Inserito da: alexa72 - 05 Novembre 2015, 11:39
Ritornato da poco in sella ad una splendida Varadero del 2008 (è la quarta...), ho deciso di aprire questa discussione per condividere con voi i lavori di ottimizzazione che le farò. Prima che mi diate del pazzo, so già che economicamente non ne vale la pena e che anche da originale la moto va benissimo, ma la mia passione per il tuning non conosce confini :D
La lista sarà aggiornata di volta in volta, con foto e descrizione (compreso l'eventuale riduzione di peso, una mia fissa)
Bene, iniziamo:
- Terminali Arrow in titanio - FATTO - meno 9,3 kg
- Filtro aria BMC - FATTO -
- Power Commander 3USB - FATTO -
- Navi Garmin Zumo 390 con supporto al manubrio - FATTO -
- Batteria al litio BC - FATTO - meno 4,9 kg
- Manubrio conico in ergal Renthal con riser su misura e viteria in titanio - FATTO -
- Conta marce Healtech - FATTO -
- Eliminazione sistema PAIR - FATTO - meno 0,5 kg
- Modifica sfiato olio testata - FATTO - meno 0,12 kg
- Eliminazione attrezzi di bordo - FATTO - meno 0,75 kg
- Modifica airbox - FATTO - meno 0,32 kg
- Lampadine faro anteriore Osram Night Breaker Plus - FATTO -
- Viteria in titanio forcella - FATTO - meno 0,15 kg
- Boccole supporti anteriori motore in alluminio - FATTO - meno 0.22 kg
- Paraspruzzi in gomma ruota posteriore - FATTO -
- Presa 12V - FATTO -
- Corona in PBR ergal - FATTO - meno 0,6 kg
- Varie - FATTO - meno 0,75 kg
Per ora sono arrivato a togliere circa 17,5 kg. Il peso, con le modifiche sopra elencate e 5 lt. di benzina, è di 239,5 kg. :wtg:
Queste le prime foto:
Modifica manubrio e riser, prima:
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/12191961_1084137128265572_7382418313526037864_n.jpg?oh=33045581c4f86119b662ae7c29002dc5&oe=56F5AFC5)
Dopo (con presa 12V e contamarce e supporto navi Garmin):
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/t31.0-8/12247833_1092570064088945_1701331244959296882_o.jpg)
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/12291966_1092570067422278_8509313688947667876_o.jpg)
PAIR (eliminato):
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12310703_1092570057422279_8743959233170139228_n.jpg?oh=246967a831a3a506f59214e0c7e2bed1&oe=56E3A177)
Filtro aria BMC con eliminazione saracinesca (sostituita da convogliatore in alluminio):
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xla1/t31.0-8/r180/12307493_1092570024088949_3511451678490000483_o.jpg)
Contenitore del recupero sfiato teste (posizionato nell'airbox), eliminato:
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/12307926_1092570020755616_8658010471687820096_o.jpg)
Eliminazione condotto airbox, sostituito con una protezione in gomma fissata sopra l'airbox stesso, per proteggere dall'acqua (aumento del passaggio aria):
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/r180/12244793_1092570017422283_5101338488147292344_o.jpg)
Parafango in gomma per proteggere il mono (nella seconda foto si vede il tubo di sfiato testata posteriore):
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/12307936_1092799414066010_5458183504727220282_o.jpg)
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/12304027_1092799427399342_1263719468395804368_o.jpg)
E per finire eccola:
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/12309895_1092799264066025_5022769997372984596_o.jpg)
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/t31.0-8/12304547_1092799317399353_2937523534322679034_o.jpg)
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/t31.0-8/12238192_1092799367399348_5672178552082742694_o.jpg)
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/t31.0-8/12291229_1092799454066006_5268257327373318704_o.jpg)
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/12311235_1092799247399360_2364636601364871912_n.jpg?oh=f28c966ded2e3985dc89a95867155d89&oe=56ACE899)
Lamps!
Inserito da: Rosso - 05 Novembre 2015, 12:47
Inserito da: alexa72 - 05 Novembre 2015, 14:57
Lamps!
Inserito da: alexa72 - 12 Novembre 2015, 08:23
Tra scarico, batteria ed altre cazzatine sono già a 13 kg tolti :)
Lamps!
Inserito da: diesse - 12 Novembre 2015, 08:27
Inserito da: alexa72 - 12 Novembre 2015, 08:30
Lamps!
