Passione Honda On-Off

Honda Transalp XLV => Elaborare la Honda Transalp => Topic aperto da: pier - 16 Gennaio 2013, 11:45

Titolo: NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: pier - 16 Gennaio 2013, 11:45
Da tempo cerco il collettori Arrow per il TA650,preso come tanti dalla voglia di avere un po' più di motore,ma ora ne sono sicuro.....rinuncio.
Gia' qualcuno che li monta mia aveva detto onestamente la verità e ieri ho avuto l'ennesima conferma da un tecnico del massimo esperto di queste moto (BOANO),che mi ha detto che la moto sinceramente guadagna un pochino in brillantezza ma niente di che ,d'altra parte un po' più di sfogo dei gas e un po' più di aria dal filtro (molto relativa)non puo' certo dare 5cv in più,se si pensa che il 700 ne ha 10 in più ma con un motore rimodernato con iniezione ,pistoni etc maggiorati.
Inutile,il TA è una moto onesta ed affidabile con un progetto oramai  datato e va tenuta e goduta cosi com'è,inutile chiedere ad un ottantenne di andare a 50kmh in bici.
Io ho fatto 1000km in Sardegna con un amico con BMW GS800 e non sono mai stato in affanno anche nelle infinite curve e controcurve in salita del Gennangentu,e li ho capito che la moto va bene cosi,al max se uno vuole divertirsi con pochissima spesa e vedere un sensibile miglioramento in salita e nei tornanti...15eu di pignone ed i lgioco è fatto.

Ho scritto solo per sfatare una favola che vi costerebbe in soldi e fatica per ottenere poco,poi ognuno è liberissimo di fare cio che vuole. 
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: scuccu - 16 Gennaio 2013, 13:12
Ciao Pier sono felice che ti sei goduto la tua TA nella mia bellissima terra,  25.gif
Io ti posso dire la mia esperienza, di modifiche nel mio TA ne avevo fatte veramente tante aumentando la sicurezza della moto e riuscendo ad avere una velocità all'interno della curva da 70 - 80 Km/h a 90 - 110 Km/h, test e verifiche fatte nelle strade dove sei stato.
La favola dei collettori Arrow unito ad uno scarico e ad un filtro aria K&N o BMC l'ho messa in atto.
Ti posso dire: i cavalli da 45 passano quasi a 50 (prova fatta sul banco per gioco). I 5 cavalli li ho persi subito mettendo valige laterali paramotore GIvi, vasca paramotore africa twin aumentando circa di 27 Kg il peso della moto con ferro e plastica.  :smokin:
Lasciando perdere il lato prestazionale parlo dei consumi, quando ho comprato il TA questo faceva max 230 km  :wall: con 18 litri di benzina ............  jawdrop.gif una follia visto che avevo un Xl 600 del 1984 che aveva una autonomia di 200 km con 9 litri di benzina....... sofa,gif
Prima ho messo i collettori arrow terminale Mivv ovale  e filtro BMC e levato 2 denti dalla corona.
In un secondo momento ho segato la padella messo terminale Mivv simil originale ( per i collettori e lo scarico miv ovale mi hanno offerto 350 euro cosa fai te ne privi??)
con queste modifiche la moto ha iniziato a raggiungere i 290 km con 18 litri di benzina.  :vb: Questa modifica l'ho fatta non per le prestazioni ma per i consumi  afro.gif
infatti viene consigliata per i consumi e non per le prestazioni...... è anche vero che la TA diventa più reattiva ma continua ad avere solo 45 cavalli alla ruota e prende pacca dal vstrom che di cavalli ne ha 15 in più e ti posso assicurare che per stare dietro a un vstrom guidato come si deve devi fare i salti mortali per stargli dietro nelle bellissime strade del Gennargentu  plane.gif
Una domanda te la posso fare?? ma quando il tuo amico col GS faceva i sorpassi tu lo seguivi tranquillamente oppure dovevi scalare di una marcia e dare gas???
Sai io l'ho sempre dovuto fare per seguire il mio amico con il vstrom, mentre se venivano anche i miei amici con il TDM e l'hornet le marce diventavo 2......
 fiori Questa è la mia esperienza  fiori e quando qualcuno mi chiede consiglio per decatalizzare il TA, Lo do solo per i consumi e dico solo di segare la padella (50 euro) e tenere il terminale originale che và meglio.....  25.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: remo-k-williams - 16 Gennaio 2013, 14:44
AUmentare i CV?!?!? Mmmhhh io ho sempre le mie riserve.... :dry:
Col collettore segato ed il K&N, pero' adesso la mia fa i 20km/l!!! fiori
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: KIWI99 - 16 Gennaio 2013, 17:51
Da tempo cerco il collettori Arrow per il TA650,preso come tanti dalla voglia di avere un po' più di motore,ma ora ne sono sicuro.....rinuncio.
Gia' qualcuno che li monta mia aveva detto onestamente la verità e ieri ho avuto l'ennesima conferma da un tecnico del massimo esperto di queste moto (BOANO),che mi ha detto che la moto sinceramente guadagna un pochino in brillantezza ma niente di che ,d'altra parte un po' più di sfogo dei gas e un po' più di aria dal filtro (molto relativa)non puo' certo dare 5cv in più,se si pensa che il 700 ne ha 10 in più ma con un motore rimodernato con iniezione ,pistoni etc maggiorati.
Inutile,il TA è una moto onesta ed affidabile con un progetto oramai  datato e va tenuta e goduta cosi com'è,inutile chiedere ad un ottantenne di andare a 50kmh in bici.
Io ho fatto 1000km in Sardegna con un amico con BMW GS800 e non sono mai stato in affanno anche nelle infinite curve e controcurve in salita del Gennangentu,e li ho capito che la moto va bene cosi,al max se uno vuole divertirsi con pochissima spesa e vedere un sensibile miglioramento in salita e nei tornanti...15eu di pignone ed i lgioco è fatto.

Ho scritto solo per sfatare una favola che vi costerebbe in soldi e fatica per ottenere poco,poi ognuno è liberissimo di fare cio che vuole.

Concordo alla grandissima! :)
E rilancio...dicendo che se uno proprio vuole migliore il Transalp per avere maggiori prestazioni su strada.....e vuole spendere davvero bene i suoi soldi....beh, basta investire qualcosina nelle sospensioni

E allora sì che la moto cambierà davvero il gusto in quei momenti in cui, su strade belle tortuose, prude un pò la manetta!!!!!
 25.gif



Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: Ciro - 16 Gennaio 2013, 18:08
 :banana: la mia TA mi ha sempre fatto il 19/20 km/lt  :banana: (misurato per andare al lavoro, tutta SS) se smanettavo con gli amici  :aiuto: biiiiiip.
Io personalmente la modifico solo per estetica  :wub: , la personalizzo per renderla più mia  :wub: , anche perché credo che tutti conoscano la mole della TA   :reading: , se pretendete di più, cambiate moto... emo-10
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: JEKYLL7 - 16 Gennaio 2013, 19:05
:banana: la mia TA mi ha sempre fatto il 19/20 km/lt  :banana: (misurato per andare al lavoro, tutta SS) se smanettavo con gli amici  :aiuto: biiiiiip.
Io personalmente la modifico solo per estetica  :wub: , la personalizzo per renderla più mia  :wub: , anche perché credo che tutti conoscano la mole della TA   :reading: , se pretendete di più, cambiate moto... emo-10

Concordo, anche io come Scuccu ho montato il Decatalizzatore per ridurre i consumi che sono migliorati di poco più di 1Km/l, percorre mediamente 21 Km/l;
Col Decatalizzatore ha anche guadagnato un po' di elasticità a bassi regimi, attorno ai 2.500 giri al minuto.
Personalmente ne sono molto soddisfatto, probabilmente in futuro monterò le molle anteriori progressive con un olio un po' più denso per sostenere un po' di più l'avantreno in frenata.  18.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: pier - 16 Gennaio 2013, 20:43
Eccolo la'! Possibile,mi dicevo,che sono solo io a fare quasi sempre i 20kml comodi,anche con strade di montagna (esclusa autostrada)?
Io ho misurato più volte ed  il consumo è quello e dato che con la moto non è che si fanno 20.000 a stagione,la modifica la farei(forse) solo se facesse poi 30kml.
Certo è deprimente che un motore stupendo e prestazionale come il GS800,faccia quasi 30kml (visti io)! Ma è il progresso che avanza.
Gia che ci sono dico all'amico sardo che abbiamo visto il paradiso terrestre in Sardegna,il Gennargentu (SS125),lago Flumendosa, (a piedi) cala Goloritze,Orgosolo,paesini sconosciuti,boschi incantati,spiagge da sogno,gente fantastica,cibo ottimo ,prezzi onesti (un B&B dove ho dovuto ritornare anche quest'anno...incredibilmente onesto a S.anna Arresi....makkevelodikoaffa? AMO QUELLA TERRA!
Quest'anno vorremmo "attaccare" la Sicilia,ma la volgia di ritornare del mio amico (1°volta!)è immensa,continua a gurdare la cartina anche or
a!
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: Rosso - 16 Gennaio 2013, 20:54
E rilancio...dicendo che se uno proprio vuole migliore il Transalp per avere maggiori prestazioni su strada.....e vuole spendere davvero bene i suoi soldi....beh, basta investire qualcosina nelle sospensioni

E allora sì che la moto cambierà davvero il gusto in quei momenti in cui, su strade belle tortuose, prude un pò la manetta!!!!!
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Quoto al 100%   10.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: JEKYLL7 - 16 Gennaio 2013, 21:20
Beh 30 km/l e' una signora media, li facevo col BEVERLY 300, e adesso me li sogno.

