Passione Honda On-Off
Argomenti generali => Le nostre 2 Ruote => Topic aperto da: neoluigi - 26 Febbraio 2015, 16:31
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Salve a tutti,
mi sono presentato nell'apposito topic, questo lo vorrei dedicare alla mia nuova compagna, l'intento è di postare di volta in volta le evoluzioni (che non saranno tantissime e sconvolgenti ma ci saranno..)
Acquistata usata, con "soli" 75000km ed 11 anni (2004), me ne sono innamorato ed in barba a tutto l'ho comprata!
Eccola appena ritirata, al primo tentato rifornimento
(https://www.varaderoclubitalia.it/forum_image_gallery/img/big/1424801664Varadero_Club_Italia.jpg)
Per fortuna era ben accessoriata, paramotore, cupolino Givi(con gli attacchi un po danneggiati ma per ora va bene), tris di valige (il bauletto Shad andrà sostituito ma non è urgente).
Venendo da una naked ho sviluppato un odio irrefrenabile al vento in faccia, stile sole per i vampiri, pertanto non contento del cupolone givi ho aggiunto l'x-creen
Eccola nel giretto odierno al santuaro della Madonna delle Armi che vi consiglio di visitare (Cerchiara di Calabria-CS)
(http://s22.postimg.org/3ry1a6z5t/20150226_105508.jpg)
Impressioni sul cambio moto:
Un po deluso dal motore, venendo da un frullatorino 600 mi aspettavo questo 1000 quantomeno di pari livello, invece lo trovo un po fiacco, forse non sono semplicemente abituato al tipo diverso di erogazione o l'assenza della pressione dell'aria addosso mi fa percepire meno l'accelerazione, un po scorbutico sotto i 2500rpm ma me l'aspettavo e non mi da nemmeno fastidio, allunga bene fino ai 7000 quindi non mi lamento.
Sella: rispetto al GSR ovviamente un altro pianeta però è un po troppo "in discesa" per i miei gusti, tende a premere gli zebedei sul serbatoio ed è un peccato visto che le dimensioni sono generose e tutto lo spazio dietro rimane sprecato. Mi è venuto però il dubbio che il tutto possa essere anche dovuto all'usura della sella più infossata nel punto di maggior utilizzo...
Protezione aerodinamica: Tra Givi ed XCreen praticamente è come stare in macchina :D , assolutamente entusiasta.
Pieghe: Piacevolmente colpito, la moto "IRREMOVIBILE" in manovre a motore spento appena in movimento diventa un fuscello...scende in piega senza fatica e tiene le traettorie senza tentennamenti.
Peso: no comment, sto per ordinare il verricello...qualche momento di panico a causa di un parcheggio mal pianificato che non sto a spiegarvi, a serbatoio pieno riesco a fatica a muoverla (1.78cm x 80kg)
------------------Gingilli---------------------
Per me la cosa più bella della moto è comprare roba inutile e personalizzarla, percui mi sono già messo all'opera ed ho comprato questi:
(http://i.ebayimg.com/00/s/NzIwWDcyMA==/z/o0EAAOSwfcVUIOZ6/$_12.JPG)
sono al led, li ha montati un amico e mi sono piaciuti. l'alternativa erano i classici givi ma 110W di assorbimento non mi fanno stare rilassato(questi dovrebbero assorbirne meno di 30).
Ho anche acquistato questo:
(http://i.ebayimg.com/00/s/MTA2NlgxNjAw/z/V50AAOxyOMdS4GWt/$_57.JPG)
in quanto sul cavalletto laterale la moto mi sembra un po sdraiata, il cavalletto centrale mi piacerebbe tanto ma 220€ (preventivo concessionario honda) per il momento non se ne parla..
------------Gingilli futuri-------------
Manopole riscaldate, Impianto elettrico modulare con relais unico collegato a scatola fusibili con positivo in comune (per rendere facile la gestione degli accessori).
