto parecchi problemi congeniti al Rotax 655

Del tipo? Racconta...

[PaoloD.]

Sulla Pegaso montando la TM ho avuto un avviamento-praticamente-fulmineo da caldo e da freddo, consumi di benzina abbattuti e molti meno "ciuff"... tipico problema del rotaz 655 che equipaggiava Pegaso 650 e Bmw F 650.
Io posso dire che dalla candela normale alla Torquemaster la differenza c'č, e sulla Pegaso si sente davvero.
Poi la TM e la Brisk sono molto simili, sono candele a "effetto di campo" cioč prive dell'elettrodo di massa perchč la scintilla scocca su tutta la corona a massa intorno all'elettrodo positivo.
La TM a differenza della Brisk prevede un modulo capacitivo da mettere in serie alla speciale pipetta e al cavo fornito nel kit.
La loro vita č molto pił lunga rispetto a una candela normale perchč il materiale dell'elettrodo positivo č un "metallo duro" molto pił duraturo del normale rame o di altri materiali usati dagli altri costruttori di candele.

[remo-k-williams]

Servono al portafogli del ricambista!!!