Certo che il passaggio da 20 a 30 Km/l sono un bel salto e non c'è' elaborazione che lo consenta.
Io mi accontentò di piccoli progressi.  18.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: giorgiomario - 16 Gennaio 2013, 21:23
io sono passato dai 33 km/l del ktm 250 4t da enduro ai 12 dell'xr 650..... e nemmeno lo sapevo che ci sarebbe stata tutta sta differenza! immaginate la sberla quando sono andato dal distributore la prima volta..... poi ai 17/18 del transalp per approdare ai miei attuali 15 km/l..... in medio stat virtus  emo-10
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: JEKYLL7 - 16 Gennaio 2013, 21:39
io sono passato dai 33 km/l del ktm 250 4t da enduro ai 12 dell'xr 650..... e nemmeno lo sapevo che ci sarebbe stata tutta sta differenza! immaginate la sberla quando sono andato dal distributore la prima volta..... poi ai 17/18 del transalp per approdare ai miei attuali 15 km/l..... in medio stat virtus  emo-10

La tua e' stata  woot una elaborazione totale  present ti sei regalato  present una gran moto, l'ideale per l'uso che ne fai. Occhio alla manetta  :)
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: pier - 17 Gennaio 2013, 12:02
E rilancio...dicendo che se uno proprio vuole migliore il Transalp per avere maggiori prestazioni su strada.....e vuole spendere davvero bene i suoi soldi....beh, basta investire qualcosina nelle sospensioni

E allora sì che la moto cambierà davvero il gusto in quei momenti in cui, su strade belle tortuose, prude un pò la manetta!!!!!
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Mi speghi meglio cosa succede e cosa hai cambiato?


Quoto al 100%   10.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: giorgiomario - 17 Gennaio 2013, 13:00
cambi il precarico delle molle adella forcella, ti sostiene di più in frenata e negli schiacciamenti in curva; cambi olio e la forcella rallenta un pò nel ritorno (estensione), consentendoti più manovrabilità, sistemi il mono posteriore.... idem come sopra!
in parole povere devi irrigidire la moto un bel pò..... e poi cambiare stile di guida: pensano tutti che si corra di più guidando di forza.. in realtà occorre essere molto rotondi col transalp.. mai forzare le pieghe, mai forzare le uscite di curva.... e sopratutto usare molto il giroscopio alla guida.... si ottengono risultati formidabili. Se sei uno smanettone che apre tutto il gas in uscita e che ama la guida di traverso.... apparte che non ci riesci per i cavalli ecc... allora devi rivedere gli ammortizzatori in maniera meno drastica: non irrigidire troppo altrimenti ti si scompone la moto ovunque...  present
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: jackass - 17 Gennaio 2013, 14:26
Xr 400 sempre e solo :180 km con 9 litri..ora con decatalizz ci dirò quando avrò dati certi...xo per me che fo 12mila km l'anno anche un km in più a litro vanno più che bene :-)
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: JEKYLL7 - 17 Gennaio 2013, 21:53
cambi il precarico delle molle adella forcella, ti sostiene di più in frenata e negli schiacciamenti in curva; cambi olio e la forcella rallenta un pò nel ritorno (estensione), consentendoti più manovrabilità, sistemi il mono posteriore.... idem come sopra!
in parole povere devi irrigidire la moto un bel pò..... e poi cambiare stile di guida: pensano tutti che si corra di più guidando di forza.. in realtà occorre essere molto rotondi col transalp.. mai forzare le pieghe, mai forzare le uscite di curva.... e sopratutto usare molto il giroscopio alla guida.... si ottengono risultati formidabili. Se sei uno smanettone che apre tutto il gas in uscita e che ama la guida di traverso.... apparte che non ci riesci per i cavalli ecc... allora devi rivedere gli ammortizzatori in maniera meno drastica: non irrigidire troppo altrimenti ti si scompone la moto ovunque...  present

Condivido, e' una moto che per sua natura, si puo dire di una moto ?, non e' adatta alle staccate ecc... Ma è nata e si fa apprezzare per la versatilità di utilizzo, ed è infine quello che ci si aspetta da lei.
Inutile stravolgerla, in tal caso meglio cambiare genere di moto.  18.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: andreauò - 18 Gennaio 2013, 06:53
Di modifiche al mio TA in questi anni ne ho fatte.
Portavalige e paramotore Givi, paracoppa alu artigianale, filtro K&N, collettori Arrow, sella più comoda (inserito 2 strati di gel), 3 molle Hyperpro, olio, forcelle sfilate di 0,5cm, tappi forcella con regolazione precarico, e altro ancora...
Non ho mai avuto l'intenzione/speranza di stravolgerla.
Ogni modifica (o accessorio) l'ho sempre fatta pensando di migliorare le sensazioni (e la comodità) che ho alla guida e, molto sinceramente, niente mi ha deluso...
Collettori e filtro? La moto gira meglio anche in folle. Non va di più, va meglio e si sente anche a orecchio (e non intendo il rumore di scarico ma quello di motore). Sì, è vero, consuma anche meno.
La modifica alle sospensioni l'ho fatta per aumentare la sicurezza. Dopo qualche frenata d'emergenza -a moto un pò inclinata- intorno a 60/80 km/h (automobilista idiota distratto, animali selvatici che attraversano all'improvviso) ho pensato che, pur peggiorando la "comodità morbidosa" della moto stile enduro anni '80, avrei fatto un favore alla mia incolumità. E così è.
Certo, se si ha fretta la moto ora asseconda di più, ma non era quello il mio obiettivo...
Poi, nel modificare, c'è l'aspetto ludico (la  29.gif), ma questa è un'altra cosa...
Il TA è un progetto anziano, se non sbaglio è uscita nell'87... Nell'86 avevo 16 anni e allora tutti avevamo il 125. Ero uno stradaiolo e giravamo in gruppi (NSF, Aletta Oro, KZ...), spesso incontravamo il 30enne con l'enduro e (ragazzini....) lo stuzzicavamo subito...
Beh, bastavano i 20cv alla ruota della mia Aprilia ASR per dare paga ai vari XT, XL, KLR, TA compreso... Troppo morbide di sospensioni per competere con 16enni dove moto + pilota era ben sotto i 2quintali... Agilità (e leggerezza) delle moto e motori pronti erano un mix perfetto...

Però penso che il mio TA rimanga un'ottima moto, una moglie affidabile e fedele...
Certo che non bisogna guardarsi troppo intorno, soprattutto da Austria e Germania arrivano certe gnocche... Basta guardare giorgiomario, s'è messo in garage un'austriaca che di notte non lo lascia dormire... Quanto t'invidio... roflmao.gif roflmao.gif roflmao.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: giorgiomario - 18 Gennaio 2013, 08:54
Ahahahahahah ahahahahahah questa mi ha fatto ridere, ma è con la giornata che inizia col malumore da ieri, ma non era cosí scontato.....
Quella delle gnocchetti è bellissima  :TRbuaha:
Ti metto un segno positivo subitissimo
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: JEKYLL7 - 18 Gennaio 2013, 10:56
Di modifiche al mio TA in questi anni ne ho fatte.
Portavalige e paramotore Givi, paracoppa alu artigianale, filtro K&N, collettori Arrow, sella più comoda (inserito 2 strati di gel), molle Hyperpro, olio, forcelle sfilate di 0,5cm, tappi forcella con regolazione precarico, e altro ancora...
Non ho mai avuto l'intenzione/speranza di stravolgerla.
Ogni modifica (o accessorio) l'ho sempre fatta pensando di migliorare le sensazioni (e la comodità) che ho alla guida e, molto sinceramente, niente mi ha deluso...
Collettori e filtro? La moto gira meglio anche in folle. Non va di più, va meglio e si sente anche a orecchio (e non intendo il rumore di scarico ma quello di motore). Sì, è vero, consuma anche meno.
La modifica alle sospensioni l'ho fatta per aumentare la sicurezza. Dopo qualche frenata d'emergenza -a moto un pò inclinata- intorno a 60/80 km/h (automobilista idiota distratto, animali selvatici che attraversano all'improvviso) ho pensato che, pur peggiorando la "comodità morbidosa" della moto stile enduro anni '80, avrei fatto un favore alla mia incolumità. E così è.
Però penso che il mio TA rimanga un'ottima moto, una moglie affidabile e fedele...

 :wtg: :wtg: :wtg: Condivido, e come già detto sono proprio soddisfatto di quanto è in grado di offrirmi la amata, anche se non moglie, TRANSALP.  53.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: giorgiomario - 18 Gennaio 2013, 12:32
Mi è venuta in testa un'altra cosa:
una cosa bella del motore del transalp è che è facilissimo da usare a qualsiasi regime di utilizzo. è un motore molto lineare, non è rabbioso e mette sicurezza addosso anche al neofita... montando scarico, decat, filtro aria aperto, il motore è secondo me impossibile che diventi migliore di utilizzo. Secondo me diventa più scorbutico perchè diventa più magra la miscela.... infatti sfiamma in rilascio se si leva anche il db killer o comunque tende a scoppiettare e borbottare.... l'unico sistema serio è fare tutte queste cose e montare poi una centralina aggiuntiva o far rimpappare (cosa migliore, secondo me) quella originale.... ed ingrassare un pò la miscela. Non è nemmeno detto che consumi di più, dipende dalla torsione del polso
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: boxer.73 - 18 Gennaio 2013, 17:06
cambi il precarico delle molle adella forcella, ti sostiene di più in frenata e negli schiacciamenti in curva; cambi olio e la forcella rallenta un pò nel ritorno (estensione), consentendoti più manovrabilità, sistemi il mono posteriore.... idem come sopra!
in parole povere devi irrigidire la moto un bel pò..... e poi cambiare stile di guida: pensano tutti che si corra di più guidando di forza.. in realtà occorre essere molto rotondi col transalp.. mai forzare le pieghe, mai forzare le uscite di curva.... e sopratutto usare molto il giroscopio alla guida.... si ottengono risultati formidabili. Se sei uno smanettone che apre tutto il gas in uscita e che ama la guida di traverso.... apparte che non ci riesci per i cavalli ecc... allora devi rivedere gli ammortizzatori in maniera meno drastica: non irrigidire troppo altrimenti ti si scompone la moto ovunque...  present