----------"Restauro"---------
l'ho messo tra virgolette perchè è una parola un po esagerata...ma vorrei far rinvigorire un po le plastiche del cruscotto e dei paramani, ormai ingrigite, oltre a questo vorrei passare un po di polish sul serbatoio..purtroppo però di questi lavori ci capisco poco quindi devo prima documentarmi.
Conclusioni: Felicissimo! non vedo l'ora di farci Km e Km, già pianificato tour Siciliano a Aprile, Lazio a Maggio (in forse), Molise a Giugno..
Saluti,
Luigi :vgrigio:
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5.1.gif per quello che riguarda gli accessori, se acquisti HOP ti costano un occhio, se acquisti after market meno della metà.
Se fai molta strada pensa anche ad "ungere" la catena in modo automatico, ed in quel modo puoi fare un impianto unico con le manopole riscaldate......
fiori fiori fiori fiori
Comunque bellissima motona fiori fiori fiori fiori
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:smokin: ...complimenti per la tua bella. I faretti gli ho installati anch'io...che dire: favolosi.
li puoi acquistare un po' ovunque sul web. :wtg:
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presta GRANDE attenzione negli spostamenti a mano con motore spento, almeno nei primi mesi, quasi tutti l'abbiamo buttata in terra in questo periodo .. :wall:
passato questo ti abituerai a gestirne il peso senza problemi e saranno solo soddisfazioni .. :wub:
buona strada .. :wtg:
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Bella e da personalizzare come a te piace per farti piacere😄! Meglio di così! I faretti mi hanno fatto l'occhio lino pure a me e li ho ordinati da poco! Visto l'entusiasmo che avete tutti per questi pezzi, sono sicuro che saranno un buon acquisto!
Tornando alla tua nuova Milf pur riconoscendo che di Varadero non me ne intendo affatto apprezzo e condivido la tua frase .... Con "soli" 75000 km..... Bè ho sentito molte storie sui motori Honda ma tutte alla fine riconoscevano che se trattati con un minimo di accortezza nei tagliandi, ti portano ovunque e senza particolari problemi! Perciò ancora complimenti e buone gite con la tua nuova compagna!
Ciao Marty :vn:
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presta GRANDE attenzione negli spostamenti a mano con motore spento, almeno nei primi mesi, quasi tutti l'abbiamo buttata in terra in questo periodo
buona strada .. :wtg:
parole sante... mi ricordo ancora gli smadonnamenti quando andava giù 32.gif
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I faretti sono uguali ai miei!!!! 5.1.gif
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I faretti sono uguali ai miei!!!! 5.1.gif
E chissà te da chi li hai copiati :smokin: :smokin: :smokin:
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dove si possono comprare e quanto costano grazie
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dove si possono comprare e quanto costano grazie
Ebay, indicativamente fra i 40 e 50 euro la coppia spediti :wtg: :wtg:
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grazie a tutti per i commenti ed i suggerimenti baloon
Terrò il post aggiornato con l'arrivo ed il montaggio degli accessori...
:vgrigio:
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Sella: rispetto al GSR ovviamente un altro pianeta però è un po troppo "in discesa" per i miei gusti, tende a premere gli zebedei sul serbatoio ed è un peccato visto che le dimensioni sono generose e tutto lo spazio dietro rimane sprecato. Mi è venuto però il dubbio che il tutto possa essere anche dovuto all'usura della sella più infossata nel punto di maggior utilizzo...
Prenditi le prolunghe dei raiser manubrio da 25 o da 30mm. Avrai una postura più "dritta" e ne guadagnerai in comfort. ;)
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Sella: rispetto al GSR ovviamente un altro pianeta però è un po troppo "in discesa" per i miei gusti, tende a premere gli zebedei sul serbatoio ed è un peccato visto che le dimensioni sono generose e tutto lo spazio dietro rimane sprecato. Mi è venuto però il dubbio che il tutto possa essere anche dovuto all'usura della sella più infossata nel punto di maggior utilizzo...
