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[varamolo]

Ciao ragà! Girando nei vari forum contrastanti sono le versioni sul controllo dell'olio se a caldo o a freddo. Io inizialmente seguivo la procedura riportata nel libretto di uso e manutenzione poi ho cominciato a farlo a caldo. In pratica al rientro dal giro, spengo la moto, attendo circa tre minuti e poi verifico il livello. Ho notato che se è a caldo il livello è leggermente superiore rispetto alla procedura suggerita da Honda (libretto). Voi come verificate?

[JEKYLL7]

Io lo controllo sempre per ogni mezzo, moto auto ecc. ..., a freddo quando l'olio si è depositato tutto. Così si sicuro del livello che deve trovarsi idealmente a metà tra il minimo e il massimo.   

[nippi]

se ne è parlato già in altri topic...prova con la funzione di ricerca 

[VaraNera]

Se controlli a caldo, anche dopo BEN tre minuti, ci sarà sempre una quantità di olio in giro per il motore che non ha fatto in tempo a depositarsi.
Ed il libretto che hai avuto insieme alla moto (non da un extracomunitario appena sbarcato..) è stato scritto da qualcuno che sapeva cosa scriveva.
Per cui, ogni tanto, dai retta a quello che scrivono dalla fabbrica anzichè dar retta a voci di forum. 
 

[sicanos]

perdonatemi ma  'sta storia del controllo dell'olio che periodicamente si ripresenta mi fa ridere e pensare a come ci si possa fare seghe mentali ( perdonate il francesismo) senza motivo. Insomma, la finestrella di controllo ha la tacca del massimo e quella del minimo, la tolleranza è ampia ed è stata studiata in fabbrica per non provocare danni al motore, quindi se l'olio è sotto la tacca max ma sopra il min va bene lo stesso, se è un po sopra non fa nulla ( a meno di aver messo un litro in più), se ne andrà dagli spurghi. Non mi mettrei a "filosofare" su controlli a olio caldo, freddo, tiepido ecc. 

[varagio]

 

[JEKYLL7]

perdonatemi ma  'sta storia del controllo dell'olio che periodicamente si ripresenta mi fa ridere e pensare a come ci si possa fare seghe mentali ( perdonate il francesismo) senza motivo. Insomma, la finestrella di controllo ha la tacca del massimo e quella del minimo, la tolleranza è ampia ed è stata studiata in fabbrica per non provocare danni al motore, quindi se l'olio è sotto la tacca max ma sopra il min va bene lo stesso, se è un po sopra non fa nulla ( a meno di aver messo un litro in più), se ne andrà dagli spurghi. Non mi mettrei a "filosofare" su controlli a olio caldo, freddo, tiepido ecc. 

  Ma quanto  sei approssimativo 

[Rosso]

Da sempre su tutti i motori: a caldo dopo averla spenta e atteso il tempo di una cicca.