Condivido, e' una moto che per sua natura, si puo dire di una moto ?, non e' adatta alle staccate ecc... Ma è nata e si fa apprezzare per la versatilità di utilizzo, ed è infine quello che ci si aspetta da lei.
Inutile stravolgerla, in tal caso meglio cambiare genere di moto.  18.gif
Condivido a pieno, è inutile mangiarsi il cervello a quel punto si cambia genere di moto.
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: pier - 20 Gennaio 2013, 17:30
Sono contento di avere "scatenato" questo scambio di opinoni genuine e sono d'accordo con l'amico Andrea che le modifiche le fa per la scimmia inspiegabile di ogni appassionato (sapeste io pe 100gr della bici che faccio!!)e per la sicurezza.
L'osservazione più sensata è proprio quella che ..."O cosi,o cambia moto",pero' ragazzi non è tutto oro quello che brilla,infatti io ero perdutamente innamorato del GS800 (massimo usato se prendevo tanto del TA),l'ho provata bene in giro per la sardegna e:
Motore FAVOLOSO,quanto di meglio uno possa desiderare,elasticissimo riprende con qualsiasi marcia e regime vai,comandi morbidissimi,consumi ridicoli e....stop.
Si perchè all'atto pratico: sella dura per i viaggi,ergonomia cosi cosi (honda è honda in questo caso),manubrio troppo dritto e largo,calore alle gambe,freni non strepitosi a parte l'ABS,protezione nulla rispetto al TA,perchè non ha carrozzeria e si è molto esposti all'aria e ...all'acqua (gambe,piedi,cupolino appena suff. il largo,paramani scarsi.
Ma sopratutto,provatela,perchè come molti altri mi sono trovato in seria difficolta con l'anteriore che da una brutta sensazione di prendere sotto e di "non curvare".
Il propietario è abituato (1°moto stradale)ma rispetto al ta molta meno fiducia,spero solo che siano le gomme,ma comunque è un difetto giaà sentito.
Quindi tutto sommato,sono ritornato in sella volentieri al mio buon cane S:Bernardo,affidabile,facile,protettiva.
Con quale cuore si puo' chiedere la separazione ad una compagna cosi,sapendo che le giovani sono di tutt'altra pasta?!
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: andreauò - 20 Gennaio 2013, 18:14
Caro Pier...mi trovi d'accordo ma fino a un certo punto...
Il mio amico Ettore, dopo qualche anno senza moto, è tornato per "colpa" mia (ha speso 7500euro...)....
L'ho convinto a saltare sul TA650 di un altro amico e abbiamo fatto circa 600km in un giorno (Parpaillon compreso).
Beh, siamo arrivati a casa contenti della giornata e con un Ettore deciso a tornare sulla moto, ma se prima di partire valutava proprio l'acquisto di un TA650, quando siam tornati decisamente no....
In settimana ha provato il GS800 di un amico e lì sì che s'è innamorato... Quand'è sceso m'ha detto: "confronto impietoso..."
L'ho provato anch'io, per un'oretta buona...
Pur senza abs...FRENA. Pur con meno riparo aerodinamico...vien sù di 2a senza sforzi. Curva da sola. Ha una forcella che non m'ha fatto dormire per 2 notti. Tira da bestia, non hai mai la marcia sbagliata (altro che mettere il contamarce...)
Dei consumi meglio non parlare.
Dai, non scherziamo, c'è da eccitarsi solo al pensiero...
giorgiomario ha preferito un'austriaca, ma anche le tedesche rispetto al nostro onestissimo TA...
Un conto è avvicinarsi e scontrarsi con pigiami lunghi e calzini. Un altro è incontrare perizomi che ti si seccano le labbra, dai......

Un Transalp è per sempre (?)
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: boxer.73 - 20 Gennaio 2013, 19:58
tutto troppo perfetto a noi non va bene! Noi ci siamo innamorati dell'affidabilità/sincerità delle nostre TA!!!! :wtg:
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: pier - 20 Gennaio 2013, 20:54
Beh,lo so anch'io che il confronto è impietoso (anche gli 11.000euro pero'),ma sto' motore ti sconvolge cosi tanto all'inizio che vedi tutto rosa (o bianca).
Medesime impressioni,noi siamo abituati a cambiare e ci sembra di cambiare poco perchè la moto "sembra" elastica,ma il BMW è sterpitoso,tanto che anch'io non capivo mai in che marcia ero (per fortuna è visualizzata)perchè lei tira sempre persino in salita andavo in 5° (non ripidissima eh!)e credevo di essere in 3°.
Pero' la devi vedere sul lungo viaggio anche in condizioni brutte (pioggia),ove io non mi sono bagnato che le scarpe,mentre il mio amico era fradicio e poi la comodità di seduta ed impostazione.
Ma comunque certo la prenderei potendo,o meglio l'avrei presa,ma quella brutta sensazione in curva mi ha smontato e la storia della forcella scarsa (la chiamano cineseria!)è abb. risaputa pure sulle prove.
Un mio amico che fa fuoristrada abb impegnativo con Kappone 990,l'ha provata e pure lui medesima impressione di curvare sul ghiaccio , non è un principiante e pure io una quindicina di moto (anche k400attuale) le ho avute.
Chi dice sono le gomme,chi dice che è undifetto di forcella e va sistemata in BMW....boh non lo so.
Guarda comunque l'unica vera delusione del transalp è stata da subito il suo comportamento in salita con i tornanti.
Forse dato che era il primo bilcilindrico che prendevo,mi dicevo:
"Chissa',650cc ,bicilindrico,......avrà una coppia dolce e potente,qui faro' i tornanti in 3°".
Mammamia che delusione quando ho affrontato i primi anche facili tornanti e se....non faccio addiritura 1° la moto non va su,o bene che vada con strada libera in 2° con qualche strattonata ed un po' di frizione riesce a farcela.
Qui la differenza con la BMW è abissale e la prnderei anche solo per questo,a parte i sorpassi che fai con qualsiasi marcia come fosse una moto automaticae e poi l'iinegabile piacere di presatazioni da quasi sportiva con un suono unico.
Pero' io mi salvo cercando di applicare una vecchia ma saggia massima:

"Chi si accontenta gode" e per ora,godo ancora.
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: jackass - 20 Gennaio 2013, 21:31
Com'è ad affidabilità il GS 800?
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: ritmo - 20 Gennaio 2013, 22:48
A me il TA650 fa i 16,qualcosa km al L in urbano.Senza modifiche tranne il filtro K&N.
Piu che elaborarlo aggiungendo cose e quindi peso mi piacerebbe modificarlo togliendogli peso per avere piu agilita,reattivita,meno consumi ecc..
Ho provato tempo fa il GS800 per 15 minuti e certo di motore ce n'è (quando sono risalito sul TA mi sembrava fosse frenato)pero non mi è piaciuta la sella dura e il manubrio troppo leggero nel girare che dava troppa sensibilita alla ruota anteriore (sembrava di sterzare con una bici).il manubrio del TA lo puoi pure lasciare che resta dov'è.E poi la poca protezione dall'aria.
Invece il VStrom nuovo sembra un po elettrico.In 2a e 3a in ripresa mi emoziona piu la TA650 (saranno i carburatori?).
La Ta è una moto che ti ci affezioni.Il rumore del motore, dello scarico (a me piace),quel po di vibrazioni,la semplicita meccanica del motore che da affidabilità,la morbidezza ciclistica,
l'estetica....
Devo anche dire pero che è la prima moto, quindi...
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: pier - 21 Gennaio 2013, 18:32
Oh,allora non ho le traveggole....la sensazione di "ruota da bici" è esattamente quello che intendevo e che ho sentito io e solo per questo non la prenderei manco se fosse un affarissimo,perchè la sicurezza è importantissimo e sopratutto guidare sapendo di fidarsi e sentendoti assolutamente "padrone" del mezzo.
Altro che: "Vabbè ma dopo un po' di km ti abitui"!
Io col TA mi sono trovato a casa dopo soli 20km dal Conce al mio box.
Una cosa che notavo affiancando il mio TA al Gs è la netta inclinazione maggiore della forka del TA,la forcella del GS è notevolmente e stranamente più in piedi .
Poi devo dire che la goma ant di quel GS (di serie) mi sembrava stranamente :molto arrotondata,stretta e ...quasi slik.
sarebbe interessante sentire il parere di chi ce l'ha,io pareri negativi ne ho sentito qualcuno,ma certo mi sembra strano sia cosi diffusa,saranno mica tutti stati minacciati dalla BMW di.....non parlare!!?
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: orsoxr - 21 Gennaio 2013, 19:48
 :fuma: :fuma: la bmw, è ,come quando spendi 300 euro ,per un paio di scarpe,che fanno molto  TRENDY, mica lo dici agli altri se quando cammini,ti fanno male i piedi. :fuma: :fuma:
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: marco621 - 21 Gennaio 2013, 20:10
 61.gif 61.gif :wtg:
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: boxer.73 - 21 Gennaio 2013, 20:39
:fuma: :fuma: la bmw, è ,come quando spendi 300 euro ,per un paio di scarpe,che fanno molto  TRENDY, mica lo dici agli altri se quando cammini,ti fanno male i piedi. :fuma: :fuma:
...AH AH AH AH! BELLISSIMA QUESTA!
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: giorgiomario - 22 Gennaio 2013, 09:01
Io non ho neanche preso in considerazione la BMW...... Ma solo perché son sempre stato innamorato della lc8.... A guardarla bene il frontale della gs800 sembra quello di una graziella..... Poi farà i 20, contro i miei 13, avrà poca manutenzione consumerà poche gomme..... Ma io accendo e mi emoziono.... Accelero e sorrido come un bimbo sulla Ferrari a pedali  present..... Al cor non si comanda..... Per me parlare di moda é inutile, ma senza offesa io me frego alla grande.... Non escludo quando sarò anziano una gs  baloon
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: pier - 22 Gennaio 2013, 20:16
 25.gif :TRmarameo:

Bellissima!