Prenditi le prolunghe dei raiser manubrio da 25 o da 30mm. Avrai una postura più "dritta" e ne guadagnerai in comfort. ;)
La lunghezza dei cavi é sufficiente a montare i risers senza mpdofocarli?
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Io montavo i 25mm e non ho avuto nessun problema. Mi pare che qualcun'altro del forum montasse i 30mm e che i cavi fossero lunghi abbastanza anche per quelli.
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Io montavo i 25mm e non ho avuto nessun problema. Mi pare che qualcun'altro del forum montasse i 30mm e che i cavi fossero lunghi abbastanza anche per quelli.
Ordinati da 20mm (virtus stat in medio)
(http://i.ebayimg.com/00/s/NjAwWDYwMA==/z/uQEAAOSwj0NUf4wJ/$_12.JPG)
Intanto oggi altro giretto "fresco fresco"
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/11029490_10206083388873226_6813614971807601378_n.jpg?oh=3dd2775b636fb2ca38107303b843167d&oe=558B0000&__gda__=1434108005_7080c90a34a2f2d413f0d2a457fb8b20)
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Azz... C'è più neve da voi che quassù...
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bellissima :D :D
complimenti...
ciaooo
:vgrigio: :vgrigio:
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ancora non é arrivato nulla...con il meteo schifoso di questi giorni mi sarebbe piaciuto molto montare qualcosa..
sondaggio
nel frattempo, tra cavalletto centrale(220€) e scottoiler(115€) voi cosa preferireste?
conaiderando che l'unica vera e grande utilita del cavalletto é poter ingrassare la catena in viaggio...
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...
considerando che l'unica vera e grande utilita del cavalletto é poter ingrassare la catena in viaggio...
Assolutamente no! il cavalletto centrale serve anche e soprattutto per fare qualche intervento di riparazione con la moto dritta e la ruota posteriore sollevata. E' un accessorio preziosissimo, la cui utilità si capisce solo avendolo. Per ingrassare la catena basta una bomboletta da quattro soldi e si fa anche con il laterale in 5 minuti.
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considerando che l'unica vera e grande utilita del cavalletto é poter ingrassare la catena in viaggio...
Assolutamente no! il cavalletto centrale serve anche e soprattutto per fare qualche intervento di riparazione con la moto dritta e la ruota posteriore sollevata. E' un accessorio preziosissimo, la cui utilità si capisce solo avendolo. Per ingrassare la catena basta una bomboletta da quattro soldi e si fa anche con il laterale in 5 minuti.
Per la manutenzione utilizzo i cavalletti da officina, a pariprezzo sarei daccordo con te ma costa il doppio...e per 2 pezzi di ferro saldati è davvero tanto.
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si ma i cavalletti da officina si chiamano così perche si usano in...officina, nel senso che ce li hai in garage e non te li puoi portare appresso. E per strada? ad esempio un problema come una foratura come lo risolvi? senza centrale rischi di ammazzarti di fatica e non concludere nulla, con il cavalletto invece metti su, applichi il gommino con il mastice, gonfi e riparti. Comunque ognuno ha le sue idee. Io non mi sono mai pentito dei soldi che ho speso per il centrale.
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In realtà sono daccordo con te ma sono in astio con la honda per il costo improponibile dell'accessorio.. 270€ di listino jawdrop.gif
Alla fine sicuramente sodomizzerò dunno.gif
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In realtà sono daccordo con te ma sono in astio con la honda
Guarda sulla rete, il centrale honda è in pratica un " Hepco & Becker" . può darsi che lo trovi a meno.
