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Autore Topic: Però é sempre bella, c'é poco da fare...  (Letto 4618 volte)

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Simone Belamav Casadio

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Re:Però é sempre bella, c'é poco da fare...
« Risposta #30 il: 21 Marzo 2011, 23:42 »


Domanda: Le avete mai provate??

La yamaha non l'ho provata...ma onestamente è talmente brutta che non mi ci perdo nemmeno.
La guzzi non l'ho provata direttamente ma sono andato in scozia con un amico che ha l'ultima NTX. Beh esteticamente per me non si guarda e poi ha un difettuccio da ridere per chi macina tanti km...consuma il doppio secco del Vara!!!!!
Per il resto è come la yamaha un tentativo di clonare il GS...e i risultati di vendita parlano da soli....
La triumph 1050 l'ho valutata un sacco come sostituta del Vara. Purtroppo non l'ho provata, ma mi ci sono seduto sopra anche oggi prima di cena e devo dire che è una moto alla TDM...un motardone. Abituati alla petroliera che è il vara sembra di non avere nulla fra le gambe.
Secondo me è da provare perchè visto il gisto che ha il motore del tiger 800 non oso immaginare questo con cavalli e coppia in più!!!
Del ktm non ho provato (se non staticamente) l'ADV ma il 990 SMT....che dire gran motore , divertentissimo...ottima ciclistica davvero agile...ecco una moto da teppisti!!!
Però ecco il fatto che adesso la vendano con abs e le borse morbide e la spaccino per una tourer è davvero forzato....viaggiare è un'altra cosa.
Ah dimenticavo il Multistrada...beh dopo che l'hai guidata il resto è noia..non provatela! :-P
Anche perchè Ducati soldi Buttati!!!! :-D
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varagio

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Re:Però é sempre bella, c'é poco da fare...
« Risposta #31 il: 22 Marzo 2011, 08:54 »

Ah dimenticavo il Multistrada...beh dopo che l'hai guidata il resto è noia..non provatela! :-P
Anche perchè Ducati soldi Buttati!!!! :-D
Moderatoriiiiiii, qui si fa pubblicità occulta!!!!  :mazzate: :morons: :TRmarameo: :party2:
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Re:Però é sempre bella, c'é poco da fare...
« Risposta #32 il: 22 Marzo 2011, 12:14 »

Moderatoriiiiiii, qui si fa pubblicità occulta!!!!  :mazzate: :morons: :TRmarameo: :party2:

Non ti preoccupare, al primo lungo viaggio rimpiangerà l'autonomia del Varadero e specialmente le economiche ma durature gommette della Varadero.   :TRangelo: :TRangelo: :TRangelo:




 :D :D :D



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Re:Però é sempre bella, c'é poco da fare...
« Risposta #33 il: 22 Marzo 2011, 12:22 »

:fuma:  : ...Posso solo dire che non sono d'accordo su una buona parte di quello che è scritto sui vari modelli di moto. In ogni caso, il nostro forum anche se del VCI/TCI, è interessante parlare anche di modelli che non sono solamente i nostri. Noi Italiani, abbiamo sempre la convinzione di sapere tutto su tutto. Invece io credo che per quanto riguarda le moto, ognuno si deve cucire addosso la prorpia. Ricordo inoltre, che siamo nel XXI secolo, e anche le altre marche (oltre a Honda) hanno fatto passi avanti nella progettazione e nella ricerca.
Da motociclista, penso che il mondo delle moto è bello perchè è vario. E grazie al cielo, non compriamo tutti lo stesso modello. Anche perchè il club diventerebbe enorme!!!!  :lol: (battuta di parte)
« Ultima modifica: 22 Marzo 2011, 18:34 da nippi »
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Re:Però é sempre bella, c'é poco da fare...
« Risposta #34 il: 22 Marzo 2011, 12:39 »


Tanto oramai siamo fuori topic........  :P :P
Secondo me, nessuno può eguagliare l'ingegno, la capacità di disegnare modelli molto belli e particolari e la continua ricerca evolutiva dei costruttori italiani, come fra l'altro, nessuno può criticare le scelte tradizionaliste, forse spartane ma molto funzionali dei costruttori Giapponesi.
Io sono piuttosto tradizionalista, (ad esempio  quasi 3 anni fa mi son comprato una utilitaria turbo/benzina, quando tutti mi volevano vendere un diesel, dato che da qualche anno non si vende altro), quindi se continuano a partorire motociclette da turismo sacrificando affidabilità, autonomia, economia di esercizio, reperibilità ricambi in cambio di super estetica e prestazioni da pista, mi dispiace ma mi tengo la mia vecchia fino a che resisterà, e poi vedrò il da farsi.
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Re:Però é sempre bella, c'é poco da fare...
« Risposta #35 il: 22 Marzo 2011, 14:08 »


Tanto oramai siamo fuori topic........  :P :P
Secondo me, nessuno può eguagliare l'ingegno, la capacità di disegnare modelli molto belli e particolari e la continua ricerca evolutiva dei costruttori italiani, come fra l'altro, nessuno può criticare le scelte tradizionaliste, forse spartane ma molto funzionali dei costruttori Giapponesi.
Io sono piuttosto tradizionalista, (ad esempio  quasi 3 anni fa mi son comprato una utilitaria turbo/benzina, quando tutti mi volevano vendere un diesel, dato che da qualche anno non si vende altro), quindi se continuano a partorire motociclette da turismo sacrificando affidabilità, autonomia, economia di esercizio, reperibilità ricambi in cambio di super estetica e prestazioni da pista, mi dispiace ma mi tengo la mia vecchia fino a che resisterà, e poi vedrò il da farsi.

