....... concordo con Bart, i concessionari si sono dovuti attrezzare per immatricolare la moto e metterla a disposizione per le prove dei papabili clienti........io attenderei il mese di Marzo ed i prossimi mesi, almeno fino ad estate inoltrata, allora si che Honda potrà cantare vittoria, se mantiene o incrementa queste vendite.....
...... ora, ricordandomi che vi avevo promesso un report sull'incontro a Vallelunga del 21.02.......ebbene, vado ed espleto.
L'incontro, come spiegato, è stato proposto dalla Honda, per gli affiliati del "AfricaTwinClubItalia" di cui faccio parte, limite max 80 persone e non oltre.......
c'era il pienone totale, si dorme in strutture attigue alla pista, il nostro costo è stato l'albergo e la cena, il giorno successivo, incontro presso l'area "Scuola di Guida Sicura" nel comprensorio della pista, espletazione delle formalità con scarico delle responsabilità, prassi per tutte le prove anche presso i concessionari e ci presentano una quindicina di Africa Twin, immatricolate, tutte nere e tutte con il cambio DCT e pneumatici di serie, queste erano una parte di quelle che 2 settimane prima erano in Sardegna per le prove dei giornalisti...............spiegazione del cambio DCT e delle varie funzioni poi si parte a gruppi, in tutto erano 8 gruppi suddivisi in 2, 3/4 persone per ON ed il rimanente, la maggioranza in OFF............io finisco nel 6° gruppo, per cui mi vedo partire volti titubanti e rientrare visi che mettono in mostra una sfilza di denti ....
.... qualcuno/a con i segni del fango per le scivolate
sulla nuda terra acquitrinosa ....... arriva il mio turno, oramai sapevo tutto, aziono il tasto G, elimino il controllo di trazione portandolo a 1 tacca e si parte, il percorso non è nulla di particolarmente impegnativo, strada bianca con tracce improntate, zone con acqua/fango, salite e discese, mi inserisco nel gruppetto subito dietro alla nostra guida e si và, primo giro si prende confidenza, ma nelle uscite delle curve, apri e si attiva il Traction Control, al primo stop in attesa di chi ha assaggiato la terra, mi lamento con un mio amico di stò fatto e scopro che il sistema di TC si può eliminare completamente tenendo premuto il tasto e magicamente compare la T con la barra, io prima ero al livello 1
da li in avanti mi sono divertito un pò di più
terminati i 3 giri si rientra alla base, ovviamente prima di mollarla al successivo ho fatto un pò il pirla anche in un piccolo tratto di asfalto.
......Giudizio.......... la vera sostituta della Varadero, almeno per me, da qui a 2/3 anni, il DCT NON mi piace ma ammetto che è un'ottima diavoleria elettronica, ma io sono antico e preferisco decidere personalmente che marcia mettere, le gomme buone solo per strade bianche, sconfinando sull'erba c'era da pregare di non cadere
..........strumentazione favolosa, sensazione sulla seduta e sulla guida ottima, sound godereccio, complessivamente ok a pieni voti............terminato tutti quanti il giro, pronti partenza via verso il ristorante per il pranzo offertoci dalla Honda, per noi e accompagnatori compresi, in totale saremmo stati un 120 persone.......... Gran bella manifestazione, ottima accoglienza, c'erano pure i 5 progettisti Giapu della casa madre, oltre al Designer Italiano di Honda Italia ed un nutrito numero di P.R. Honda ................P.S. tra tutti i partecipanti, c'è stato un'apprezzamento unanime al progetto, le uniche discussioni accese erano DCT si, DCT no.....................GRAZIE HONDA
