Lutto nel trial, è morto Diego Bosis Si è improvvisamente spento questa mattina Diego Bosis. Il pluri campione di Trial e attuale Tecnico Federale aveva solo 44 anni. E' stato uno dei migliori trialisti italiani. Il nostro ricordo:
Questa mattina è improvvisamente venuto a mancare, a soli 44 anni, il pluri campione di Trial e attuale Tecnico Federale, Diego Bosis.
Bosis aveva iniziato la sua carriera giovanissimo, conquistando svariati titoli Italiani di Trial, laureandosi anche Vice-Campione del Mondo e Campione del Mondo a squadre nel Trial delle Nazione del 1987 a Tampere, Finlandia.
Il ricordo di Diego Bosis
Angelo Pensini (per tre stagioni meccanico di Diego Bosis al Mondiale e nel Campionato Italiano) ricorda così il campione e amico con cui ha condiviso tanti anni di sport e di passione per il trial: "Lo conoscevo da quando era un ragazzino. A 14 era già un talento esagerato, massacrava gli avversari, era una spanna superiore a tutti. Nell'80 e '81 abbiamo corso insieme, era un giovane emergente allora. Poi ci siamo persi di vista e ritrovati nel 1997, da allora l'ho seguito per 3 anni come meccanico nel campionato italiano e in alcune prove del mondiale. Sono stati anni molto belli.
Era una persona gioiosa e solare, rideva e scherzava sempre. Ma quando metteva il casco, si trasformava. Era un fantasista del trial, di inventava passaggi che nessuno osava. In certe zone era imbattibile. In Italia non c'è mai stato nessuno come lui. Oggi era ancora molto attivo, ricordo che era un Ispettore delle Fiamme Oro della Polizia di Stato ed era anche tecnico federale della FMI. Una bella persona e uno dei migliori piloti di trial con cui ho corso".
La sua carriera
Il suo amore per la moto è un vizio di famiglia. Fu suo padre Giacomo, uno dei primi trialisti italiani a trasmetterglielo. Diego inizia quindi giovanissimo ad andare in moto nell'82 e su una Fantic 50 partecipa alla sua prima gara. Per due anni consecutivi vince il Trofeo FMI Cadetti, prima di conquistare nell'84 il tricolore Junior 125. Non ancora diciottenne l'anno successivo in sella a una Montesa partecipa al campionato italiano Senior e conquista il terzo posto.
Nel mondiale del 1984 si piazza 14esimo, l'anno seguente ottavo e nel 1986 si piazza sesto. In quell'anno però riuscirà ad aggiudicarsi il tricolore italiano nella massima categoria. Nell'87 si conferma campione italiano in sella ad Aprilia, mentre nel mondiale per la prima volta infrange il taboo di un italiano sul gradino più alto del podio. Era il 26 giugno quando conquistò l'oro nel Gran Premio degli Stati Uniti. Quell'anno concluse secondo nella classifica generale. Un risultato eccezionale al quale fa seguito una stagione non altrettanto esaltante. Nel 1988 non riuscirà a confermarsi campione italiano (arriverà secondo) e nel modiale si classificherà solo quinto. Negli anni successivi ritrova smalto e motivazioni.
Vince per quattro ani consecutivi il titolo italiano arrivando ad un totale record di sei campionati senior. Nel mondiale è terzo nell'89, secondo nel '90, ancora terzo nel '91 e nel '92, decimo nel ‘93 e settimo nel ‘94. In quegli anni vince diversi Gran Premi ed è la punta di diamante della formazione italiana delle Fiamme Oro. Molti sono i record che Dario ha inanellato nella sua carriera agonistica come quello delle partecipazioni al Trial delle Nazioni, ben 22. Ha partecipato a 200 Gran Premi l'ultimo è stato quello di Boario nel 2006.
Tratto da Moto.it