Sull'avercela con la Honda prova a scambiare 4 chiacchiere con Giovannino...., sta ancora avvelenato per una "vecchia faccenda", sicuramente diversa ma almeno "smadonnate" insieme 32.gif 32.gif
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io ho il swmotech, va benissimo e costa circa 190€, l'unica difficoltà è montare la molla di ritorno, che fa smadonnare parecchio perchè è durissima.
allego sito
http://shop.sw-motech.com/en/4052572006733,i5.htm
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io ho il swmotech, va benissimo e costa circa 190€, l'unica difficoltà è montare la molla di ritorno, che fa smadonnare parecchio perchè è durissima.
allego sito
http://shop.sw-motech.com/en/4052572006733,i5.htm
L'SWMotech secondo gli utenti è meno resistente e peggio progettato (passa vicinissimo alla catena), sinceramente per 30€ di differenza nemmeno ci penso.. dunno.gif
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complimenti x il nuovo acquisto
se decidi di farti un giro in costiera amalfitana.. fammi sapere
il cavalletto centrale è utile anche x parcheggiare, più di quanto immagini...con quello laterale la moto si inchina molto e devi prestare attenzione anche alle condizioni del manto stradale ( mi è capitato di trovarla a terra xchè il cavalletto aveva bucato l'asfalto)
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Smonta e rimonta le borse laterali (piene) sul cavalletto laterale, e poi prova a fare la stessa cosa con la moto sul centrale.
Poi mi dirai se il centrale non serve a niente.
Il centrale non serve a niente solo per chi non ce l'ha... emo-10
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complimenti x il nuovo acquisto
se decidi di farti un giro in costiera amalfitana.. fammi sapere
il cavalletto centrale è utile anche x parcheggiare, più di quanto immagini...con quello laterale la moto si inchina molto e devi prestare attenzione anche alle condizioni del manto stradale ( mi è capitato di trovarla a terra xchè il cavalletto aveva bucato l'asfalto)
Tra qualche weekend passiamo sicuro, in caso ti contatto con piacere :D
Smonta e rimonta le borse laterali (piene) sul cavalletto laterale, e poi prova a fare la stessa cosa con la moto sul centrale.
Poi mi dirai se il centrale non serve a niente.
Il centrale non serve a niente solo per chi non ce l'ha... emo-10
Arghh volevo autoconvincermi a non spendere 'sti soldi, provo un altro po a cercarlo usato altrimenti mi arrendo.
Pensate che da oltre una settimana contatto chiunque venda un varadero con cav.centrale su subito chiedendo se vende l'accessorio separatamente, fino ad ora nessuna fortuna.
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https://www.hepco-shop.de/meinbike/honda/xlv-1000-varadero-2003/hauptstaender-schwarz.html
http://www.cr-accessorimoto.com/prodotto-143378/HONDA-XL-1000-V-VARADERO-DA-2007---CAVALLETTO-CENTRALE-NERO-.aspx
http://www.moto24.it/hepco-becker-main-stand-honda-xlv-1000-v-varadero.html
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https://www.hepco-shop.de/meinbike/honda/xlv-1000-varadero-2003/hauptstaender-schwarz.html
http://www.cr-accessorimoto.com/prodotto-143378/HONDA-XL-1000-V-VARADERO-DA-2007---CAVALLETTO-CENTRALE-NERO-.aspx
http://www.moto24.it/hepco-becker-main-stand-honda-xlv-1000-v-varadero.html
costa 220 scontato in concessionaria.. 10.gif
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ancora non é arrivato nulla...con il meteo schifoso di questi giorni mi sarebbe piaciuto molto montare qualcosa..
sondaggio
nel frattempo, tra cavalletto centrale(220€) e scottoiler(115€) voi cosa preferireste?
conaiderando che l'unica vera e grande utilita del cavalletto é poter ingrassare la catena in viaggio...
Lascia perdere lo Scottoiler.....obsoleto e sorpassato.....esiste di meglio... ;)
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CLS EVO TOURING fiori
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CLS EVO TOURING fiori
Ho un opinione estremamente complessa su questo device che si riassume in: costa troppo gossip.gif woot
Cmq finalmente è arrivato il primo accessorietto, e maledizione al tappo che ho perso... 32.gif
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CLS EVO TOURING fiori
Ho un opinione estremamente complessa su questo device che si riassume in: costa troppo gossip.gif woot
Cmq finalmente è arrivato il primo accessorietto, e maledizione al tappo che ho perso... 32.gif
Il prezzo li vale tutti, io avevo il CLS200, e appena uscito l'ho cambiato passando alla versione EVO, in aggiunta anche le manopole riscaldate, da controllare con il medesimo display.
