Passione Honda On-Off
Motonews => Novità dai Media e dal web => Topic aperto da: david - 30 Agosto 2020, 17:31
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A me è piaciuto molto "The long way round" facevano un gran casino anche se sono comunque attori e non credo che siano andati così allo sbaraglio, bello anche "the long way down" ma, per me, meno avvincente.
Quì hanno le Harley, vediamo
(https://immagini.insella.it/sites/default/files/styles/contenuto-news-big-anteprima/public/news_anteprima/2020/08/long_way_up_ewan_mcgregor.png?itok=htqH9bS-)
https://www.mototurismo.it/la-harley-davidson-livewire-protagonista-della-nuova-serie-long-way-up-con-ewan-mcgregor/
La Harley Davidson LiveWire protagonista della nuova serie Long Way Up con Ewan Mcgregor
Pubblicato in News
Apple TV ha presentato alcune scene di “Long way up”, una nuova epica serie motociclistica, che vede come protagonisti e produttori Ewan McGregor e Charley Boorman, che riunisce i due migliori amici dopo più di un decennio dalla loro ultima avventura in sella ad una moto in giro per il mondo. I primi tre episodi saranno presentati in anteprima mondiale su Apple Tv venerdì 18 settembre, seguiti da un’uscita ogni settimana.
In un viaggio di quasi 20 mila km in 100 giorni, Ewan e Charley viaggiano attraverso i gloriosi e inesplorati paesaggi dell’America Centro-Meridionale in una delle imprese più impegnative fino ad oggi, in sella alle loro moto elettriche LiveWire® della Harley-Davidson® utilizzando la tecnologia all’avanguardia per contribuire alla sostenibilità del pianeta.
https://www.insella.it/news/long-way-ewan-mcgregor-torna-sella-con-una-nuova-serie-tv-155667
Long way up
Appassionato ed esperto motociclista, Ewan McGregor torna protagonista (e in questo caso anche produttore) di una nuova serie presentata su Apple TV. In “Long way up”, l’attore inglese e l’amico Charley Boorman (già compagno di viaggio ai tempi di Long Way Round) affronteranno un’avventura di quasi 20 mila km in 100 giorni attraverso gli inesplorati paesaggi dell’America Centro-Meridionale. A rendere il tutto ancora più interessante saranno le “compagne di viaggio” in sella alle quali Ewan e Charley attraverseranno i 13 paesi che separano Cile e Argentina dal Messico. Non parliamo né di maxi endurone stile Dakar né tanto meno di super tourer progettate per i lunghissimi trasferimenti, bensì dell’elettrica LiveWire di Harley-Davidson, come si vede in foto leggermente modificata ed equipaggiata con capienti valige e borse laterali. Interessante sarà l'organizzazione delle tappe dato che la Livewire di serie si avvale di una batteria ad alta tensione da 15,5 kWh, con il corpo in alluminio fuso al cui interno ci sono le celle agli ioni di litio in grado di garantire un'autonomia di 235 km nel ciclo urbano oppure 158 km secondo il WMTC (usato anche in fase di omologazione nei modelli a benzina) moto che I primi tre episodi di Long way up saranno presentati in anteprima mondiale su Apple Tv venerdì 18 settembre, seguiti da un’uscita ogni settimana.
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20.000 km in 100 giorni sono una media di 200 km al giorno.
"in una delle imprese più impegnative fino ad oggi". Eh si, impresa davvero epica!!!
roflmao.gif roflmao.gif roflmao.gif roflmao.gif roflmao.gif roflmao.gif roflmao.gif :)) :)) :TRbuaha: :TRbuaha: :TRbuaha: :TRbuaha:
Da fare col Ciao Piaggio!! Altrochè!!! :TRbuaha: :TRbuaha: :TRbuaha:
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woot
Va be dai, è puro intrattenimanto e comunque un interessante giro su moto elettriche
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woot
Va be dai, è puro intrattenimanto e comunque un interessante giro su moto elettriche
Una cosa simile l'ha fatta recentemente una ragazza che è andata a caponord in elettrica. Ci ha messo una vita, ma è arrivata a farci le foto del globo con la motoretta del futuro nello sfondo.
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Se quella che dici è Miriam Orlandi, non è nuova a giri del genere.
http://www.formulamotori.it/2020/09/08/progetto-e-ioparto-una-donna-a-capo-nord-con-una-moto-elettrica/
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Piuttosto che guidare una moto a pile, vado a piedi.
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Piuttosto che guidare una moto a pile, vado a piedi.
io sarei curioso di provare una MotoE: coppia massima 200 Nm da 0 a 5000 giri :blink:
vuol dire che il controllo di trazione deve lavorare molto bene, altrimenti ruotando rapidamente l'acceleratore o ti ribalti o stracci gli pneumatici
score.gif
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Sicuramente. Ma quando finisce la carica? Quando fra qualche anno le batterie non terranno più?
Io non credo nell'elettrico. Devono ancora inventarle le batterie giuste per auto e moto...
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Sicuramente. Ma quando finisce la carica? Quando fra qualche anno le batterie non terranno più?
Io non credo nell'elettrico. Devono ancora inventarle le batterie giuste per auto e moto...
credo tu abbi ragione dunno.gif
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Piuttosto che guidare una moto a pile, vado a piedi.
Io guarderei volentieri le performance dei 2 protagonisti in azione, ma con in mano zappa e piccone, e non la moto elettrica....
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Più che altro sono i tempi di ricarica che mi lasciano perplesso, non è che vai al distributore ed in un minuto riparti.
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Piuttosto che guidare una moto a pile, vado a piedi.