A questo proposito,perchè nessuno dice (o meglio qualche rivista  nella rubrica "Difetti e lamentele dei lettori" l'ha pubblicato più volte)....che la moto più venduta il GS1200 soffre da tempo di uno strano improvviso spegnimento del motore e che la BMW è stata denunciata  più di una volta perchè l'inconveniente ha causato una caduta o un incidente?

l'ultima l'ho sentita per caso da un BMW ista trovato su un passo alpino.

Mi diceva che a lui si spegneva spesso e portata in BMW controllavano tutto e dicevano che la moto era OK ,fintanto che gli è successo in una curva in discesa causando la caduta e la rottura della gamba.

Ora è in causa ma non è sicuro di avere giustizia.
Comuque è inconcepibile che una casa come la Honda sia assente dalla categoria che vende di più da anni ...Le enduro stradali",sono secoli che si aspetta l'erede dell'Africa Twin,ma probabilmente per loro sono numeri troppo piccoli.
Hanno dato un timido segno di risveglio col nuovo(! :TRtriste:) transalp 700,ma è stato un fiasco clamoroso.
Tutti noi,quando cambieremo moto dovremo rivolgerci agli "amati" tedeschi!! :ttok:
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: giorgiomario - 22 Gennaio 2013, 21:50
Non sono d'accordo la honda produce un' ottima moto enduro stradale..... La cross.... Che ha tutte le doti per rompere le balle alla BMW..... Ktm é a se stante perché ha il 21 e la 18 come ruote..... Sono comode solo se la si usa per fare anche off road..... Il 19/17 é un'accoppiata comoda e reattiva.... Poi con le gs 1200 ci girano il globo, ma la BMW si é fatta il suo mercato ma chissà per quanto....
Secondo me la honda non ha alcun beneficio dal rifare la twin.... Tanto farebbe un'erede fallimentare che farebbe storcere il naso a chi la possiede e farebbe sempre optare per la cross gli utenti che di deserto se ne sbattono
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: scuccu - 23 Gennaio 2013, 09:23
Concordo appieno con Giorgio, Io la cross tourer l'ho provata e vi posso dire che è una bellissima moto niente da invidiare al GS.  :wub: :wynar:
Per levare ogni dubbio ho provato il Gs 1200 ed è una bellissima moto.  25.gif
una domanda quale è la moto senza problemi?? scagli la prima pietra!!!
Tutte le moto hanno più o meno problemi, conosco uno che avuto un problema simile con il varadero, è entrato in curva la moto si spegne, fidanzata in terra con spalla lussata e pilota tibia e perone rotti. Moto in garanzia sensore antiribaltamento (mi sembra che fosse così) difettoso cambiato in garanzia. per i danni biologici tante scuse da mamma Honda può accadere...... Credi che Bmw o altri costruttori si comportino in modo diverso???
La stessa cosa l'ha avuta la Triumph - Il TA 700 lo stesso - aprilia Pegaso prima serie iniezione (questa era più grave, perchè aprilia ha dichiarato che il difetto era dovuto all'iniezione che andava in errore e spegneva la moto - Soluzione: Tenere il motore allegro sempre  jawdrop.gif ) e cosi via le altre . L'elettronica porta svantaggi e vantaggi.
Anche l'affidabilissima TA 650 ha dei piccoli problemi, tipo l'usura perno pignone (difetto occulto dovuto ad un errore di progettazione che ha anche il 700).  007.gif
Non sono d'accordo dovremmo per forza andare sulla BMW ma moto ce ne sono tante ormai KTM produce 990 SMT e 1200 ADV  - Yamaha Tenere 1200 e uscirà il nuovo TDM - Kawasaki Versys -  Triumph produce 3 modelli di tigher 800 1050 1200 - Aprilia Caponord 1200 - Moto Guzzi Stelvio 1200 - Honda Cross Tourer -
Possiam scegliere tra la tedesca - austriaca - inglese - italiana e la gheiscia giapponese  25.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: pier - 23 Gennaio 2013, 10:38
GS1200,il problema è un altro,cioè che non sanno neanche loro perchè capita....una casa come la BMW!
Io parlavo di andare quasi obbligatoriamente sul BMW riferendomi al solo gs800,perchè in quela cilindrata non c'è una moto tuttofare e sopratutto con la 21" ed è quello che iveri appassionati ex Africa twin,invocano da tempo e pure io ho preso il TA per la 21,il 700 non l'avrei preso e non faccio il deserto ma sul fuoristrada anche non difficilissimo la differenza si sente.
Personalmente essendo amante del fuoristrada ho risolto comperando il TA per farci di tutto ed un K400 usato per l'off-road serio.
Per il KTM mi spiace ,am il confronto è improponibile,tu sarai giovane e amante dele smanettate,ma per un utente che cerca la moto comoda,con motore dolce e potente e comfort...siamo fuori strada.
Il mo amico col 990 ammette che non è una moto da turismo tranquillo,men che meno da citta' .
Io l'ho provata bene e sono rimasto un po' male,non la pensavo cosi "estrema",il motore è francamente l'opposto del GS,scorbutico ad andature tranquille,violento nella risposta con un certo effetto on-off che infastidisce.
Protezione zero,calore tanto,consumi esagerati....pero' il mio amico dice che gli piace cosi,prendere o lasciare,emoziona e basta,pero' è daccordo che non è di certo una enduro -stradale come si intende solitamenmte,è un cavallo di razza selvaggio e scorbutico che o ami o odii.
Comunque ritornando alla scelta di una sostituire del TA,dicevo BMW800,perchè di moto con la 21 non ne vedo ,altrimenti di sostitute avete ragione ce ne sono tante.

 
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: giorgiomario - 23 Gennaio 2013, 11:07
Io valuterei un buon usato a quel punto..... Un'africa o un super teneré 750.... Gli affari si trovano, la robustezza manco a paragone.... Niente elettronica (consumi a parte, viva i carburi!) e le smonti/rimonti in casa
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: orsoxr - 23 Gennaio 2013, 11:24
Io valuterei un buon usato a quel punto..... Un'africa o un super teneré 750.... Gli affari si trovano, la robustezza manco a paragone.... Niente elettronica (consumi a parte, viva i carburi!) e le smonti/rimonti in casa
:fuma: ma soprattutto, se ti trovi in culo ai lupi a casa,ci torni sempre,con l'iniezione,puoi solo sperare di, trovare un carro attrezzi. nei mie vari giri in africa,chi non lasciava la moto in mezzo al nulla,o,aveva un mezzo di assistenza che se la caricava,o, montava impianti elettrici semplificati e modifica a carburatore.   :fuma:
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: scuccu - 23 Gennaio 2013, 12:29
Purtroppo tuttofare con la ruota da 21" sono rimaste il tenere XT 660 e la GStutte le altre hanno routa da 19".
Non sono così giovanissimo ma ho 38 anni tra pochi giorni. Trovo abbastanza difficile fare off estremo con una moto che pesa più di 200 Kg.
Inoltre la moto diventa più fragile in alcuni punti: cuscinetti sterzo cuscinetti ruota etc etc  21.gif
Io di africa che lasciano a piedi il propietario ne ho vistopiù di uno.
l'africa è fragile di pompa di benzina (dai forum ndr) e di regolatore di tensione  jawdrop.gif  :wall:  :morons:  :ttok:  :mazzate: :stone:
Mentre per il super tenere 750 i problemi sono regolatore e alternatore  :morons:

girala come vuoi ognuna ha il suo problema...... l'unica che quasi esente è il TDM 850. seconda serie..... chi ce l'ha se lo tiene.e il TA 600 TErza e Quarta serie che è esente da problemi di affidabilità.  :vb:  :vg:  :vn:  :vgrigio:  woot
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: scuccu - 23 Gennaio 2013, 12:35
Le case ormai fanno a gara a che ce l'ha più grosso..... cavalli cavalli ........secondo me un mezzo che ha circa 100 cv è una belva averne di più è esagerato.... 25.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: VaraNera - 23 Gennaio 2013, 13:13
l'africa è fragile di pompa di benzina (dai forum ndr) e di regolatore di tensione 

girala come vuoi ognuna ha il suo problema.....

 :vn:  :vgrigio:  woot

quelli erano i soli due problemi più diffusi, e comunque facilmente risolvibili con pompa Mikuni a depressione e regolatore Piaggio o Ducati Energia. Per il resto l'unica preoccupazione sono i litri di benzina per farla andare   18.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: giorgiomario - 23 Gennaio 2013, 13:42
Beh anche la 990 ha problemi congeniti alle pompe frizione o cosiddetti "attuatori"..... Si ripara con circa 150€ prendendolo rinforzato della oberon se non sbaglio
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: remo-k-williams - 23 Gennaio 2013, 15:35
Il problema affliggeva i 950 che avevano l'attuatore con un solo o-ring.
Nel 990 hanno risolto! :wtg:
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: remo-k-williams - 23 Gennaio 2013, 15:55
E cmq torno a ripeterlo, quello che i sta sulle balle, non sono i mezzi in se stessi; a me piacciono le enduro, ma alla fiera a VR c'erano dei custom con motore HD che erano uno spettacolo!!
Io odio l'arroganza delle case, nel ns caso honda:
ABBIAMO FATTO DEGLI STUDI-ABBIAMO CONCLUSO-ABBIAMO DECISO.....
Come faceva notare Giovannino, a fronte dei roboanti annunci, nessuno ha contattato il Vara-TA-TC club, che e' ufficiale honda ne tantomeno la LISSTA che esiste dal 2000 con duemila e pippi iscritti, quando hanno "investigato" a chi hanno chiesto????? :blink: :blink: :blink:
Hanno smesso di produrre l'AT xke non vendeva e ci credo, alla fine era cara x quello che dava, ma per l'euro te balle, come han fatto col TA , cambiato testa e mseeo iniezione col cat, potevano farlo pure con l'AT, ma han deciso che il pubblico no la voleva piu...
Poi han fatto il TA solo col 19 migliorata, bla bla piu adatta pprrrr etc, guarda caso in BMW dove proprio ignoranti non sono han fatto il gs in due versioni e ne vendono, ma honda no, loro hanno sempre le decisioni giuste, sembra la sinistra itaGliana, oppsss :P :OT:
vabbe godiamoci le ns moto va!! fiori fiori fiori
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: pier - 23 Gennaio 2013, 21:11
Bravissimo,adesso si sono tirati la zapa sui piedi,con la corsa ai CV,sembrano bambini viziati che si fanno i dispetti!
A proposito di enduro stradali a misura d'uomo,ho provato l'ultima GS 650 quella finta col motore dell'800 (che cavolata,si chiama con un nome ma è un'altra,come sefacessero l'Audi 3000 ma col motore 1800!!).
Con la sua 19 e qualche semplificazione è molto godibile e costa quasi il giusto,ma ha un aspetto misero per una BMW.
Una che ha perso il treno pur avendo un ottimo motore,secondo me,è (stata)la Suzy V-Strom,che non ha sfondato per la sua orribile estetica.
Ora l'anno rifatta è meglio,ben accessoriata e buona in tutti i campi,ma anche li niente 21 ,che abbiano tutti paura di farsi qualche sterrato (non competitivo)?
Ma allora non chiamatele enduro 49.gif
Morale della favola è che una volta ci si accontentava e divertiva un mondo che le vere enduro (anche) stradali alla moda tipo. XT-XLM-KLX_DRZ,brutte da avviare ma piacevoli  un po' ovunque.
Ora siamo più viziati,non vogliamo vibrazioni,ci vogliono una fila di accessori persino le manopole riscaldate e l'aria condizionata....non c'è più il "macho"di una volta,l'uomo che....n :ttok:ON DEVE CHIEDERE MAI!
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 21 Febbraio 2013, 23:18
... Ritornando in ot direi che i collettori arrow etc alla finenusati li trovi a 100€.. Non fa malissimo al portafogli e da un minimo di brio in piú... Minimo! Il problema è per quanto riguarda la legge!
Certo che concordo con chi sopra scriveva che x andare meglio x strada ci vuole assrtto e freni.. Quindi investire i soldi in nuella direzione è probabilmente più saggio....

Magari pompanti ed olio con manod`opera vanno ad una cifra più alta... Ma è la prossima modifica che ho in mente!
Attualmente sono contento del mio collettore arrow.. E proprio oggi ho preso uno scarico usato leo...
A primavera olio nuovo per le forche... E magari riverniciare piastra di sterzo e paramani/paramotore!

La TA è la ta.. Cavarci cavalli x me é impossibile... Renderla piacevole ed efficace sicuramente si!
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: boxer.73 - 21 Febbraio 2013, 23:38
... Ritornando in ot direi che i collettori arrow etc alla finenusati li trovi a 100€.. Non fa malissimo al portafogli e da un minimo di brio in piú... Minimo! Il problema è per quanto riguarda la legge!
Certo che concordo con chi sopra scriveva che x andare meglio x strada ci vuole assrtto e freni.. Quindi investire i soldi in nuella direzione è probabilmente più saggio....

Magari pompanti ed olio con manod`opera vanno ad una cifra più alta... Ma è la prossima modifica che ho in mente!
Attualmente sono contento del mio collettore arrow.. E proprio oggi ho preso uno scarico usato leo...
A primavera olio nuovo per le forche... E magari riverniciare piastra di sterzo e paramani/paramotore!

La TA è la ta.. Cavarci cavalli x me é impossibile... Renderla piacevole ed efficace sicuramente si!
Anche io vorrei riverniciare quanto prima piastra sterzo, sterzo, paramotore, paramani  e forse anche cerchi di nero opaco, in modo da ringiovanirla un po esteticamente. Se dovessi farlo tienimi aggiornato, sono curioso di sapere quanto costerebbe! Ciao a presto
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 22 Febbraio 2013, 22:34
... Ritornando in ot direi che i collettori arrow etc alla finenusati li trovi a 100€.. Non fa malissimo al portafogli e da un minimo di brio in piú... Minimo! Il problema è per quanto riguarda la legge!
Certo che concordo con chi sopra scriveva che x andare meglio x strada ci vuole assrtto e freni.. Quindi investire i soldi in nuella direzione è probabilmente più saggio....

Magari pompanti ed olio con manod`opera vanno ad una cifra più alta... Ma è la prossima modifica che ho in mente!
Attualmente sono contento del mio collettore arrow.. E proprio oggi ho preso uno scarico usato leo...
A primavera olio nuovo per le forche... E magari riverniciare piastra di sterzo e paramani/paramotore!

La TA è la ta.. Cavarci cavalli x me é impossibile... Renderla piacevole ed efficace sicuramente si!
Anche io vorrei riverniciare quanto prima piastra sterzo, sterzo, paramotore, paramani  e forse anche cerchi di nero opaco, in modo da ringiovanirla un po esteticamente. Se dovessi farlo tienimi aggiornato, sono curioso di sapere quanto costerebbe! Ciao a presto
per ora sono a photoshoppare...
poi devo capire se la piastra posso scartarla con la spazzola a disco o se devo per forza sabbiare... ma ti tengo aggiornato!!
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: boxer.73 - 23 Febbraio 2013, 00:28
... Ritornando in ot direi che i collettori arrow etc alla finenusati li trovi a 100€.. Non fa malissimo al portafogli e da un minimo di brio in piú... Minimo! Il problema è per quanto riguarda la legge!
Certo che concordo con chi sopra scriveva che x andare meglio x strada ci vuole assrtto e freni.. Quindi investire i soldi in nuella direzione è probabilmente più saggio....

Magari pompanti ed olio con manod`opera vanno ad una cifra più alta... Ma è la prossima modifica che ho in mente!
Attualmente sono contento del mio collettore arrow.. E proprio oggi ho preso uno scarico usato leo...
A primavera olio nuovo per le forche... E magari riverniciare piastra di sterzo e paramani/paramotore!

La TA è la ta.. Cavarci cavalli x me é impossibile... Renderla piacevole ed efficace sicuramente si!
Anche io vorrei riverniciare quanto prima piastra sterzo, sterzo, paramotore, paramani  e forse anche cerchi di nero opaco, in modo da ringiovanirla un po esteticamente. Se dovessi farlo tienimi aggiornato, sono curioso di sapere quanto costerebbe! Ciao a presto
per ora sono a photoshoppare...
poi devo capire se la piastra posso scartarla con la spazzola a disco o se devo per forza sabbiare... ma ti tengo aggiornato!!
Ok grazie e buon lavoro!
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: giorgiomario - 11 Marzo 2013, 16:41
La piastra di sterzo é puntinata di rugine? Nel caso va spazzolata bene e poi riverniciata con vernice nera magari, per ferro....  E con un fondo protettivo, a voler essere pignoli
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 11 Marzo 2013, 17:14
La piastra di sterzo é puntinata di rugine? Nel caso va spazzolata bene e poi riverniciata con vernice nera magari, per ferro....  E con un fondo protettivo, a voler essere pignoli

pensavo di farla sabbiare..... ma non avendo a disposizione una sabbiatrice ( forse qualche collega ma devo vedere...) la spazzolero' per bene...
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: KIWI99 - 11 Marzo 2013, 17:48
E rilancio...dicendo che se uno proprio vuole migliore il Transalp per avere maggiori prestazioni su strada.....e vuole spendere davvero bene i suoi soldi....beh, basta investire qualcosina nelle sospensioni

E allora sì che la moto cambierà davvero il gusto in quei momenti in cui, su strade belle tortuose, prude un pò la manetta!!!!!
 25.gif

Mi speghi meglio cosa succede e cosa hai cambiato?


Quoto al 100%   10.gif

Ola Mister!
Alla fine non ti ho più risposto.
Pardòn, m'ero perso via...però vedo che qualcuno è già intervenuto e praticamente ha già risposto.
Io ti dico: Aviaracing a Monza (non sono nè parenti nè amici....solo lavorano bene, quindi li "sponsorizzo")
Molle progressive Hyperpro all'avantreno e revisione del mono originale...che  non ho sostituito con uno loro vuoi perchè il mio non era messo poi così male e vuoi che già così ho speso più di quello che vale la moto -vabbè, esagero un pò...visto che è ben accessoriata e personalizzata...ma cmq il mercato non lo calcola più di tanto...una volta che una moto ha i miei chilometri e anni-
(tutto il..... "comparto" aveva sul groppo circa 120.000 km, direi che... era anche ora.  :P
costo sui 350,00 eurini)
Che dire:
Rispetto all' assetto di serie (ma forse, col passare del tempo mi ero progressivamente abituato al declino senza accorgermene)  ora, in frenata e in ingresso di curva NON AFFONDA e mantiene molto bene la traiettoria.
Considera che hanno tarato il tutto su mie specifiche: infatti viaggio spesso con le laterali TREKKER agganciate e...ultimamente ne risentiva un pò , ondeggiando un pò troppo nei curvuni dai 90 km/h in sù.
Ora è molto più stabile, meno rimbalzosa.
Mi hanno proposto di sfilare le forcelle di un cm per avere un avantreno....diciamo più "svelto", ma ho preferito di no.
Ogni tanto un pò di OFF medio/duro mi capita ancora di farlo (tipo il Dordona).
Ho preferito tenere un assetto più neutro, meno sbilanciato sullo stradalizzato.
 Ciao!
25.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 11 Marzo 2013, 19:36


