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Autore Topic: Oddio che cos'è??? Altro obrobrio tedesco.  (Letto 1290 volte)

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Murdock

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Oddio che cos'è??? Altro obrobrio tedesco.
« il: 04 Ottobre 2011, 14:56 »

http://www.motoblog.it/post/32177/bmw-g-650-gs-sertao

BMW Motorrad lancia sul mercato la G 650 GS Sertão, enduro monocilindrica sportiva adatta sia per l’offroad che per l’uso quotidiano. La nuova G 650 GS Sertão, ha una linea ancora più sportiva della G 650 GS standard con caratteristiche studiate ad hoc per la guida in fuoristrada. E’ infatti dedicata a tutti quelli che amano l’avventura, senza rinunciare alle caratteristiche tecniche di una moto adatta alla guida di tutti i giorni con un rapporto qualità/prezzo interessante e a qualità di guida entusiasmanti.

La nuova G 650 GS Sertão è equipaggiata con il motore monocilindrico raffreddato a liquido della G 650 GS che fa della curva di coppia il suo punto di forza. Il propulsore dalla cilindrata di 652 cm3 eroga 35 kW (48 CV) a 6 500 g/min e sviluppa una coppia massima di 60 Nm a 5 000 g/min. La distribuzione è a doppio albero a camme in testa, iniezione elettronica e doppia accensione. È disponibile anche in versione depotenziata per i neopatentati con 25 kW (34 CV) a 6 500 g/min, in questa configurazione la coppia è di 47 Nm a 4.500 g/min.

La ciclistica della G 650 GS è stata sviluppata pensando alla guida extraurbana e alle brevi escursioni su strade bianche. La Sertão invece è più incline alla guida off-road grazie alla maggiore escursione delle sospensioni e ad una taratura più rigida oltre ad essere equipaggiata con cerchi a raggi che sono più adatti a questo terreno. La scelta dei colori sottolinea ulteriormente la linea dinamica: livrea Aurawhite pastello/Blu pastello con scritta Sertão, sella bicolor grigio/nero.

Principali caratteristiche
- Motore monocilindrico di 652 cm²con consumi estremamente ridotti. Coppia di 60 Nm a 5.000 g/min e potenza massima 35 kW (48 CV) a 6.500 g/min. Disponibile in versione depotenziata: 25 kW (34 CV).
- Sospensioni dalla lunga escursione (anteriore/posteriore 210 mm) perfette per l’uso off-road.
- Cerchi a raggi con anteriore da 21” e 17” dietro.
- Livrea Aurawhite pastello/Blu pastello con scritta Sertão, sella bicolor grigio/nero.
- Portapacchi nero.
- Parafango della ruota anteriore allungato.
- Altezza della sella: 860 mm (serie) e 900 mm (optional).
- Parabrezza alto.
- Paramani.
- Paramotore in alluminio.
- BMW Motorrad ABS disattivabile (optional ex fabbrica).
- Ampia gamma di optional.

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Mirco
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T4T4NK4

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Re:Oddio che cos'è??? Altro obrobrio tedesco.
« Risposta #1 il: 04 Ottobre 2011, 20:56 »

Molto meglio la Tenerella!
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giorgione

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Re:Oddio che cos'è??? Altro obrobrio tedesco.
« Risposta #2 il: 04 Ottobre 2011, 21:48 »

secondo me e' bruttina forte  score.gif
piuttosto mi prendo un vecchio dominetor  :P
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Vespasiano

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Re:Oddio che cos'è??? Altro obrobrio tedesco.
« Risposta #3 il: 04 Ottobre 2011, 21:51 »

cavolo che brutta!
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bartama2

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Re:Oddio che cos'è??? Altro obrobrio tedesco.
« Risposta #4 il: 04 Ottobre 2011, 22:17 »

...a me non dispiace...ricorda molto la versione dakar del vecchio gs650...a me piaceva un sacco...prima di prendere la Varadero volevo optare per una moto un po più off e la mia scelta sarebbe caduta tra Transalp 650 e il GSino dakar,anche se alla fine mi sa che avrei optato per il transalp,mi piacciono più due cilindri che uno solo!!!...e ora ne ho tre sotto le chiappe...come si cambiano le idee...mah :fuma:
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amos

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Re:Oddio che cos'è??? Altro obrobrio tedesco.
« Risposta #5 il: 06 Ottobre 2011, 20:13 »

xchè è carina !!!! un mono è molto maneggevole poi dipende tutto da cosa devi usarla ha fare ,comunque  anche se io sono sempre del parere qualsiasi moto ti porta dove devi andare dipende solo da te!!!
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VaraNero

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Re:Oddio che cos'è??? Altro obrobrio tedesco.
« Risposta #6 il: 07 Ottobre 2011, 22:31 »

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VaraNero