P.S.: questi 13 sono tantissimi per la guidabilità in ragione del fatto che li ho tolti in alto e all'estremità della moto :wtg:
Inserito da: vins75 - 15 Novembre 2015, 12:18
sei?
Wow 
🏽🏽🏽Volevo chiederti se hai avuto problemi con il fatto che manca L indicatore benzina e L unico dubbio X me e ne vorrei acquistare una...
Grz 10000
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Inserito da: neoluigi - 15 Novembre 2015, 12:23
Che
Volevo chiederti se hai avuto problemi con il fatto che manca L indicatore benzina e L unico dubbio X me e ne vorrei acquistare una...
Grz 10000
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
E' la prima volta che leggo un dubbio del genere,
Se consideri:
-L'abbondantissimo serbatoio che ti fa superare ad occhi chiusi i 300km (si arriva anche a 400)
-Il fatto che hai 2 contaKm Parziali da utilizzare
-La totale inaffidabilità degli indicatori di livello carburante sulle moto che lo hanno
Direi che è assolutamente un non problema quello che ti stai facendo.
:vgrigio:
Inserito da: vins75 - 15 Novembre 2015, 12:27
🏻🏻tks Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Inserito da: Mociclistu - 15 Novembre 2015, 13:36
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Inserito da: alexa72 - 15 Novembre 2015, 14:38
Il PAIR è il sistema di iniezione aria a valle dei condotti di scarico per bruciare i residui della combustione per aiuyare a rientrare nelle normative anti inquinamento. Lo tolgo per ridurre gli scoppiettii in rilascio, con lo scarico più aperto. Non serve per le prestazioni e non cambia il funzionamento del motore. Eliminarlo è facile: via tubi e valvola di regolazione e si tappano i fori lasciati.
Lamps!
Inserito da: alexa72 - 15 Novembre 2015, 17:47
Forse la differenza è dovuta ai catalizzatori presenti nella 2008 ed assenti nella 2003-2006?
Comunque meglio così perchè vuol dire che ho già passato i 15 kg :banana:
Inserito da: JEKYLL7 - 15 Novembre 2015, 20:04
Inserito da: alexa72 - 16 Novembre 2015, 09:32
Lamps!
Inserito da: kawalerio - 20 Novembre 2015, 01:23
Inserito da: alexa72 - 20 Novembre 2015, 07:12
Spero di esserti stato utile ;)
Lamps!
Inserito da: kawalerio - 20 Novembre 2015, 09:19
Inserito da: alexa72 - 25 Novembre 2015, 08:12
Oggi ho fatto un giretto di prova per testare le modifiche fatte. Il conta marce funziona molto bene (montarlo e settarlo è stato semplicissimo) e sono rimasto molto sorpreso dell'aumento delle prestazioni :banana:
Ora in prima viene su di gas senza nessun aiuto o trucchetto e l'erogazione è molto più robusta di prima, con un significativo aumento del gusto di guida. Inoltre non si è perso niente in fluidità e dolcezza.
Il nuovo manubrio (più largo, aperto e un filo più alto) mi dà molto più feeling e piacere di guida.
Domani altre foto.
Lamps!
Inserito da: VaraNera - 25 Novembre 2015, 21:03
Inserito da: The President - 26 Novembre 2015, 09:24
Inserito da: alexa72 - 26 Novembre 2015, 09:55
Il manubrio in ergal ha una piega più bassa dell'originale, sono più alti i riser (misurano 7 cm dalla base al centro manubrio). Dalle misurazioni che ho fatto, l'insieme risulta più altro di 1,5 cm rispetto all'originale.
Comunque sia, quello che a mio avviso migliora nettamente è la postura di guida, più "attiva" e "moderna" perchè il manubrio Renthal è più aperto e largo.
Lamps!
Inserito da: neoluigi - 26 Novembre 2015, 11:37
Inserito da: alexa72 - 26 Novembre 2015, 14:31
Inserito da: BoboNero - 26 Novembre 2015, 21:24
Non è tanto importante quanti kili ha tolto, ma dove.
Ad esempio con gli scarichi aftermaket togli peso proprio in alto, dove è più fastidioso.
Per il resto 10/15 kg meno su oltre 250 vuol dire poco, secondo me.
Inserito da: alexa72 - 26 Novembre 2015, 21:30
La maggior parte del peso l'ho tolto in alto sul posteriore e ti garantisco che si sente molto.
Raddrizzarla dal laterale ora è molto più facile (da originale + accessori tolti, ci sono quasi 25 kg di differenza...) e anche la guidabilità è migliorata parecchio.
Ho fatto un giretto con la tua PC3 e devo dire che la differenza è notevole rispetto a prima. Ho sentito solo un po' di odore di benzina una volta messa in garage. E' molto grassa?
Lamps!
Inserito da: BoboNero - 26 Novembre 2015, 21:35
Un pò grassa si, ma non mi ha mai creato particolari problemi.
Puoi sempre caricare un'altra mappa e provare come và.
Inserito da: alexa72 - 26 Novembre 2015, 21:49
Inserito da: alexa72 - 27 Novembre 2015, 17:27
Lamps!
Inserito da: neoluigi - 27 Novembre 2015, 22:07
Inserito da: diesse - 27 Novembre 2015, 23:02
Pesata oggi!!! 241 kg con 5 lt di benzina. Direi un buon risultato. :wtg:
Lamps!
direi un'ottimo risultato .. 61.gif
e di mettere sulla bilancia la mia è meglio che non ci pensi neppure .. ::)
Inserito da: VaraNera - 27 Novembre 2015, 23:52
direi un'ottimo risultato .. 61.gif
e di mettere sulla bilancia la mia è meglio che non ci pensi neppure .. ::)
io direi che un ottimo risultato .. ci sta bene anche senza apostrofo 61.gif
fiori
Inserito da: diesse - 28 Novembre 2015, 07:33
io direi che un ottimo risultato .. ci sta bene anche senza apostrofo 61.gif
fiori
chiedo scusa a tutti per il mio errore ortografico .. 53.gif
Inserito da: kawalerio - 29 Novembre 2015, 23:55
Inserito da: alexa72 - 30 Novembre 2015, 08:08
I coperchi del PAIR li ho fatti io in alluminio. In alternativa, puoi tappare il foro di quelli originali ;) Per il resto è abbastanza semplice: togli il serbatoio e l'airbox, elimini la valvola (e tubi) e tappi i fori lasciati liberi.
Il para motore l'ho tolto perchè non riesco a digerirlo. Spero di cadere in piedi :fuma:
Lamps!
Inserito da: kawalerio - 30 Novembre 2015, 11:08
Inserito da: alexa72 - 30 Novembre 2015, 11:11
Lamps!
Inserito da: kawalerio - 30 Novembre 2015, 11:49
Inserito da: kawalerio - 30 Novembre 2015, 21:58
Inserito da: The President - 01 Dicembre 2015, 09:36
Fatto present ! Alla fine ho fatto come hai detto tu con una piastra sagomata , ci ho lasciato anche il coperchio orginale , e menomale che mi hai scritto di levare la vitarella , probabilmente non mi sarei accorto che toccava sulla nuova piastrina , per non sbagliare ho levato la vitina con il bullone, la lamella e la staffetta curvata e ho messo dentro solo la guarnizione con tutto il suo supporto originale ....... Grazie !!!!!!!!
Foto del lavoro fatto si possono avere ragazzi ?? :D
Inserito da: kawalerio - 01 Dicembre 2015, 16:49
Inserito da: sicanos - 02 Dicembre 2015, 20:49
Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk
Inserito da: Giovannino - 02 Dicembre 2015, 21:09
Io non riesco più a mettere le foto , ho capito che vanno rimpiccolite ma con il telefono non so come si fà , prima riuscivo a metterle senza problemi !
Che telefono usi?
Inserito da: kawalerio - 02 Dicembre 2015, 21:46
Inserito da: Giovannino - 03 Dicembre 2015, 00:06
Inserito da: JEKYLL7 - 03 Dicembre 2015, 11:00
scegli la foto per inviarla tramite @mail, in questo momento ti chiede la dimensione.
Invii la foto a te stesso e poi la torni a salvare con le nuove dimensioni.
18.gif
Inserito da: Giovannino - 03 Dicembre 2015, 11:36
fiori
Inserito da: kawalerio - 16 Dicembre 2015, 09:12
Inserito da: alexa72 - 18 Dicembre 2015, 19:03
Lamps!
Inserito da: neoluigi - 19 Dicembre 2015, 10:55
1)L'ergal non è un prodotto molto più malleabile/meno resistente dell'acciaio, la durata di tale corona non sarà compromessa?
2)Non si tratta di poche centinaia di grammi di differenza? Il gioco (se le considerazioni precedenti sono corrette) vale la candela?
scratch
Cmq mi hai fatto venire anche a me la fissa di alleggerire il varadero, leverò l'u-lock da 3Kg da sotto la sella portandomelo dietro solo quando serve roflmao.gif
Inserito da: alexa72 - 21 Dicembre 2015, 09:00
Allora perchè cambiarla? Per passione e per la mia maniacale caccia al peso. Una moto più leggera è più guidabile, frena ed accelera meglio. Insomma, dà un piacere di guida superiore. Gli oltre 17 kg tolti dalla Vara, sono il risultato (anche) di particolari, a prima vista "insignificanti", come la corona.
Lamps!
Inserito da: neoluigi - 21 Dicembre 2015, 16:54
:vgrigio:
Inserito da: stanansi - 07 Gennaio 2016, 14:51
Molto interessante questo topic e ringrazio Alexa72 per la descrizione dettagliata e gli aggiornamenti ma forse mi sono perso qualche info: per cortesia marca tipo e costo della batteria litio e tipo e costo dei terminali Arrow.
Grazie
:vn:
Inserito da: alexa72 - 08 Gennaio 2016, 08:37
Batteria BC prezzo circa 140 neuroni (necessario carica batterie specifico...60 neuroni circa)
Terminali Arrow in titanio prezzo circa 750 neuroni
Ciao!!!
Inserito da: stanansi - 08 Gennaio 2016, 11:46
Mi hai messo la pulce nell'orecchio e ora ci sto pensando seriamente
:vn:
Inserito da: Slider - 03 Febbraio 2016, 22:00
chi ti ha fatto i riser su misura e quanto hai speso?
Anche io avrei bisogno dei riser da 70mm ma in commercio la massima altezza che trovo è 60mm
Grazie
Inserito da: nippi - 03 Febbraio 2016, 22:10
Ciao una domanda,70 mm mi sembrano molti, devi allungare tutti i cavi dunno.gif
chi ti ha fatto i riser su misura e quanto hai speso?
Anche io avrei bisogno dei riser da 70mm ma in commercio la massima altezza che trovo è 60mm
Grazie
comunque ne puoi sovrapporre 2 da 35 mm, facilmente reperibili 888.gif
Inserito da: Slider - 03 Febbraio 2016, 22:14
Ciao una domanda,70 mm mi sembrano molti, devi allungare tutti i cavi dunno.gif
chi ti ha fatto i riser su misura e quanto hai speso?
Anche io avrei bisogno dei riser da 70mm ma in commercio la massima altezza che trovo è 60mm
Grazie
comunque ne puoi sovrapporre 2 da 35 mm, facilmente reperibili 888.gif
No i cavi arrivano perchè ho cambiato il manubrio con renthal enduro high che è piu basso.
Ho già gli spessori sui riser il problema è che non mi piacciono da vedere, vorrei dei riser già alti cosi...
Inserito da: alexa72 - 04 Febbraio 2016, 07:58
Erano stati fatti molto tempo fa per l'altra mia moto, lo ZZR. Oggi riutilizzati sulla Vara. Me li aveva fatti un amico al costo di una cena :D
Lamps!
Inserito da: salvatore17 - 09 Febbraio 2016, 12:17
Il kit sospensioni arriverà di sicuro, non so se entro fine anno o a gennaio. ;)Alexa72... complimenti .. ma cambia l'avatar.. perchè lo uso io già da tempo ... qualcuno potrebbe confonderci ....grazie
Lamps!
Inserito da: stanansi - 13 Febbraio 2016, 18:18
(http://www.varaderoclubitalia.it/forum_image_gallery/img/big/1455383005Varadero_Club_Italia.jpg)
Ecco qua, fatto un paio di settimane fa. La pulce nell' orecchio messa da Alexa72 ha fatto effetto.
Le prime sensazioni sui 9,3 kg in meno? Positive sia da fermo (cavalletto) che in movimento (cambi di direzione es. rotonde)
Ora il prossimo passo è il filtro BMC, poi penserò alla batteria al litio
Inserito da: alexa72 - 22 Febbraio 2016, 15:19
Prima del filtro, vai di Power Commander, vedrai come cambia! Per la mappa, la cosa migliore è metterla a banco.
Lamps!