Pippo in un motore se si rompe il cambio i casi sono tre: o era difettoso di fabbrica o chi ha avuto il mezzo lo usava da cani o per qualche motivo c'è stata una mancanza di lubrificazione. Normalmente l'usura di un motore si riscontra nella frizione ( i dischi di attrito si consumano), nelle catene di distribuzione ( ma sia nella Transalp che nella Varadero reggono i 100.000 e passa Km), nelle fasce elastiche che quando consumate fanno perdere compressione e consumare olio ( anche qui dovresti poter stare abbastanza tranquillo) , e generalmente vi sono dei componenti non metallici che possono risentire dell'invecchiamento ( guarnizioni, gommini ecc.) . Una manutenzione regolare ed un uso non stressante del mezzo garantiscono quasi sempre lunga vita ai motori.