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ciao Riccardo, non serve alcun estrattore, altrimenti l'avrei scritto 



comunque lo statore, anche considerato che non è un ricambio economico, non si sostituisce così "tanto per fare" 

se non è guasto non perde efficienza con la vetustà; si sostituisce solamente quando si è verificato che è rotto...quindi prima di decidere di cambiarlo, suggerisco di fare tutte le dovute misurazioni 

il guaio potrebbe anche essere colpa del solo regolatore di tensione, come già successo ad altri amici varaderisti 

  :vb:Scusate amici, poiché a questo punto penso che farò da me questi lavori , poiché non trovo disponibilità per farli fare sostituendo per primo il.regolatore di tensione,chiederei se l'installazione del nuovo regolatore di tensione è identica per i collegamenti a quella del regolatore di tensione installato su la moto,basta ricollegare il nuovo regolatore come quello installato ,non ci sono altre situazioni diverse da questa ?
Basta ricollegare il tutto nella stessa maniera ?
Scusate,ma non posso fare errori altrimenti sono a piedi,grazie per la comprensione e per i vostri preziosi suggerimenti,ciao buona giornata, Riccardo 

Un grande professionista della moto !!

professionista???
sono un appassionato conoscitore e quando qualcosa mi appassiona studio e mi documento per conoscerla il più possibile
 

       10.gifciao buonasera,per cortesia un'informazione importante poichè a questo punto farò sostituire lo statore ad un mio amico che sa fare i lavori su le moto,però mi ha posto un quesito,secondo lui serve l'estrattore per sostituire lo statore poichè c'è da togliere il volano,e lui ne è sprovvisto,qualcuno sa con esattezza se è necessario avere l'estrattore o chiavi speciali  per fare la sostituzione dello statore,oppure non  è necessario avere l'estrattore  e basta avere le comuni chiavi senza attrezzi speciali ? grazie mille per l'eventuali risposte !!!

benvenuto 

Un saluto a tutti sono Beppe, non molto pratico con il web uso solo il telefonino.
Neo possessore di un Varadero 1000 i.e.
Un grazie a chi ha scarificato tempo e la sua esperienza per creare tutto questo.
Un saluto da "quel ramo del lago di Como..."

Un grande professionista della moto !!

professionista???
sono un appassionato conoscitore e quando qualcosa mi appassiona studio e mi documento per conoscerla il più possibile
 

...misurare (a motore spento) l'impedenza di ciascun avvolgimento, per verificare che non ci siano corti circuiti; la misura, se non ricordo male, dovrebbe essere di 0,6 ohm.
L'eventuale sostituzione dello statore non è complicata, ma un minimo di abilità meccanica bisogna averla; va tolto l'olio, smontato il carterino di sinistra, sostituita la guarnizione di carta (con nuovo mastice)... et voilà ....

Avvolte Gianni mette paura per quante ne sa !!!
      

Un grande professionista della moto !!

...misurare (a motore spento) l'impedenza di ciascun avvolgimento, per verificare che non ci siano corti circuiti; la misura, se non ricordo male, dovrebbe essere di 0,6 ohm.
L'eventuale sostituzione dello statore non è complicata, ma un minimo di abilità meccanica bisogna averla; va tolto l'olio, smontato il carterino di sinistra, sostituita la guarnizione di carta (con nuovo mastice)... et voilà ....

Avvolte Gianni mette paura per quante ne sa !!!
      

  :vb:grazie grande Nippi farò tesoro dei tuoi preziosi suggerimenti 

ah, tutto quanto descritto sopra impone che si sia prima già verificata l'integrità dei contatti, perché spesso sono i contatti del connettore che si ossidano, si scaldano facendo resistenza e fanno fondere la plastica del connettore e l'isolante dei cavi