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Re:Però é sempre bella, c'é poco da fare...
« Risposta #36 il: 22 Marzo 2011, 16:15 »

Concordo.. chiudo questo lunghissimo OT, Tempo fà  quando ho acquistato la mia alfa, alcuni conoscenti mi dissero: ma come mai non hai comprato una Audi o Bmw con circa gli stessi soldi? Sono molto meglio.

Risposta: Come prima cosa compro quello che mi piace, e non quello che piace agli altri. Seconda cosa non mi piace omologarmi alla massa,  e le automobili Italiane, come le moto, vanno bene.

P.S. Direi che come è partito, e come si è concluso questo post, mi dà l'idea di promuovere una nuova sezione "tipo; quattro chiacchere da bar"  in maniera tale, da poter postare le  nostre discussioni, senza uscire dal seminato. Ne parlerò con l'amministratore.
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Re:Però é sempre bella, c'é poco da fare...
« Risposta #37 il: 22 Marzo 2011, 16:20 »


Bubiiiiiiiiiii!!!!!!

Già c'è  :)) :)) :)) :))   https://www.varaderoclubitalia.it/club/forum/index.php?board=35.0    :wtg: :wtg: :wtg: :wtg: :wtg:

Solo che ci attira troppo fare casino a destra e sinistra.  :lol: :lol: :lol:





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Re:Però é sempre bella, c'é poco da fare...
« Risposta #38 il: 22 Marzo 2011, 16:24 »

Concordo.. chiudo questo lunghissimo OT, Tempo fà  quando ho acquistato la mia alfa, alcuni conoscenti mi dissero: ma come mai non hai comprato una Audi o Bmw con circa gli stessi soldi? Sono molto meglio.

Risposta: Come prima cosa compro quello che mi piace, e non quello che piace agli altri. Seconda cosa non mi piace omologarmi alla massa,  e le automobili Italiane, come le moto, vanno bene.

P.S. Direi che come è partito, e come si è concluso questo post, mi dà l'idea di promuovere una nuova sezione "tipo; quattro chiacchere da bar"  in maniera tale, da poter postare le  nostre discussioni, senza uscire dal seminato. Ne parlerò con l'amministratore.

Concordo assolutamente, ma data la tua "maggiore" età  :whistle: ;) sai bene che il campanilismo è la parte + divertente delle discussioni, che siano di sport, di auto, di cibi, di f@@a  :wtg: :wtg: :wtg:
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Re:Però é sempre bella, c'é poco da fare...
« Risposta #39 il: 22 Marzo 2011, 16:28 »

  :smokin: certo, un forum monotematico, oltre a risultare "saccente" sarebbe poco divertente.
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Re:Però é sempre bella, c'é poco da fare...
« Risposta #40 il: 22 Marzo 2011, 20:33 »

  :smokin: certo, un forum monotematico, oltre a risultare "saccente" sarebbe poco divertente.

E allora viva gli  :OT: :OT: :OT: :OT: :OT:
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Re:Però é sempre bella, c'é poco da fare...
« Risposta #41 il: 22 Marzo 2011, 22:24 »

Ah dimenticavo il Multistrada...beh dopo che l'hai guidata il resto è noia..non provatela! :-P
Anche perchè Ducati soldi Buttati!!!! :-D
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Chi mi conosce sa che tento sempre di essere obbiettivo.
Per motivi vari ho sempre provato tante moto per cui non mi reputo troppo campanilista.
Per me la prima cosa che uno deve dire di fronte ad una moto è per cosa è pensata e come la utilizzerei io.
Io volevo una moto che avesse caratteristiche più stradali del Vara. Il multi lo è...oltre ad essere una moto con una guidabilità pazzesca e un motore strabiliante. due cosucce che ti fanno dimenticare il resto.
Però proprio perchè sono onesto dico che per i lunghi viaggi in coppia è meno adatta del Vara, che è costruita e rifinita da cazzo, che è rumorosa di meccanica e i costi di gestione delle gomme saranno impressionanti perchè credo che difficilmente la gomma posteriore arriverà a 6000 km.
Sono certo che tutti quelli che non cercano di fresare le pedane sul loro passo preferito storcano il naso di fronte al Multi. Ed è giusto che sia così.
Ducati l'ha fatta per rompere gli schemi ed ha fatto una sportiva che volendo può essere usata per viaggiare.
La mia critica a Yamaha e Guzzi è data dal fatto che le moto che hanno sfornato non danno nulla di diverso da quello che ti da il GS...e nel bene e nel male le persone di fronte ad un esborso di svariate migliaia di euro propendono per un mezzo più di moda, più rivendibile, più consolidato.
Baci a tutti!
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Re:Però é sempre bella, c'é poco da fare...
« Risposta #42 il: 22 Marzo 2011, 22:26 »


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