Concordo con kiwi...
Generalmente tutti quanti trascurano il fattore assetto e frenata... Cercando di guadagnare sul motore! Menomale che col gruppo completo di scarico si prende solo un cavallino! Sarebbero deleterei 5 o 6 cv su assetto standard.. Anzi controproducenti!
Su per un passo frenata ed assetto sono quasi tutto... Solo che costano tantissimo! Forche ant cosi cosi.. Mono post molto molto costoso! Anche io ho optato per un gruppo di scarico completo e filtro ma piu per bellezza che x altro


Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: Rosso - 11 Marzo 2013, 19:40
Kiwi99, avevo fatto fare lo stesso identico lavoro sul mio Transalp, e proprio da Aviaracing (mitici ragazzi!).
Confermo tutte le impressioni positive, tranne che a me le forche le hanno sfilate e su strade tortuose ne ho sentito gli ulteriori benefici. Tra Hyperpro in forcella e sul mono posteriore la differenza c'era eccome!
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: giorgiomario - 12 Marzo 2013, 10:21
io non sono molto incline alle cose progressive.... per me la molla DEVE lavorare come dico io, non come dice lei. Mi dà fastidio sapere che a seconda del punto di compressione la moto può reagire in maniera più o meno rigida.... Avevo infatti optato per il precarico maggiorato ma con la molla standard.
Anche nella macchina (dove l'assetto mi ha fatto dannare, ma ora va che è una meraviglia) ho utilizzato le molle del pajero station wagon per il mio che invece è 3 porte, ottendendo un assetto più alto di 4 cm (quello che volevo io) ed il culone più sostenuto nelle buche. Morale? dove prima l'auto prendeva botte incredibili a sessanta all'ora ora invece ci posso passare a 80 ed i tamponi di fine corsa sono molto meno stressati. Idem la transalp... da quando avevo fatto il lavoro del precarico molla, niente più schiaffi alle mani dai fine corsa... cavolo arrivavano veramente subito!!!!!
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 12 Marzo 2013, 22:37

Bisogna vedere cosa chiedi al TA... Per me ha tqnti difetti... Ma più che la uso e più che alla fine non la cambierei.. La transalp è onesta gia di partenaza.. Ben bilanciata tra assetto e prestazioni. Chiaro che ogni miglioria è tutto GRASSO CHE COLA 18.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: giorgiomario - 12 Marzo 2013, 23:53
Per me il discorso è che io ho il pallino del fuoristrada.... chi mi ha visto guidare la moto in sterrato lo ha potuto constatare di persona... non ho il passo leggero! anzi....
per me il transalp era già di partenza una moto alternativa al fatto che per problemi fisici (che ora pare siano risolti) di natura andrologica (in parole povere mi facevano male le balle ogni volta che salivo in moto da cross per questioni di postura e di vibrazioni ecc) e per delusione dalla xr sempre guasta... non potevo più fare fuoristrada.... ma il pallino mi è rimasto parecchio! ed alla fine i difetti si sono dimostrati molto più accentuati, per me.. proprio perchè avevo questo pallino!
ho iniziato ad appassionarmi alle moto da rally ed alla fine... beh è espola la scintilla e mi sono preso la moto che ho sempre sognato, complice il fatto che lo sterzo del transalp mi spaventa per quanto è fatto male
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: boxer.73 - 13 Marzo 2013, 16:59
Per me il discorso è che io ho il pallino del fuoristrada.... chi mi ha visto guidare la moto in sterrato lo ha potuto constatare di persona... non ho il passo leggero! anzi....
per me il transalp era già di partenza una moto alternativa al fatto che per problemi fisici (che ora pare siano risolti) di natura andrologica (in parole povere mi facevano male le balle ogni volta che salivo in moto da cross per questioni di postura e di vibrazioni ecc) e per delusione dalla xr sempre guasta... non potevo più fare fuoristrada.... ma il pallino mi è rimasto parecchio! ed alla fine i difetti si sono dimostrati molto più accentuati, per me.. proprio perchè avevo questo pallino!
ho iniziato ad appassionarmi alle moto da rally ed alla fine... beh è espola la scintilla e mi sono preso la moto che ho sempre sognato, complice il fatto che lo sterzo del transalp mi spaventa per quanto è fatto male
Giorgiomario,
cosa intendi per sterzo fatto male? quale problema da? forse tu intendi in off estremo?
Ciao
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 13 Marzo 2013, 18:00
Per me il discorso è che io ho il pallino del fuoristrada.... chi mi ha visto guidare la moto in sterrato lo ha potuto constatare di persona... non ho il passo leggero! anzi....
per me il transalp era già di partenza una moto alternativa al fatto che per problemi fisici (che ora pare siano risolti) di natura andrologica (in parole povere mi facevano male le balle ogni volta che salivo in moto da cross per questioni di postura e di vibrazioni ecc) e per delusione dalla xr sempre guasta... non potevo più fare fuoristrada.... ma il pallino mi è rimasto parecchio! ed alla fine i difetti si sono dimostrati molto più accentuati, per me.. proprio perchè avevo questo pallino!
ho iniziato ad appassionarmi alle moto da rally ed alla fine... beh è espola la scintilla e mi sono preso la moto che ho sempre sognato, complice il fatto che lo sterzo del transalp mi spaventa per quanto è fatto male
Giorgiomario,
cosa intendi per sterzo fatto male? quale problema da? forse tu intendi in off estremo?
Ciao
forse intende la curvatura....
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: giorgiomario - 14 Marzo 2013, 19:25
Parlo del fatto che soffre troppo di shimmin e di leggerezza (ovviamente per la mia sensazione)
Comunque va a gusto personale, o meglio a sensazione personale...  La moto bisogna sentirla col cuore, ma soprattutto col sedere...  Se al sedere non dà buona impressione...  Non c'è nulla da fare  :vgrigio:
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: boxer.73 - 14 Marzo 2013, 23:20
In parte hai ragione, ma torniamo sempre al solito discorso: cosa si vuole dalla moto?
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: giorgiomario - 14 Marzo 2013, 23:31
Parlo per me: io voglio dai mezzi meccanici il non essere "omologati" gli uni agli altri.... infatti modifico molto i miei mezzi... anche il rasaerba è modificato! (non scherzo, gli ho liberato lo scarico e tolto il coperchio del motore, perchè aveva poca copia e scaldava troppo!
ma se la base di partenza non è buona per il pensiero soggettivo di ognuno di noi sulle moto.... o sulle auto o su qualsiasi cosa... beh allora è tempo perso. Per il turismo a medio/corto raggio, la transalp è la classica "poca spesa tanta resa" ...
per altre cose, ci sono altre moto più azzeccate
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 30 Maggio 2013, 17:45
Ora come ora ho dei problemi di serbatoio da rimettere.. ma dai pochi km che ho fatto prima di scoprire di aver il serbatoio bucato sono molto molto  contento dei collettori arrow + il finale leovince e filtro k&n....
non ho idea dei consumi.. ma ha un bel sound con db killer, la moto prende davvero meglio.. ( non aspettatevi le impennate di potenza.. ) ma respira davvero meglio.. ha piu' brio!
vincoli legali? soggettivi... spesa? poca... spalmata in diversi anni non la si sente nemmeno..
e' diventata una varadero? no.. e nemmeno un vstrom...
ha migliorato il look? certo! il bel finalozzo ovale e' davvero super!

cosa vorrei ora apparte un serbatoio nuovo? un migliore impianto frenante... purtroppo anche con i dischi nuovi la ta tende a non frenare come vorrei io...

saluti!!
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: scuccu - 30 Maggio 2013, 18:41
Guarda il transalp è una moto modesta sotto molti aspetti, motore sospensioni freni elettronica.

Ciò ha dei grossi vantaggi in fai da te, ci metti le mani quando vuoi, se hai posto e te la cavi le manutenzioni te le fai tu senza problema.

Io ho fatto il tagliando al Vstrom 650 e al transalp ti posso assicurare che sul transalp levi le viti della scatola del filtro dell'aria cambi il filtro e la moto è perfetta, sul vstrom sulla scatola del filtro dell'aria ci ho trovato 2 sensori, il quale uno è super delicato!!!! si rovina solo guardandolo male.

Io ho modificato il transalp migliorando le sospensioni..... ci ho speso 800 euro....... poi ho migliorato i freni cambiandoli altri 350 euro alla fine ho cambiato moto e sono passato al varadero.

Io sul transalp ho sofferto lo shimming tantissimo tanto da non sentirmi sicuro, e in due ia pieno carico in frenata qualche problema l'ho avuto.

Elaborando il transalp ho migliarato tanto però poi con i soldi spesi facevo prima a cambiare moto.

Le modifiche che hai fatto tu le ho fatte anche io e le consiglio tutte, come consiglio le molle sulla forcella e la revisione del mono posteriore, ma sinceramente sconsiglio di spendere più di 500 euro perchè non ne vale la pena i risultati che si ottengono sono dimensionati al mezzo.
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 30 Maggio 2013, 20:16
Quoto tutto quello  che hai scritto. .
Due domande: cos'è po shimming? slitta?
Cosa hai fatto x i freni? io ho sostituito i dischi e pensavo di mettere tubi in treccia. .
Il mono quando cederà lo farò revisionare e si.. al cambio d'olio forcelle probabilmente le farò un pochino più dure. .
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: scuccu - 30 Maggio 2013, 23:36
Lo shimming è quel bellissimo ondeggiamento del manubrio che si verifca quando lo molli, sul mio ta era molto forte tra i 50 - 80 km/h da farmi rallentare in curva.
Sul mio TA ho iniziato prima a irrigidire le sospensioni, poi ho messo i tubi in treccia migliorando la frenata ma peggiorando l'affondamento dellla forcella. Invece di mettere molle progressive ho montato un avantreno di un ktm duke 990 dischi freno da 305 mm con pinze del kawasaki z750 e la pompa freno dell'hornet 600....... devo dire che il risultato è stato notevole ma alla fine era una ciclistica esagerata per il motore che c'era sotto.......
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: gianni67 - 25 Giugno 2013, 17:21
Salve volevo solo comunicare che mettendo sul mio TA il decatalizzatore leo vinci ed il terminale EVO 2 leo vinci e con una guida molto sportiva faccio i 23 kml score.gif,adesso monterò il filtro K&N e sicuramente arriverò a 24kml score.gif,consiglio a tutti questi piccoli cambiamenti,il TA cambia notevolmente,molto più fluido eekout,è sempre pronto,scalda un pò meno e a livello di sound ti appaga molto :banana:.Un saluto a tutti,gianni67 baloon
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: giorgiomario - 25 Giugno 2013, 18:16
guidi sportivo e fai i 23? scusa ma è praticamente impossibile. andando a 110 all'ora con il transalp originale ci si fanno al massimo i 20.... esperienza data dall'utilizzo del medesimo..
mettiamo che sistemi il filtro kn (io l'ho fatto).... risultato? consuma uguale.
Decatalizzatore qualcosa può pure farla, ma non di sicuro farti recuperare 3/4 km/l.. terminale idem..
Sei sicuro di aver fatto i calcoli nel modo giusto? il decatalizzatore lo hai messo escludendo dalla centralina la lambda oppure lasciandola? hai messo un emulatore? oppure sei intervenuto sulla mappatura?
Io guidavo sportivo e facevo i 13 col transalp.. andavo piano e facevo i 20 scarsissimi. Ma guidare sportivo e fare i 23 non ci riuscivo nemmeno col 250 4t che proprio perchè tale consumava pochissimo 
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: robi72 - 25 Giugno 2013, 20:23
beato lui.............................. score.gif score.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: remo-k-williams - 25 Giugno 2013, 21:31
Infatti 520 km di "esperienza" sono illuminanti....... 61.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: crugnoc - 10 Luglio 2013, 11:21
Io sul mio TA 650 del 2000 ho montato i collettori arrow, lo scarico MIVV con il DB killer, filtro BMC e ho ridotto i getti dei carburatori di 4 punti e tolto un dente alla corona. Faccio sempre i 20 Km/l sia da solo che con la moglie. La moto guadagna ovunque ma non di potenza in CV ma di coppia. Sotto e a metà ha preso una schiena esagerata ed inoltre scalda molto meno per cui la pedana del passeggero risulta molto piu' fredda. Per le sospensioni ho messo le molle progressive, spessorate, cambiato l'olio con uno piu' denso, impianto frenante con tubi in treccia, ammortizzatore revicionato. Il mio prossimo passo sarà indurire ancora di piu' il mono e realizzare un sistema manuale per il precarico della molla del mono.
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: Rebus - 18 Luglio 2013, 09:21
Riguardo lo shimming lo avevo anche io, ho portato la moto a far revisionare la gomma anteriore, me l'ha riequilibrata e mi ha sistemato per bene i raggi e ... shimming sparito.
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 26 Luglio 2013, 15:06
guidi sportivo e fai i 23? scusa ma è praticamente impossibile. andando a 110 all'ora con il transalp originale ci si fanno al massimo i 20.... esperienza data dall'utilizzo del medesimo..
... se pesi 50 kg e hai il vento a favore!!!
io non so voi... ma alla fine consumo un botto di piu'....
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: jackass - 27 Luglio 2013, 17:06
Con polso tranqui faccio 300/310 km con 16 litri. Prima ne facevo 230/250
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: JEKYLL7 - 28 Luglio 2013, 12:07

Nuova offerta :




http://www.ebay.it/itm/DECATALIZZATORE-HONDA-TRANSALP-700-DECAT-LINK-PIPE-LEOVINCE-/330837799976?_trksid=e17000.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D6%26ps%3D63%26clkid%3D165354567357247649&_qi=RTM1430575
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 31 Luglio 2013, 19:20
Con polso tranqui faccio 300/310 km con 16 litri. Prima ne facevo 230/250
beato te...
io inizialmente pensavo di aver guadagnato in 10%... e ora son rimasto sugli stessi consumi! forse e' scarburato.... mha!!!
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: jackass - 31 Luglio 2013, 23:05
Con polso tranqui faccio 300/310 km con 16 litri. Prima ne facevo 230/250
beato te...
io inizialmente pensavo di aver guadagnato in 10%... e ora son rimasto sugli stessi consumi! forse e' scarburato.... mha!!!

Collettori crepati porca vacca ho festeggiato troppo presto ho rimontato la padella, visto che venerdì si va al motoporchetta,in compenso vedrò quanto veramente influisce il filtro k.. Fino a quando il marmittaro non mi chiama per andare a ritirare gli artigianali :fuma:
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 31 Luglio 2013, 23:41
Come hai fatto a creparli?
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: JEKYLL7 - 01 Agosto 2013, 08:10
E dove sono crepati ?
Molto strano, se puoi fai delle foto.  18.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: jackass - 01 Agosto 2013, 10:19
Scusate post lavoro mi sono espresso male si è steccato l'anello presente sull'estremità che va inserita nel cilindro posteriore... Già riparato sperando che tenga...
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: jackass - 05 Agosto 2013, 11:13
il tour motoporchetta mi ha permesso di riscontrare alcuni dati (non odiatemi):con pignone da 16, filtro k e padella montata, ho percorso 1265 km con 66,95 litri, cioè 18,89 km con un litro, ho perso meno di un km a litro rispetto ai collettori artigianali e su per i tornanti faticavo di più(vuoi anche per il pignone da 16), però non si parla di consumi esagerati e sei in regola. Ora sono titubante nel rimontare gli artigianali e credo che il tour europeo lo farò con la padella
 
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: tonygo85 - 16 Dicembre 2013, 12:47
buongiorno a tutti!!!!
scrivo in questo post per non aprirne altri, visto che ce ne sono a decine. Ho una transalp 650 del 2002 con quasi 50mila km e con la quale mi trovo benissimo, l'unica modifica al motore che ho fatto è stato mettere un filtro K&N.
Non ho grandi problemi di consumi siccome faccio sempre 19/20 km/L ma volevo chiedere se è veramente conveniente togliere il catalizzatore.
Non mi interessano i soliti discorsi, della serie la moto cambia, diventa un mostro e altre cose, mi interessa sapere a livello "pratico", ovvero se la spesa dei collettori Arrow ne vale la pena. Montandoli a quasi 50mila km conviene? non cambierei il silenziatore siccome adoro la forma di quello originale.
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: jackass - 16 Dicembre 2013, 14:46
No secondo me non conviene
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: scuccu - 16 Dicembre 2013, 14:49
Ciao, con i consumi che hai, io non la toccherei. La lascerei così come è.

 fiori present
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: tonygo85 - 16 Dicembre 2013, 16:49
grazie dei consigli...in effetti anche il mio meccanico di fiducia mi ha sconsigliato di toccarla visto che consuma il giusto.
ovviamente in autostrada, in doppio e con bauletto e valigie laterali da 41 lt, viaggiando a 110/120 km/h mi ha consumato i 15 km/L...direi che posso ritenermi soddisfatto....ringrazio dei consigli
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: scuccu - 16 Dicembre 2013, 17:07
Io alla mia ho levato la padella messo il filtro BMC e pignone da 16 denti. e facevo i 14...... 16 soffiando dentro il cupolino  utilizzandolo come vela.
Qaundo ho comprato la moto faceva i 10 - 11 una disperazione.
Quindi se la tua fa i 15 a 110 - 120 non toccarla lasciala così.... segui il tuo meccanico
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 16 Dicembre 2013, 17:59
Io alla mia ho levato la padella messo il filtro BMC e pignone da 16 denti. e facevo i 14...... 16 soffiando dentro il cupolino  utilizzandolo come vela.
Qaundo ho comprato la moto faceva i 10 - 11 una disperazione.
Quindi se la tua fa i 15 a 110 - 120 non toccarla lasciala così.... segui il tuo meccanico

... menomale.. pensavo di essere l'unico a consumare una cifra..... 18.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: remo-k-williams - 16 Dicembre 2013, 19:55
Io alla mia ho levato la padella messo il filtro BMC e pignone da 16 denti. e facevo i 14...... 16 soffiando dentro il cupolino  utilizzandolo come vela.
Qaundo ho comprato la moto faceva i 10 - 11 una disperazione.
Quindi se la tua fa i 15 a 110 - 120 non toccarla lasciala così.... segui il tuo meccanico

Di anche come maltrattavi la manopola DX pero'!!! :whistle: ;) fiori
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: scuccu - 17 Dicembre 2013, 12:36
Lo stesso polso che ho avuto sull xl 600 e sul varadero 1000. emo-10

Xl 600 9 litri di benzina per 200 km percorsi - Varadero mille 20 litri di benzina 350 km percorsi - transalp 650 appena acquistato 18 litri di benzina 200 km percorsi, dopo le modifiche 18 litri di benzina per 270 km.

Posso assicurare che il polso tra il transalp e l'xl era identico....  baloon 25.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: jackass - 17 Dicembre 2013, 13:11
18 litri? Compresa la riserva ? Sono 16 + 3 di riserva no?
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: scuccu - 17 Dicembre 2013, 13:40
i litri sono quelli che ho messo nel serbatoio quando faccio il pieno. Non so quanti litri di benzina rimanessero nel serbatoio.

Nell' Xl ne rimaneva sempre 1 litro circa, il serbatoio era da 10 litri, dopo 200 km.

