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[fletcher]

Se la frizione funziona regolarmente io farei/controllerei attentamente il cavo, potrebbe essersi snervato, specie se devi fare molta forza per tirare la leva, quando fa cosi poi potrebbe mollarti da un momento all'altro senza preavvisi e credo che rimanere senza frizione, magari nel traffico con la Vara devb'essere un bel casino.
Un tantativo potrebbe essere mettere un po di olio all'inizio ed alla fine del cavo per vedere se la situazione migliora.

[VaraNera]

Ho provato in tutte le maniere ma non riesco, e quando riesco poi l'immagine è sgranata.....
 
ma se chiedi l'ingrandimento della immagine vuol dire che il libretto nn ce l'hai....allora sicuramente qualcuno ce lo ha per la Vara a carb. in formato file e te lo potrebbe mandare in qualche maniera
 
....che dite ragazzi ?????
 
Cià cià      Alex

prova a savare quel file in formato pdf.
Oppure a rifare la scansione e salvarlo in pdf.
E poi glielo mandi per mp

[varalex]

OK, se billalele vuole ci provo.
 
Ma comunque il mio è il libretto della i.e.,  billalele se nn sbaglio ha la carb. (do x scontato che l'anno 1999 sia del Vara e nn del Breva) ecco perchè facevo appello a chi ha il libretto della carb. già in formato file.
 
Cià cià           Alex

[BoboNero]

Se guardate in basso, sotto la finestra su cui scrivete la risposta ai topic, sulla sinistra, trovate un menu a serrandina "Opzioni aggiuntive".
Bene, una volta cliccato trovate nel sottomenu Allega, Scegli file.
In questo modo potete rendere scaricabile agli altri utenti un file che esiste sul vostro PC, come foto o fiches ricambi di dimensioni massime  5000KB.

[VaraNera]

scusa Bobo,
per il bene di tutti ovvero per dare massima diffusione, non si potrebbe dare ampia visibilità, magari sulla home page del forum o in qualche modo ben visibile, a questa funzione? Io non lo sapevo, non ci avevo fatto caso nei messaggi che ho mandato. Ma adesso che lo so lo userò, con beneficio di molti.

[BoboNero]

La possibilità di allegare file, è chiaramente utile se viene utilizzata nel corso di una discussione aperta, è inutile e discretamente caotico  rendere un file scaricabile direttamente dal menu.
Non preoccupatevi, pian pianino scopriremo tutti i trucchi di questo nuovo forum.
Chiuso OT
 

[billalele]

grazie mille.....
il libretto dovrei averlo da qualche parte. se cerco bene magari lo trovo!!!!
comunque, si, la mia moto è a carburatori...... ( figata...!!! )

Ieri sera ho provato a fare ancora qualche test con la vite vicino alla leva.

se smollo diventa mollissima..... e confermo pure che con la marcia inserita e con la leva tirata da spostare è durissima la moto.
devo sempre metterla in folle.....
prima questo non mi succedeva. la spostavo tranquillamente tirando la leva della frizione....

ciaociao

[varalex]

Ok, usata l'opzione indicata da BOBO.
 
Ti ho inviato solo le due pag. interessate perchè il pdf del libretto toale è grosso 9066KB.
 
Spero di aver fatto tt bene.
 
 

[varalex]

Scusa BOBO,
riapro un attimo l'OT      per chiederti cosa significa esattamente la dicitura seguente    che ho trovato nelle opz. agg.:
 
" Restrizioni: 20 per post, Dimensione totale massima: 10000KB, Dimensione individuale massima: 5000KB ".
 
Se vuoi apriamo/spostate il Topic in sezione + appropriata.
 
Cià cià   Grazie             alex

[diesse]

Durante un controllo della mia precedente Vara 2004 ho voluto verificare lo stato del filo frizione perchè mi aveva perso la corretta regolazione alla leva.
Dal lato motore il cavo si presentava così ....  §§§
 


ma quando l'ho piegato si è presentato così .... 




nel dubbio cambialo subito, è una piccola spesa, una trentina di euro e per altri 50-60.000 Km non ci pensi più ... 

[varalex]

  ..azz...
 
ciao Diesse, che vuol dire ....

ma quando l'ho piegato si è presentato così ....

....era integro e si è sfaldato quando l'hai piegato ????   oppure era già sfaldato però non lo vedevi perchè il danno era coperto dal corsoio nero ?????
 
Ed a quanti Km avevi fatto sta verifica ???? §§§
 
Cià cià

[diesse]

..azz...
 
ciao Diesse, che vuol dire ....

ma quando l'ho piegato si è presentato così ....

....era integro e si è sfaldato quando l'hai piegato ????   oppure era già sfaldato però non lo vedevi perchè il danno era coperto dal corsio nero ?????
 
Ed a quanti Km avevi fatto sta verifica ???? §§§
 
Cià cià

sulla mia, ma credo su tutte, il cavo frizione, dal lato motore, non esce dalla sua guida filettata perfettamente in asse, ma striscia leggermente verso il motore, per cui si consuma da quella parte mentre la parte a vista resta perfettamente integra.
Il consiglio che mi sento di darti è quello di sganciare il filo della frizione dal lato manubrio e poi trascinarlo per quanto possibile dal lato motore, a questo punto lo pieghi e verifichi che sia integro ... 

[BoboNero]

Scusa BOBO,
riapro un attimo l'OT      per chiederti cosa significa esattamente la dicitura seguente    che ho trovato nelle opz. agg.:
 
" Restrizioni: 20 per post, Dimensione totale massima: 10000KB, Dimensione individuale massima: 5000KB ".
 
Se vuoi apriamo/spostate il Topic in sezione + appropriata.
 
Cià cià   Grazie             alex

In pratica ad ogni risposta che posti, puoi allegare un massimo di 20 file da 5000KB massimo ciascuno.

[BoboNero]

sulla mia, ma credo su tutte, il cavo frizione, dal lato motore, non esce dalla sua guida filettata perfettamente in asse, ma striscia leggermente verso il motore, per cui si consuma da quella parte mentre la parte a vista resta perfettamente integra.
Il consiglio che mi sento di darti è quello di sganciare il filo della frizione dal lato manubrio e poi trascinarlo per quanto possibile dal lato motore, a questo punto lo pieghi e verifichi che sia integro ... 

Io lo faccio di prassi, e dopo averlo controllato ci stendo un pò di olio al teflon per cavi d'acciaio. 
E ricordatevi anche di togliere il carter copripignone, per verificare quanta sporcizia c'è depositata sul leveraggio di comando frizione, altrimenti ogni regolazione dei giochi alle leve può risultare ininfluente. 

[VaraNera]

Quest'ultima mi sembra una ottima osservazione. Da tenere a mente per i controlli generali.
Ricordate gente... ricordate.