Ribadisco, vale tutti i soldi che lo si paga. fiori fiori fiori
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Arrivato anche il bigfoot, unico problema è che la sagoma fatta dall'artigiano, nonostante gli ho segnalato la configurazione e mandato foto del mio cavalletto...non c'entrava niente con il cavalletto stesso.
Credo li produca "ad occhio"..
Dopo 20minuti di lima...ecco il risultato (di cui sono comunque soddisfatto).
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Update:
ho montato i faretti cinesi (postati precedentemente) e le manopole riscaldate, assieme alla presa accendisigari facevano un bel "presepe" sotto la sella, per complicare ulteriormente ho voluto mettere tutto sotto chiave.
Ho quindi acquistato un relè da 30A (era il più piccolo disponibile in negozio), una scatola fusibili della lampa da ebay ed il risultato è quello che vedete in foto.
Il positivo sottochiave l'ho preso da un connettore rosso presente davanti alla batteria e non utilizzato.
In futuro se volessi aggiungere altri accessori mi basterà prendere l'alimentazione direttamente dalla scatola fusibili (ho altri 3 faston liberi).
:vgrigio:
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Approfitto per sconsigliarvi i faretti in oggetto:
il kit di montaggio è fatto malissimo, di fabbrica si può installare solo in un verso ed a montarli come ho fatto io c'è stato da diventare pazzi.
Il faretto ha 3 modalità di funzionamento, dovrebbero essere: spot, fendinebbia e strobo...siccome non entro con la moto in discoteca mi bastava una sola modalità, le altre mi servono solo ad aumentare la possibilità di prendere una multa... :shit:
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Ciao neoluigi, senti come ti trovi con l' x-creen??? E' MRA ? Io con l'originale non benissimo è un po corto x me sono alto 1.85 e avevo pensato appunto di aggiungere "l'aletta" perché il parabrezza alto esteticamente non mi convince!! scratch
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il mio è un cupolino Givi con Mra X-Creen, nella posizione bassa (come in foto) fino a 140/150 il vento mi passa sul casco e sto con la visiera aperta, oltre diventa fastidioso.
Alzando l'aletta in posizione massima a 180Kmh non arriva nessun tipo di turbolenza e continuo a viaggiare con la visiera aperta.
Velocità ovviamente raggiunte sui tratti di autostrada tedesca in cui questo è possibile. cop.gif
Unico contro, io sono alto 1,78, prima vedevo oltre il parabrezza, l'aletta l'ho però montata un po alta e ci vedo attraverso (a meno di stare dritto come un palo). Quando cambierò parabrezza monterò l'aletta un po più bassa.
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Piccoli update:
Acquistato da un utente del forum il cavalletto centrale ( pash.gif )
riuscito a disabilitare le modalità inutili dei faretti supplementari attraverso piccola modifica alla circuiteria interna.
acquistato barra strumentazione dallo stesso artigiano del bigfoot!
(http://s21.postimg.org/4ggkxkafb/20150522_161137.jpg)
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Il prezzo li vale tutti, io avevo il CLS200, e appena uscito l'ho cambiato passando alla versione EVO, in aggiunta anche le manopole riscaldate, da controllare con il medesimo display.
Ribadisco, vale tutti i soldi che lo si paga. fiori fiori fiori
Ciao Murdock, alla fine ho acquistato (usato) il CLS 200(mi), posso chiederti come mai lo hai cambiato? Hai riscontrato problemi?
NB. devo ancora montarlo ma tanto la milfona è chiusa in garage per un po... :(