sostituita la pompa dei freni..son partito con due tubi dalla pompa che vanno a finire ad un "flauto" (definiamolo così) che ho fatto fare in ergal. da lì poi partono i 4 tubi (2 per pinza).
la parte interessata al dual cbs della pinza sx, per bloccarla, non ho fatto altro che riempire il pistoncino d'olio, tagliare un raccordo da tubo freno, saldare il foro del passaggio dell'olio, levigarlo e lucidarlo.. poi ho preso un'altro raccordo e avvitato il tutto.
per i freni posteriori son partito direttamente con 2 tubi.
