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e queste sono le foto dopo il tentativo di restauro,faro anteriore e fianco sinistro,carena e proteggicarena rimesso in sede

secondo me, l'unica cosa da fare è una moto nuova!!!   
Non hai tutti i torti,a volte penso anche io a questa soluzione, però tenterò probabilmente un ripristino,ci sono troppo affezionato.

 

...per completezza di informazione, sul sito di Lings Honda Motorcycle Parts (ricambi originali Honda), il set completo di dischi guarniti (6+2) + dischi condotti (6+1) + molle (5) + guarnizione carter (1) costa in totale circa 330 sterline
 
alla RAMC di Cesena il set completo EBC costa (scontato per convenzione con Varadero club Italia) 190 euro  + 17 euro di guarnizione
 

Capperi non è una spesa da poco, la differenza di prezzo, tra le due opzioni, è notevole.
A questo punto sai mica se (come nel caso della pompa carburante) è fabbricato dal medesimo produttore e cambia SOLO la stampigliatura sul prodotto, oppure si tratta di 2 diversi produttori.
E in questo ultimo caso come si può valutare la qualità ?

avendo constatato che a caldo il comando della frizione prende gioco, ho regolato il cavo a freddo praticamente senza gioco...recuperando quel paio di millimetri che mi permettono di superare il problema...per il momento rimando la sostituzione
 

per completezza di informazione, sul sito di Lings Honda Motorcycle Parts (ricambi originali Honda), il set completo di dischi guarniti (6+2) + dischi condotti (6+1) + molle (5) + guarnizione carter (1) costa in totale circa 330 sterline
 

alla RAMC di Cesena il set completo EBC costa (scontato per convenzione con Varadero club Italia) 190 euro  + 17 euro di guarnizione
 

https://www.varaderoclubitalia.it/club/forum/index.php/topic,10912.0.html
qui qualche riferimento al giro in Garfagnana organizzato dal VCI, con pernottamento a Corfino; il venerdì siamo andati passando dall'Abetone; nel giro in moto del sabato abbiamo fatto la visita alla Fortezza delle Verrucole e al lago di Vagli, ecc.; la domenica siamo tornati per il percorso che ti ho indicato sopra: passo del Vestito, cave di marmo di Carrara, Fivizzano, passo del Cerreto...autostrada da Reggio Emilia a casa.
 

ciao, ottimo progetto la gitarella con tua figlia 
certo dipende da quanti chilometri prevedi di fare in moto, se privilegiare il gusto della guida o le soste e le visite.
I Colli Euganei sono molto belli e ci sono posti interessanti da visitare; terme abbondanti nella zona di Abano e Montegrotto...ma non li trovo estremamente attraenti per un giro in moto. 
Per i miei gusti (e soprattutto per strade più "adatte" alla moto) preferirei l'appennino tosco-emiliano: da Ferrara alla Garfagnana con andata per l'appennino modenese (Pievepelago) o Abetone...ritorno dal passo del Vestito, direzione Massa, e poi Cerreto per tornare in pianura Padana.
 

Ciao a tutti! Io e mia figlia siamo piuttosto stressati e avremmo bisogno di staccare dalla vita frenetica di sempre.....stavo pensando di portarla per la prima volta via con me in moto per 2 o 3 giorni...così per fare una nuova esperienza prima che trovi il fidanzato e non mi voglia più! Non voglio dover macinare migliaia di km e pensavo ai colli euganei che da dove abitiamo (Ferrara) non sembra essere eccessivamente lontano. Voi avete esperienze della zona?!? Cosa visitare con una ragazzina di 12 anni?!? Terme da quelle parti ce ne sono?!? Accetto volentieri consigli anche su altre località, meglio ancora se avete qualche itinerario già trattato da voi in passato visto che non sono molto bravo ad organizzarmi e vorrei fare una sorpresa a Settembre alla mia piccola Principessa!?! Grazie a chi mi vorrà aiutare!

RISOLTO finalmente!!

Il problema era il regolatore di tensione guasto, infatti dopo averlo sostituito tutto è tornato a posto e funzionante

Bravissimo Ric!! 

Pensandoci un pò sù direi che se questa frizione (che presumo sia quella originale di fabbrica) è durata
soltanto 196MILA Km, magari prendendo un ricambio originale si potrebbe ripetere la medesima performance...
E in tal caso non dovresti pensarci mai più sino ai 400MILA Km più o meno !!! 

....mi pare strano a "soli" 196mila chilometri 
e per uno come me che la leva della frizione non la maltratta con le impennate

è capitato a qualcuno di voi recentemente? avete sostituito dischi e molle frizione? che ricambi avete usato?

Caspita non credevo fosse possibile che tu Nippi, decano della Varaderona, chiedessi consigli.
In ogni caso non saprei proprio che pesci prendere se fossi in questa situazione...
Anche a me sembra strano che a soli 196MILA Km si debba già sostituire la frizione   

ciao a tutti, nonostante io sia uno di quelli che di solito risponde alle richieste di carattere tecnico, oggi tocca a me chiedere informazioni 

Ultimamente la mia Varadero, a motore caldo, non mi permette di andare in folle; dalla 1.a marcia mi passa alla 2.a ... e viceversa.
Per mettere la folle devo prima spegnere il motore; temo che sia arrivato il momento di sostituire i dischi e le molle della frizione 
mi pare strano a "soli" 196mila chilometri 
e per uno come me che la leva della frizione non la maltratta con le impennate


è capitato a qualcuno di voi recentemente? avete sostituito dischi e molle frizione? che ricambi avete usato?

Grazie