Passione Honda On-Off
Honda Varadero XL1000V => Elaborare la Varadero XL1000V => Topic aperto da: avenger - 06 Giugno 2013, 21:26
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Ciao,desideravo sapere da chi li possiede o li ha posseduti,dopo quanti km sarebbe opportuno aprirli e rigenerare l'elemento fonoassorbente.Nel caso , esiste uno specifico ricambio o è possibile adattare qualcosaltro? 191.gif
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Mi trovo nelle tue stesse condizioni... :chin:
Volevo scrivere una email alla Mivv ma mi sono sempre scortato, lo faccio subito ed aspetto notizie.
Nelle loro FAQ ho trovato questo, ma ci serve un pò a pochino:
4.b) Quando devo sostituire il materiale isolante del mio scarico MIVV?
- Dopo un prolungato periodo di utilizzo e/o di alta performance il materiale isolante dello scarico può cominciare ad usurarsi. Se necessario, il rivenditore MIVV può offrire suggerimenti sulla procedura di sostituzione del materiale isolante. Possibili segnali del fenomeno sono un aumento del livello di rumore e uno scolorimento esterno. In tal caso si consiglia di far sostituire subito il materiale isolante all’interno del silenziatore per evitarne l’ulteriore deterioramento. La nostra garanzia non copre l’eventuale decolorazione del mantello dovuta a materiale isolante consumato.
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Ecco qua la loro risposta, mi sembra magari un pò troppo pessimistica:
"Salve,
la sostituzione va effettuata in genere ogni 5000-7000 Km.
Il kit per la sostituzione è ordinabile presso un qualunque rivenditore
MIVV:
http://www.mivv.it/it/rivenditori.asp
Cordiali saluti"
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ma di cos'è fatto l'isolante MIVV? :blink: di burro impastato con un pò di segatura e polvere di ferro? :blink:
5000 km e poi rifarne l'interno mi sembra davvero strano! scratch
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Sarà fatto come quelli della concorrenza, di certo loro con quelle indicazioni si parano il 28.gif
Ricordi cosa è accaduto alle LEoVince di Sandro??
Sarebbe interessante che voi, proprietari di scarichi della concorrenza, porgete lo stesso quesito che ho posto io alla Mivv......
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ma di cos'è fatto l'isolante MIVV? :blink: di burro impastato con un pò di segatura e polvere di ferro? :blink:
5000 km e poi rifarne l'interno mi sembra davvero strano! scratch
per rimanere con i db sotto il limite dell'omologazione, il materiale fonoassorbente deve essere nuovo ;)
dopo qualche tirata autostradale si riduce di molto il suo potere silenziante 888.gif
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Appunto.
E poi ricordatevi che la vecchia e duratura lana di vetro è cancerogena e bandita ovunque, adesso si usa la fibra ceramica, che non ha la stessa durata della lana gialla dunno.gif
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...quella gialla che dici tu non é lana di vetro, bensì lana minerale o lana di roccia. Non è bandita nè cancerogena. Qui in fabbrica da me ne usiamo a tonnellate quotidianamente. Quella cancerogena è la fibra di amianto.
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Boh, noi usavamo la lana di vetro ed era gialla e l'AIRC l'ha classificata nel gruppo 2B (possibili cancerogeni sotto osservazione per alcuni casi di malattia) mentre la lana di roccia bianca è 3B quindi meno rischiosa. dunno.gif
:OT: