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[Murdock]

Più che altro, allungheresti il retrotreno oltre ad alzare il posteriore 

[giorgiomario]

ok idea assolutamente bocciata  ahahah sono quelle  sane e pericolose 

[remo-k-williams]

Folco,ma hai invertito la bielletta?!?
Xké ribaltandola la motocsi alza di8cm, decisamente tanti, altro ke forcella AT, ci vorrebbe un canguro!!!!

[Folco]

No, non faccio off tosto col TA e col setup di serie s'arrampica già bene, certo, se smettessi i panni del turista per quelli del pilotone, allora aggiornerei un pò il reparto.

Se non cambi forca è inutile e dannoso invertire il laveraggio (parliamo del 650), poi su strada avere la moto troppo alta neanche è buono, l'equilibrio delle sosp di serie va benone. Se dovessi viaggiare fino in patagonia magari un pensierino lo farei, ma Daninviaggio ha dimostrato che già di serie un TA650 arriva senza problemi bene o male ovunque ...

[remo-k-williams]

Se dovessi viaggiare fino in patagonia magari un pensierino lo farei, ma Daninviaggio ha dimostrato che già di serie un TA650 arriva senza problemi bene o male ovunque ...

gIUSTO PER PUNTUALIZZARE, LA MOTO DI dANIELE, E' PASSATA PRIMA DA mOTATO A mILANO!!
Uppsss, il CAPS

[Folco]

  ops .... pensavo fosse stock ! 

[Gregnoob1]

Ciao ragazzi,

una domanda..... ma allora per alzare la moto da terra (TA XLV 2008) per l'anteriore l'operazione da fare è:

-Senza dover cambiare forcelle, quello di comprare molle progressive (Hyperpro) e tappi con regolazione per le forcelle (Andreani) ?

Per il posteriore :

- Cambio Mono con pomello regolazione precarico (Ohlins o Bitubo)


In pratica volevo cercare di fare arrivare il mio Ta all'altezza della Yamaha XTZ660 Ténéré e passando dai 177 mm di altezza dal suolo della Honda ai 260 mm dell' endurona Yamaha.

Secondo voi è fattibile questa  ?

[giorgiomario]

Ciao.. la moto non la alzi con le molle nella forcella originale, resta tale e quali di altezza ma risulta differente l'assorbimento delle asperità nel terreno. anche nel posteriore non cambieresti nulla..... per alzare la moto l'unico sistema è cambiare la bielletta dell'ammortizzatore posteriore e montare 2 forche più lunghe o una ruota da 21" con le dovute modifiche agli attacchi del parafango ecc...... ma in tutti questi casi resti fuori legge....
inoltre la tenerè è già una moto piuttosto alta, monta ruote dal diametro più grande e quindi è già più alta del transalp nelle masse non sospese..... insomma secondo il mio modesto parere non è fattibile semplicemente, ma occorre scervellarcisi un pò sopra, facendo forse prima a prendere un tenerè usato 

[Gregnoob1]

Capisco...grazie per la spiegazione.

Solo per curiosità ma sono questi i pezzi con cui alzare il posteriore?

[Toro65]

Prova a leggere qua http://www.varaderoclubitalia.it/club/forum/index.php?topic=1686.0

[big_mark]

ma quello che mi chiedo è qualcuno ha alzato il sedere alla transalp 700??? in che modo??? io la vorrei alzare di 2/3 cm ma sulla baia trovo solo kit x abbassare il posteriore

[remo-k-williams]

Se alzi il post e non l'ant ti ritrovi una mezza ciofeca, se alzi pure davanti con una ciofeca intera!! 
Skerzi a pate, dietro o cambi tutto il mono, COSTOSO
oppure cambi solo la forchetta che dall'ammo va ad attaccasi al leveraggio post. economico ma efficace
Per l'ant cercati dei tappi di prolunga.