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[Toro65]

Tutti impazziti per sto trespolo...
Vorrei proprio sapere dove ci si va a far enduro con quella specie di Gnu infangato. Neanche fossimo tutti i finesettimana ad imbarcare le moto per andare a "sbracciare" in Tunisia.
Ribadisco la mia idea che se uno ha davvero la passione per gli sterratoni o il sottobosco, meno peso (e cilindri) ha tra le gambe e meglio è. E questa bestia non sembra proprio pesare 130Kg...
Se poi uno ci vuole andare in ferie in Croazia con la morosa, baulotto, borsa da serbatoio, valigie cariche e bandierina attaccata al portapacchi, meglio che si trovi qualcosa di più comodo e protettivo, altrimenti al primo autogrill, la sudetta morosa lo rincorrerà per il piazzale del parcheggio cercando di strangolarlo col cavo del Phon...

Finalmente qualcuno che ha capito tutto!!!! È una vita che dico le stesse cose.... 

[nofuture67]

Sono le mode del momento a fare il mercato in Italia come è stato per le enduro negli anni ottanta,poi per le custom, poi per le sportive ed ora per i similGS, Sono in tanti a comprare la moto non in base alle proprie esigenze ma per seguire le tendenze 

[JEKYLL7]

Sono le mode del momento a fare il mercato in Italia come è stato per le enduro negli anni ottanta,poi per le custom, poi per le sportive ed ora per i similGS, Sono in tanti a comprare la moto non in base alle proprie esigenze ma per seguire le tendenze 

Poi se si ascoltano le esigenze queste inevitabilmente variano tanto anche in funzione dell'età, e la moto la si sceglie in base alle mutate esigenze/capacità. A volte inseguendo un sogno o lasciandolo, purtroppo nel cassetto.

[bubi]

Sono le mode del momento a fare il mercato in Italia come è stato per le enduro negli anni ottanta,poi per le custom, poi per le sportive ed ora per i similGS, Sono in tanti a comprare la moto non in base alle proprie esigenze ma per seguire le tendenze 

  ...Allora sono salvo!

 Ho sempre acquistato quello che mi piaceva, secondo l'uso che ne facevo. Non escludo mai nulla, anche se sono entusiasto della mia Supertenerè, non è detto che in un futuro ci sia una Gs! Oppure un' Africa twin....non questa però!

cambiare moto (quando si può) ti fa capire pregi e difetti di quelle possedute. 

[Fredrix]

Secondo me, BELLISSIMA! C'è piu di qualcuno che soffre di egocentrismo! Non sempre il mondo gira intorno a noi......Si diventa anche vecchi e allora poi nascono anche certi commenti.....
Il GS è una moto per tutti, questa no! Per fortuna! 

[Rosso]

Secondo me, BELLISSIMA! C'è piu di qualcuno che soffre di egocentrismo! Non sempre il mondo gira intorno a noi......Si diventa anche vecchi e allora poi nascono anche certi commenti.....
Il GS è una moto per tutti, questa no! Per fortuna! 

Vecchio egocentrico a chi? 
Ognuno è libero di commentare come vuole in argomento topic, rispettando le regole del forum.
Ognuno ha le proprie opinioni e su questo forum si è liberi di esprimere il proprio pensiero negativo (anche) nei confronti di Honda. Non mi pare che qui ci sia qualcuno pagato da Honda per osannare le sue moto a prescindere.

Tornando allo Gnu infangato, così come tante altre moto di quel genere, io non spenderei un euro per un attaccapanni con le artigliate per poi parcheggiarla sul lungolago. Del resto io sulle piste della Tunisia o sulle dune dell'Algeria non ci vado neanche se mi rapissero quelli dell'Isis... Quindi per me è una moto inutile (come tante altre).
Il mondo non gira intorno a me, ci mancherebbe. Ma il mio blocchetto degli assegni non gira su tutto quello che il mercato propina.
Motociclisticamente parlando, ho i miei gusti e le mie esigenze. Sono diversi dai tuoi? Bene. C'è posto e ci sono moto per tutti.

[robi72]

ciao a tutti,ogni uno ha i suoi gusti:la prima volta che ho visto una transalp aveva se non sbaglio il freno dietro a tamburo (mi sa più di venti anni fa),mi è piaciuta subito,poi cinquantini partendo da un vespino 50 special,ecc. ecc. continuando la "carriera" motociclistica soprattutto con enduro specialistiche dilettandomi anche in garette regionali (ero un fermone ma la passione ti spinge anche a spingere....concedetemi il gioco di parole).ora sono un possessore di una transalp 700 che uso più per andare al lavoro che per fare dei viaggi   ,mi verrebbe voglia di montarci le gomme tassellate solo per guardarmela  .appena quel "trespolo" sarà dai concessionari andrò a vederla e se si può a provarla ,cosi,tanto sono miscio....

 saluti a tutti

[nippi]

cambiare moto (quando si può) ti fa capire pregi e difetti di quelle possedute. 