Io guarderei volentieri le performance dei 2 protagonisti in azione, ma con in mano zappa e piccone, e non la moto elettrica....
:)) :)) :TRbuaha: :TRbuaha: roflmao.gif roflmao.gif
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Più che altro sono i tempi di ricarica che mi lasciano perplesso, non è che vai al distributore ed in un minuto riparti.
Sicuramente no.
Ma io sto vivendo la seconda fase delle auto a metano. Trent'anni fa, quando accompagnavo mio papà alla centrale di carica, il tempo medio era di almeno mezz'ora, perchè i compressori erano lentissimi.
Al giorno d'oggi, col mio Caddy ci impiego al massimo 10 minuti, se devo aspettare altre auto. Altrimenti per caricare la mia, da vuoto, qualsiasi impianto ci impiega pochi minuti. Nemmeno il tempo di leggere fb o whatsapp.
Quindi l'evoluzione ci sarà, senza dubbio. Servono solo tempo e ricerca sui materiali e tecnologie adatte.
Ed io sono fiducioso, per le future generazioni. :)
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...col mio Caddy...
Interessante...
Hai fatto allungare la quinta marcia al tuo Caddy ? 29.gif
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Molto interessante... il caddy a metano. Dài Andrew, anche se non siamo sul forum giusto, racconta un po' come ti trovi.
Hai la versione normale o passo lungo? Autonomia? Viaggia o è un "polmone"? baloon
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Più che altro sono i tempi di ricarica che mi lasciano perplesso, non è che vai al distributore ed in un minuto riparti.
Sicuramente no.
Ma io sto vivendo la seconda fase delle auto a metano. Trent'anni fa, quando accompagnavo mio papà alla centrale di carica, il tempo medio era di almeno mezz'ora, perchè i compressori erano lentissimi.
Al giorno d'oggi, col mio Caddy ci impiego al massimo 10 minuti, se devo aspettare altre auto. Altrimenti per caricare la mia, da vuoto, qualsiasi impianto ci impiega pochi minuti. Nemmeno il tempo di leggere fb o whatsapp.
Quindi l'evoluzione ci sarà, senza dubbio. Servono solo tempo e ricerca sui materiali e tecnologie adatte.
Ed io sono fiducioso, per le future generazioni. :)
Se potessimo fare a meno del petrolio, lo farei volentieri, avevo il GPL. Comunque c'è la MotoE che sviluppa un po' la tecnologia. Per ora pesano 100 kg più della MotoGP ma hanno appena iniziato.
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Interessante...
Hai fatto allungare la quinta marcia al tuo Caddy ? 29.gif
Sperando di non suscitare le ire degli amministratori, facciamo questo off topic :P
Onestamente non sapevo si potesse fare. In ogni caso non lo farei mai, il mio è il 2.0 aspirato, non il più recente 1.4 turbo, e la quinta marcia è talmente elastica che posso fare le rotonde ai 50 senza scalare in quarta o terza. Per cui, rispondendo anche ad Andrea “Rosso”, è piuttosto lento e “polmone”. Infatti i sorpassi li devo calcolare al centimetro, altrimenti rischio il frontale :)) :))
Ho la versione “passo corto”, e mi è sufficiente. Quello lungo sarebbe eccessivo per le dimensioni. Autonomia sui 550/580 km a carica di solo metano, (circa 23€ a carica, da vuoto) col piede poco pesante. Se uso anche i pochi litri di benzina (solo 12), aggiungo circa 100 km. Anche perché è la macchina stessa che mi induce ad andare più tranquillo, rispetto al precedente Saab 1.9 tdi, che aveva 150 CV anziché 105 del Caddy.
Quello che mi piace molto, alla attuale età, è il tantissimo spazio che offre e la posizione della seduta, più alta rispetto ad una vettura normale, è molto più alta rispetto al cabrio. Infatti in quello “scendevo” in macchina. Se lo avessi provato alcuni anni fa, lo avrei sicuramente comprato. Per la mia zona, non ho il minimo pensiero di dove fermarmi a fare la carica. Sono letteralmente circondato da distributori, che posso fare la preferenza di alcuni rispetto ad altri. Invece devo calcolare bene le distanze e gli orari di chiusura, se devo andare in zone geografiche meno rifornite. Ma non è situazione frequente.
Ah, cosa non da poco: il bollo annuale mi costa 56€. :)
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Onestamente non sapevo si potesse fare.... il mio è il 2.0 aspirato...
...e la quinta marcia è talmente elastica che posso fare le rotonde ai 50 senza scalare in quarta o terza.
...anziché 105 del Caddy.
Quello che mi piace molto, alla attuale età, è il tantissimo spazio che offre e la posizione della seduta, più alta rispetto ad una vettura normale....
Ah, cosa non da poco: il bollo annuale mi costa 56€. :)
Ciao anche io ho il medesimo motore ma sulla Touran ecofuel, a cui ho anche fatto allungare la quinta marcia (gira 300/350 giri più basso rispetto all'originale) per via dei percorsi autostradali, e monta il mitico tenbar della Hemer.
Il pieno di metano da 18 chilogrammi mi dura dai 400 ai 460 chilometri, a seconda del piede.
Confermo la estrema elasticità del motore, che già dai 1300 giri in quinta riprende bene, ma le rotonde le faccio massimo ai 40 in terza/quarta marcia.
Tuttavia non penso che sia un polmone come motorizzazione... Certo non ha la turbina e và a metano, ma se la guidi allegrotta/alta di giri...
Anche secondo me lo spazio e la vivibilità dell'abitacolo sono di tutto rispetto, e mi piace un sacco.
La mia, da libretto ha, 109 cavalli e paga 52 euro di bollo. :banana: :banana: :banana: