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[Rosso]

Non parliamo poi di far andare su sterrato una Crossrunner, che altro non è che un VFR 800 col manubrio largo...
Tozza, pesante, plasticosa e... con i radiatori laterali...
Auguuuurrriiiii....

[JEKYLL7]

È vero anche che dalle mie bande fare sterrato è davvero complicato, nel senso che quasi tutti i campi o le colline sono ormai di proprietà privata (vedi Montello  o argini dl Piave, per non parlare delle famgerate e neo "Unescate" colline del prosecco) o, peggio ancora, anticipate da cartelli stradali dove si vieta a carattei cubitali di percorrere mulattiere o sentieri battuti con veicoli a motore (vedi Pianezze o colli asolani).

Percui fare off diventa sempre più una specialità od una passione impegnativa piuttosto del passatempo di chi ama girare in moto tout court, tant'è che, a mio avviso, chi lo fa con le maxi enduro tanto blasonate oggi è davvero un fenomeno.

Io resto del parere che pure un ktm adventure va portato da gente esperta fuori strada, perché anche solo far cadere un affarino da 15 cucuzze può far più male che sbucciarsi le proprie ginocchia in termini economici.. 

Per il fuoristrada tenete in considerazione che giorgiomario vive nella splendida Sardegna, ove e' molto più facile e tollerato avventurarsi in fantastici percorsi oltre l asfalto. 

[Toro65]

si si scusate, lapsus calami.....
boh io ripeto, per quelle che sono le esigenze del mio modo di vedere la moto, non vedrei bene altro se non il gs o l'adventure....... se mi avessero fatto il super tenerè col cerchio anteriore da 21 potrei papare anche quello.... non cambierei il transalp se non per avere più cavalli e l'anteriore più grande, quindi per averlo più piccolo....... tanto vale 
concordo con scuccu: i primi modelli in genere sono un pò pericolosi da acquistare! si rischia di incappare in errori di progettazione ecc

Il GS ha il cerchio anteriore da 19 

[zagasnow]

Raga comunque dalle risposte che mi avete dato fin ora mi sembra d'aver capito che purtroppo la RUNNER non riesce ad entrare nelle grazie di molti enduristi, dico cio' in quanto trovo che la transalp e' una moto polivalente, forse l'unica cosa che ci manca e' qualche cavalluccio in piu' . E' solo per questo che a volte mi viene in mente di fare l'accostamento "transalp- runner" 
Ma alla fin fine la transalp e' sempre quella che soddisfa le aspettative della maggior parte di chi ce l'ha.

[giorgiomario]

gs cerchio da 19???? ho visto male io la gs l'altro giorno e non mi sono accorto che ha il 19 davanti? ero convintissimo avesse il 21.... scusate 
resta comunque il fatto che si dovrebbero trovare molto più facilmente gli pneumatici e che il reparto ammortizzatori è molto più performante......
sul motore poi.... è un ottimo motore che fa tantissimi km, se trattato bene. ma su quell'aspetto la transalp si difende più che bene.
Insomma alla fine di maxi enduro con 21 all'anteriore praticamente ci sono solo o le vecchie (africa twin, super tenerè 750) o qualche bmw nuova (un'enduro stradale col 21 davanti c'è, si parcheggia sempre in porticciolo ad oristano..... magari è più piccola, mi pare abbia il tappo serbatoio accanto alla sella) oppure ancora la ktm .... beh allora la scelta è facile 

giusto per curiosità: si sà qualcosa, nei meandri honda, della nuova Africa Twin?

[T4T4NK4]

@giorgiomario: il bmw col cerchio anteriore da 21'' è il gs 800, proprio quella col tappo del serbatoio in fianco alla sella, c'hai visto bene! 