se potessi permettermelo avrei un capannone pieno di moto! 
mi sarei tenuto tutte quelle che ho posseduto, ognuna aveva qualcosa che le altre non avevano e non hanno 
ma anche avendo disponibilità economiche, siccome ho un culo solo e meno tempo di quello che vorrei avere per farlo sedere sul sellino di una moto, con il tempo sono diventato meno volubile e più pragmatico:
mi piace viaggiare e con la Varadero riesco a farlo ancora bene .... così, invece di spendere soldi per comprare moto più evolute, li spendo in chilometri
 

[robi72]

sognare è gratis :a me piacerebbe vedere una versione con ruota anteriore da 19 ,magari cerchi  a raggi con pneumatici tubeless,magari con livrea hrc,magari con sospensioni con meno escursione (un po' più stradale?)    magari avere i soldi per acquistarla

saluti a tutti

[sicanos]

Un piccolo quasi OT.  Ho conosciuto un vecchio motociclista di Cassino, cugino di un mio amico,  che non aveva mai venduto le moto che aveva posseduto e le teneva tutte in un capannone,  una 40ina,  tutte funzionanti perfettamente.  Al mio stupore quando entrai nel capannone mi disse  ridendo: " con le moto sono mussulmano,  mi piace l'harem ,  ho qualche favorita ma le amo tutte."  Ecco,     se avessi potuto avrei fatto così.  Ogni nuova moto può darti nuove emozioni ma io ogni tanto ripenso alla mia prima moto,  un Fantic Caballero con nostalgia.... 

[Giovannino]

http://youtu.be/sgk4lDlGryY

Eccoli, nella loro massima espressione!
Ve l'ho detto altre volte, ma ve lo ripasso: nel 2006 il VCI organizzò il Varadero International Meeting, un'occasione imperdibile per intervistare gli utilizzatori di Varadero (molti provenienti da Africa Twin) di tutta Europa e oltre. Vennero 5 ingegneri del reparto R&D di Honda Germany, tra cui il disegnatore giapponese della Varadero carburatori (qualcuno ha ancora il serbatoio con il suo autografo).
Secondo voi il popolo varaderista cosa ha chiesto a loro?
Secondo voi quale moto immaginavano?
Sono passati 8 anni e mezzo e ancora si domandano, si chiedono, presentano, fanno clamore sul niente!
Qualche anno dopo, invece, chiesero a qualcuno del Club di andare a Milano a parlare della moto che avrebbe dovuto sostituire la Varadero.
Secondo voi che tipo di moto è stata rappresentata?
Cosa avranno chiesto quei varaderisti ad Honda?
Sempre le stesse cose: due versioni, una più stradale con il 19, una fuoristrada con il 21. ABS disinseribile, leggerezza. In pratica una AT al passo con i tempi, nient'altro!
Ancora parlano di concept, di prototipo, prototipo avanzato... non lo sanno neanche loro cosa hanno presentato... ancora non dicono quando sarà prodotta.
Di certo c'è che Honda ormai sa fare bene gli scooter (e anche i motori e i rasaerba).
Per il resto Sochiro chissà come si volta e si rivolta, sospirando...

[Giovannino]

Questo video di tre anni fa http://youtu.be/ipeyqB6aXZ4 ci racconta chi è il motociclista Honda.
Può davvero essere un caso che Honda ormai non azzecca più un modello di moto?
Può davvero essere un caso che gli altri Marchi investono, producono e campano con moto fatte per quella piccola fetta di motociclisti cui Cartolano NON si riferisce?

[mario68]

Mah!! la linea non mi spiace ma il cambio dct non mi sconquinfera, parere personale ed epidermico mai provato...

[kite69]

Prima di disprezzarlo il dct bisognerebbe provarlo...è un gran bel cambio

Inviato dal mio GT-I8260

[Rosso]

Questo video di tre anni fa http://youtu.be/ipeyqB6aXZ4 ci racconta chi è il motociclista Honda.
Può davvero essere un caso che Honda ormai non azzecca più un modello di moto?
Può davvero essere un caso che gli altri Marchi investono, producono e campano con moto fatte per quella piccola fetta di motociclisti cui Cartolano NON si riferisce?

Al minuto 3':40''... Cartolano:
"Si, eeh, Honda èee arrivata sul mercato con la Crosstourer, ha sondato il mercato l'anno scorso con un concept che aveva delle forme diverse, più impegnative, maaa, alla fine ha deciso di voler portare un modello più leggero, flessibile nell'utilizzo ma con tantissime dotazioni di livello. (Cereghini: "Che dotazioni?") A parte l'ABS di serie che probabilmente è scontato su una moto di questo tipo (obbligatorio dal 2016 ndr), il TCS è di serie, Ride by Wire, quindi l'accelerazione è, via, è di serie (!!!) Eeeh, l'unico optional importante è il cambio sequenziale a doppia frizione, che su un motore da 129 cavalli come la Crosstourer, è qualcosa di strepitoso, da delle sensazioni inebrianti in accelerazione, che nessun altro cambio può dare, con cambio al volante...



Questo è il direttore marketing di Honda Italia???