Le case richiedono regolarmente la sostituzione dell'olio dopo X Km percorsi, TOT ore di lavoro o 1 anno di tempo;
ma a parte le prime 2 condizioni che contribuiscono in modo determinante, in funzione dell'utilizzo/lavoro, al degrado dell'olio la terza con un ordine temporale così breve è a mia esperienza ininfluente.
Al proposito su tutti I mezzi che possiedo effettuo da sempre la manutenzione, senza problemi ovviamente, in funzione delle prime 2 condizioni indipendentemente dal tempo trascorso.
Negli anni gli oli si sono notevolmente evoluti permettendo alle case di dichiarare intervalli di sostituzione molto più lunghi, il progetto dell'affidabilissimo motore del TA ha il suo tempo e probabilmente con gli oli moderni si potrebbe posticipare la sostituzione dell'olio a qualche migliaio di Km in più.
L'importante è controllare regolarmente il livello, non farlo scendere sotto al minimo e sostituire SEMPRE anche il filtro olio.