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Autore Topic: forcella anteriore africa?  (Letto 5294 volte)

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giorgiomario

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forcella anteriore africa?
« il: 20 Marzo 2012, 23:20 »

ragazzi ma è possibile secondo voi adattare la forcella anteriore dell'africa twin sul transalp? la misura del cannotto sterzo dovrebbe essere la stessa? ho letto che è più lunga di circa 4 cm rispetto alla forcella del trans..... però del 650.... quella del 700 non lo so.....
mi è venuta la curiosità.... che dite?   fiori
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Re:forcella anteriore africa?
« Risposta #1 il: 21 Marzo 2012, 04:56 »

 25.gif  tu monti una ruota ant da 19 
Non penso sia molto facile a farsi.
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non sò ancora,cosa farò da grande   3471787604

Murdock

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Re:forcella anteriore africa?
« Risposta #2 il: 21 Marzo 2012, 09:18 »

In compenso puoi montare il posteriore della Regina sulla TA  :wtg: :wtg:
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Re:forcella anteriore africa?
« Risposta #3 il: 21 Marzo 2012, 09:34 »

si purtroppo c'è anche la ruotina anteriore da considerare....... però magari il mozzo è uguale  score.gif
per il posteriore..... mmm interessante!!! sicuramente si avrebbe una "nuova" sensibilità del retrotreno......
ma il problema più grosso è l'anteriore........ quella forcellina
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Re:forcella anteriore africa?
« Risposta #4 il: 21 Marzo 2012, 09:45 »

Allora, per l'anteriore, puoi scegliere di fare un intervento drastico, trapiantando magari una bella upside down da 50, ma allora son dolori, oppure ti limiti alla sostituzione delle molle, e se vuoi anche dei tappi inserendo quelli con regolazioni, e ottieni un buon risultato  fiori fiori fiori
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Re:forcella anteriore africa?
« Risposta #5 il: 21 Marzo 2012, 11:16 »

Credo proprio opterò per la seconda opzione.... non so perchè ma mi sembra meno "onerosa" da mettere in atto....  present
era una futura domanda, quella relativa ai tappi regolabili! sono accoppiabili alle molle progressive?
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Re:forcella anteriore africa?
« Risposta #6 il: 21 Marzo 2012, 11:38 »

Assolutamente si, se vai su ebay trovi dei kit Matris o Gubellini comprensivi (appositi per la TA700) di molle progressive, tappi con regolazioni e olio, attorno ai 200 euro il tutto.

Oppure puoi provare queste qui, come le mie:

http://www.holeshotmoto.it/molle-forcella-wilbers-progressive-lineari.html

Le molle sono progressive, e devo dire che poca spesa ma tanta resa....Se li contatti tramite il sito, vedrai che Guido ti darà tutte le info che cerchi, è disponibile e competente  :wtg: :wtg: :wtg:
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Re:forcella anteriore africa?
« Risposta #7 il: 21 Marzo 2012, 12:57 »

Grazie mille per le informazioni  fiori tu hai pure i tappi di regolazione, oppure no?
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Re:forcella anteriore africa?
« Risposta #8 il: 21 Marzo 2012, 13:03 »

No niente tappi, alla fine NON li ho presi..... dunno.gif
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Re:forcella anteriore africa?
« Risposta #9 il: 21 Marzo 2012, 13:06 »

lamenti mai fine corsa in compressione? ogni tanto io ci prendo sti cazzotti......
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Re:forcella anteriore africa?
« Risposta #10 il: 21 Marzo 2012, 13:21 »

Ora con la revisione forca fatta 3 mesi fa no.
Dato che ero arrivato a 50000, ho rifatto molle, sostituito l'olio, lavato l'interno, e già che c'ero cambiati i cuscinetti di sterzo con dei conici a rulli.
Ogni tanto mi diverto a fare frenate parecchio pesanti, ma ti assicuro che non vado più a pacco come prima  :wtg: :wtg: :wtg:
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Re:forcella anteriore africa?
« Risposta #11 il: 21 Marzo 2012, 15:03 »

bene bene, allora dopo la piastra paramotore toccherà alle molle progressive che mi hai consigliato tu..... magari prenderò allora anche i tappi regolabili, giusto per avere possibilità di smanettare come piace a me...... che olio? la vorrei frenata...
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Re:forcella anteriore africa?
« Risposta #12 il: 21 Marzo 2012, 15:08 »

Io ho rimesso un SAE10, puoi provare 15 o 20.....
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Re:forcella anteriore africa?
« Risposta #13 il: 21 Marzo 2012, 15:18 »

io non so che olio ho perchè è stato cambiato.... effettivamente la forcella è più frenata di prima, ma non so veramente che olio sia..... andando a memoria poteva essere proprio un 20... però booooooh....
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Re:forcella anteriore africa?
« Risposta #14 il: 21 Marzo 2012, 15:28 »

Sul 650 si adatta quella dell' RD07, invertendo il leveraggio posteriore per compensare l'altezza.
Sul 700 non so se puoi alzare tanto il posteriore per bilanciare avanti...

cmq, visto che di off non ne dovresti fare, è una modifica del tutto inutile ;)
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