[giorgiomario]

Ahah ok!
boh io sulla Runner non saprei..... sicuramente per alcune cose è meglio del transalp, già per il fatto che ha quasi il doppio dei cavalli e non penso pesi molto di più... poi spero che il reparto ammortizzatori sia molto migliore di quello del transalp, ma ne sono convinto... sicuramente per tante cose è un altro pianeta! non dico che sia una moto da non prendere proprio in considerazione, anzi...... però dico che nella stessa orbita, o poco più in la.... viaggiano pianeti molto più allettanti 

[T4T4NK4]

Esatto, da listino:


BMW 800 GS (10.820 euri) 6° posto vendite agg. Maggio 2012 578 pezzi

TRIUMPH tiger 800 XC (10.275 + 600 abs) 5° posto vendite agg. Maggio 2012 609 pezzi


 
Crossrunner (11.085 euri) 51° posto vendite agg. Maggio 2012 (188 pezzi  )

n.b. il transalp era 15° con 414 pezzi

Mi spiace ma il runner per vendere deve scendere almeno di 1500-2000 eur.. Perchè per il resto è una moto che non ha inventato nulla rispetto al motore VFR di parecchi anni or sono e come linea non è nè carne nè pesce.
Finchè concorre nei prezzi con le ragazze summenzionate, la mia classifica rispetta l'ordine d'elencazione.

E se proprio vogliamo citarla... SUZUKI V STROM 650 (8.190 euri) 9° posto. Anche se non l'adoro...

[giorgiomario]

il ktm quanto costa invece? la 990 adventure

[T4T4NK4]

13800 € mi pare..

Sono curioso di vedere che combinano con l'uscita dell'ennesimo endurone 1300..

Di questo passo nel 2020 saremo in sella ad un 3000 cc V6 col rimorchio dietro per la benza (a 6 € a litro).
E Monti chiederà un prestito al PSG (come citava Gnocchi sulla Gazza un paio di gg. fa)

[giorgiomario]

sacrosanta Mountain bike! e si fanculizzano tutti quanti, petrolieri e ladroni vari 

[JEKYLL7]

13800 € mi pare..

Sono curioso di vedere che combinano con l'uscita dell'ennesimo endurone 1300..

Di questo passo nel 2020 saremo in sella ad un 3000 cc V6 col rimorchio dietro per la benza (a 6 € a litro).
E Monti chiederà un prestito al PSG (come citava Gnocchi sulla Gazza un paio di gg. fa)

Nelle mie aspettative/esigenze, oltre al sogno piu sotto descritto, ci sarebbe una enduro stradale di 700/800 cc con circa 75 CV affidabile e peso contenuto sotto i 200 Kg, con costo a cavallo dei 9.000 Euro.
Se i costruttori di moto seguiranno il fenomeno del down sizing, come accade nel settore auto per ragioni di costi ed economicità di gestione, ho la speranza che HONDA o altri la realizzino.

[T4T4NK4]

Praticamente un transalp con ruota da 21'', 15 cv in più e 30 kg in meno, giusto?
La vedo dura...
Forse al momento solo un GS seminuovo potrebbe soddisfare le tue richieste.. Che, non ti nego, soddisferebbero alla grande pure me!

[tajo75]

Per me non sono due moto confrontabili, se non per chi fa turismo a lungo raggio e città. La crorunnner nasce specificamente per questo. E non ha manubrio largo.
Anzi, il manubrio è ciò che meno mi è piaciuto, troppo alto e stretto, con un aspetto smaccatamente scooteristico. Inoltre tutti dicono che le pedane, rimaste quelle del vfr, sono toppo alte e arretrate per quella moto.
Infine come guistamente molti hanno notato, è troppo cara per essere un riciclone. Pur buono.
Se al transalp rimettessero la ruota da 21, un paracoppa decente, qualche cavallo in più, ma neanche tanti e una sesta di riposo, tornerebbe più appetibile....

[scuccu]

  io della ruota da 21" potrei fare a meno, ma se il transalp 700 avesse 65 Cavallini un pensiero l'avrei fatto. ma purtroppo così non è per adesso sara  Tdm più in là sarà o KTM o Crosstourer si vedrà  per adesso giro con la mia e va bene