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[vara2000]

Vorrei abbassare la mia vara per renderla più maneggevole ed avere un appoggio più sicuro. In rete sulla baya ho trovato questo. Qualcuno ha già effettuato questa operazione di "lowering"? Se si, bisogna sfilare anche le forche? Di quanto per avere la proporzione? Con questo si abbassa il  di 3,5 cm.
http://www.ebay.it/itm/230559324916?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

[vara2000]

Aggiungo che il "fuoristrada" non è tra i motivi per cui ho preso una Varadero per cui...
Mi chiedevo semmai se abbassandola le pedane andrebbero a strisciare ad una minore angolazione della moto sull'asfalto, ed aggiungo che non sono un "Valentino" alla guida! 
Mi darebbero una sensazione di maggiore sicurezza in quelle fermate "impuntate" o quando su fondo sdrucciolevole il piede tende a "sgommare" verso l'esterno e la moto va giù. 

[BoboNero]

Conosco chi ha fatto l'operazione inversa, cioè alzando il posteriore.
Se non sbaglio Evanto73 invece l'ha abbassata. Prova a mandargli un MP.

Ovviamente per riportare tutto in quota, tanto sbassi dietro, tanto sbassi davanti, però 3,5 cm sull'anteriore, solo sfilando le forcelle, la vedo dura.

[varagio]

Io sono uno di quelli che il  invece l'ha alzato, di 2,5 cm. 
Abbassarla di 3,5 mi pare un'enormità, e non solo per gli strusciamenti pedane, ma anche perchè a mio avviso poi ti ritroveresti con un cancello tra le gambe, considerando manovrabilità e peso 
Forse è meglio se intervieni sulla sella, abbassandola e lasciar perdere i leveraggi 

[vara2000]

Io sono uno di quelli che il  invece l'ha alzato, di 2,5 cm. 
Abbassarla di 3,5 mi pare un'enormità, e non solo per gli strusciamenti pedane, ma anche perchè a mio avviso poi ti ritroveresti con un cancello tra le gambe, considerando manovrabilità e peso 
Forse è meglio se intervieni sulla sella, abbassandola e lasciar perdere i leveraggi 

La sella l'avevo già presa in esame ma dopo averla ben studiata sono giunto alla conclusione che togliendo i gommini non si abbassa poichè ci sono i due supporti sagomati che si inseriscono in quei due occhielli sul telaio che comandano l'altezza e poi non si aggancerebbe correttamente con serratura e sebatoio.

[The President]

Io sono uno di quelli che il  invece l'ha alzato, di 2,5 cm. 
Abbassarla di 3,5 mi pare un'enormità, e non solo per gli strusciamenti pedane, ma anche perchè a mio avviso poi ti ritroveresti con un cancello tra le gambe, considerando manovrabilità e peso 
Forse è meglio se intervieni sulla sella, abbassandola e lasciar perdere i leveraggi 

La sella l'avevo già presa in esame ma dopo averla ben studiata sono giunto alla conclusione che togliendo i gommini non si abbassa poichè ci sono i due supporti sagomati che si inseriscono in quei due occhielli sul telaio che comandano l'altezza e poi si aggancerebbe correttamente con serratura e sebatoio.

Penso che Varagio intendesse di modificare l'imbottitura della sella , variandone l'altezza 

[varagio]

Io sono uno di quelli che il  invece l'ha alzato, di 2,5 cm. 
Abbassarla di 3,5 mi pare un'enormità, e non solo per gli strusciamenti pedane, ma anche perchè a mio avviso poi ti ritroveresti con un cancello tra le gambe, considerando manovrabilità e peso 
Forse è meglio se intervieni sulla sella, abbassandola e lasciar perdere i leveraggi 

La sella l'avevo già presa in esame ma dopo averla ben studiata sono giunto alla conclusione che togliendo i gommini non si abbassa poichè ci sono i due supporti sagomati che si inseriscono in quei due occhielli sul telaio che comandano l'altezza e poi si aggancerebbe correttamente con serratura e sebatoio.

Penso che Varagio intendesse di modificare l'imbottitura della sella , variandone l'altezza 

Esatto eventualmente facendola un pò più "smilza" in modo da divaricare un pò meno le gambe e avere un appoggio a terra migliore 

[vara2000]

Si, ci avevo pensato pure, ma guardando la sella dall'alto si noterà che l'inclinazione dei lati della sella va a combaciare con i fianchetti neri che seguono tale profilo, per cui anche stringendo i fianchi della sella le gambe sarebbero comunque obbligate a quella "apertura". E' un problema relativo poichè l'appoggio da fermo è ok, è nelle situazioni di emergenza quando tendi ad aprire di più le gambe che ti manca l'appoggio (sono alto 179 cm) e poi perchè mi darebbe una "iniezione" di coraggio a risalire in sella senza caricare troppo la gamba dx reduce da una frattura del piatto tibiale (ora sto bene, grazie, ma ho un po di timore  ).