Nel vara ne rimangono circa 5 litri dopo 350 km circa, serbatoio da 25 litri

Mentre nel transalp rimanevano circa 1 litro prima di fare il pieno.... Una volta sono arrivato a fare benzina a 390 km e ci sono stati 19 litri di benzina...... sudavo freddo.... :slayer: :slayer:
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: giorgiomario - 02 Gennaio 2014, 20:22
e vi lamentate.... io con 16 lt di benzina quando faccio enduro ignorante faccio 120 km  score.gif
altrimenti faccio regolarmente 250/270 dipende.
Il transalp consuma poco anche la mia quando proprio la pestavo a sangue consumava comunque poco
Titolo: R: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 07 Gennaio 2014, 18:50
e vi lamentate.... io con 16 lt di benzina quando faccio enduro ignorante faccio 120 km  score.gif
altrimenti faccio regolarmente 250/270 dipende.
Il transalp consuma poco anche la mia quando proprio la pestavo a sangue consumava comunque poco
mha... si lamentano tutti che fa 14-15 litro.... io compreso!
fortunato te

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Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: giorgiomario - 07 Gennaio 2014, 20:34
Dunque io col transalp facevo 19 scarsi....  Una volta 21 al litro.
Col ktm faccio I 12 in città....  9 in enduro pure scarsi spesso... 
15/16 a 120/130
Se vado sopra i 130 siamo attorno ai 14/13
A stecca non lo so perché odio correre per andare dritto vado a 110 di media ormai da anni
Titolo: R: NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 07 Gennaio 2014, 22:23
io sono da 4= anni il terzo proprietario della mia ta.... non so come sia stata trattata prima! magari i miei consumi sono determinati da qualche cattivo rodaggggio o simili. io in citta' faccio 14-15 in autostrada idem.....

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Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: giorgiomario - 08 Gennaio 2014, 17:33
non lo so perchè il TA 700 l'ho usato molto poco in città.... prima ero più allegro ed andavo di più in giro.
Purtroppo questo periodo di me@@a mi sta facendo usare la moto solo per spostarmi in città. Per lo più è ferma, maledetto periodo deprimente.
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: giorgiomario - 08 Gennaio 2014, 17:34
Ora che ci penso è veramente da molto tempo che non faccio un giro in moto di quelli belli come si deve. Saranno mesi... pazienza...
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: Rosso - 08 Gennaio 2014, 17:59
Ora che ci penso è veramente da molto tempo che non faccio un giro in moto di quelli belli come si deve. Saranno mesi... pazienza...

...a chi lo dici... :ttok:
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: giorgiomario - 08 Gennaio 2014, 18:09
Non vorrei sbagliarmi, ma tolta qualche scappata in enduro... l'ultimo giro l'ho fatto il 15 agosto
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: JEKYLL7 - 08 Gennaio 2014, 19:14
Quest'anno, a parte la primavera/estate bloccato da un'operazione alla spalla, sono riuscito grazie al clima favorevole a girare un po da settembre a inizio novembre;
per te giorgiomario, con lo splendido clima della tua isola, è proprio un peccato che non riesci a scorazzare.
 :D A breve torna la primavera e si riparte.

I consumi sono piuttosto soggettivi, difficile comunque avere buone percorrenze in città con i frequenti stop and go. In media con poca città percorro circa 21 Km/L ma possiedo un 700 ad iniezione che probabilmente, da quanto ho letto, consuma un pò meno del 600/650.  18.gif
Titolo: R: NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 08 Gennaio 2014, 19:24
allegria portami via! :D
a maggio voglio fare un giro sulle dolomiti... ci organizziamo.???

Inviato dal mio NEO-X7-216A utilizzando Tapatalk

Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: giorgiomario - 09 Gennaio 2014, 08:54
A maggio se tutto va bene starò di nuovo facendo 4/500 km la settimana in moto.... se tutto non va a catafuttio.
teoricamente sarebbero di strada autopallosa... ma penso che col gps cartografico mi studierò il sistema per fare il più possibile via natura (so fare circa il 30% del percorso Oristano/Cagliari via sterrata.... la sfida è arrivare a farne almeno la metà!)
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: tonygo85 - 06 Febbraio 2014, 10:23
alla fine non ho resistito...presi i collettori Arrow...
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: JEKYLL7 - 06 Febbraio 2014, 11:09
 :wtg: Poi quando gli hai montati e testati per bene ci aggiorni con le tue impressioni.  18.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 06 Febbraio 2014, 12:10
:wtg: Poi quando gli hai montati e testati per bene ci aggiorni con le tue impressioni.  18.gif

presi anche io l'anno scorso...
come ho gia detto piu' volte e' stato un ottimo acquisto!! tanta resa poca spesa..... CHIARIAMOCI... ha piu' brio... non vi aspettate che faccia le penne di potenza in 3à.... :D :D :D .... o un 1à :D :D. scherzi a parte si bel brio.. motore piu' pronto...
io l'ho abbinato a scarico leovince e filtro K&N.... bel MIX!
che poi ci siano i problemi derivati al fatto che non puoi circolare.. sei a rischio multa... perdi gli agganci per il copri collettore.. bla bla bla... queto e' un altro paio di maniche!
io l'ho comprato e lo consiglio a tutti!
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: theozr - 06 Febbraio 2014, 13:01
Forse sono o.t. ....
Se posso chiedere.... dove li avete acquistati? Online o negozio fisico?
io dovrei averli acquistati da un famoso negozio online che dava i leovince come disponibili ma come ben sapete la leovince è chiusa... ma il venditore non vuole ammettere la difficolta nel reperirli e nemmeno risponde ai miei solleciti..quindi ho gia segnalato la pratica a paypal come reclamo per merce non ricevuta, vediamo se almeno con loro di mezzo di sveglia e da risposte credibili o annulla l ordine...
In caso... dove mi consigliate l acquisto online a prezzo abbastanza onesto e sopratutto che siano realmente disponibili?
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 06 Febbraio 2014, 13:16
Forse sono o.t. ....
Se posso chiedere.... dove li avete acquistati? Online o negozio fisico?
io dovrei averli acquistati da un famoso negozio online che dava i leovince come disponibili ma come ben sapete la leovince è chiusa... ma il venditore non vuole ammettere la difficolta nel reperirli e nemmeno risponde ai miei solleciti..quindi ho gia segnalato la pratica a paypal come reclamo per merce non ricevuta, vediamo se almeno con loro di mezzo di sveglia e da risposte credibili o annulla l ordine...
In caso... dove mi consigliate l acquisto online a prezzo abbastanza onesto e sopratutto che siano realmente disponibili?
dal mio mecca.. mi e' convenuto.. 200 montati se non ricordo male...
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: JEKYLL7 - 06 Febbraio 2014, 15:29
Forse sono o.t. ....
Se posso chiedere.... dove li avete acquistati? Online o negozio fisico?
io dovrei averli acquistati da un famoso negozio online che dava i leovince come disponibili ma come ben sapete la leovince è chiusa... ma il venditore non vuole ammettere la difficolta nel reperirli e nemmeno risponde ai miei solleciti..quindi ho gia segnalato la pratica a paypal come reclamo per merce non ricevuta, vediamo se almeno con loro di mezzo di sveglia e da risposte credibili o annulla l ordine...
In caso... dove mi consigliate l acquisto online a prezzo abbastanza onesto e sopratutto che siano realmente disponibili?
Io ho acquistato i collettori direttamente da questo costruttore, se non li hanno pronti te li costruiscono, e il prezzo applicato fu di € 120,00 + IVA.
Non ho avuto problemi di montaggio e ne sono soddisfatto.  18.gif

http://www.virex.it/
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: andreauò - 06 Febbraio 2014, 16:41
Aoh, avete due moto diverse...
O meglio, un conto è il 650: c'è solo arrow che fa i collettori, e il prezzo più scannato mi sembra sui 229 euro.
Un altro è il 700, dove i collettori li fanno 2/3 ditte.
Ma Leovince...che sappia io non rispondono nemmeno più al telefono...
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: tonygo85 - 06 Febbraio 2014, 17:03
io ho la 650 e ho acquistato gli Arrow al negozio E.M. Lineamoto, su ebay li vendono a 229 spediti a casa, scrivendo direttamento a loro li ho pagati 214 e arrivati il giorno dopo. Molto efficienti come negozio on line
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: theozr - 06 Febbraio 2014, 20:12
Forse sono o.t. ....
Se posso chiedere.... dove li avete acquistati? Online o negozio fisico?
io dovrei averli acquistati da un famoso negozio online che dava i leovince come disponibili ma come ben sapete la leovince è chiusa... ma il venditore non vuole ammettere la difficolta nel reperirli e nemmeno risponde ai miei solleciti..quindi ho gia segnalato la pratica a paypal come reclamo per merce non ricevuta, vediamo se almeno con loro di mezzo di sveglia e da risposte credibili o annulla l ordine...
In caso... dove mi consigliate l acquisto online a prezzo abbastanza onesto e sopratutto che siano realmente disponibili?


Io ho acquistato i collettori direttamente da questo costruttore, se non li hanno pronti te li costruiscono, e il prezzo applicato fu di € 120,00 + IVA.
Non ho avuto problemi di montaggio e ne sono soddisfatto.  18.gif



http://www.virex.it/

Grazie per la dritta, proverò a rivolgermi a loro!
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: JEKYLL7 - 06 Febbraio 2014, 21:31
 :wtg: ;)
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: tonygo85 - 07 Febbraio 2014, 15:22
ritirata oggi la moto dal meccanico per vari lavori tra cui montaggio collettori. La moto va meglio, più libera ed il sound ne guadagna, mi piace molto il fatto che riprende bene a bassi giri con le marce alte, ad esempio in 5a a 1800/2000 giri riprende senza strattoni ed incertezze.
L'erogazione è più lineare. Mi piace...appena ci sarà il sole e avrò tempo testerò con un bel giro e vi aggiornerò
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 07 Febbraio 2014, 15:52
ritirata oggi la moto dal meccanico per vari lavori tra cui montaggio collettori. La moto va meglio, più libera ed il sound ne guadagna, mi piace molto il fatto che riprende bene a bassi giri con le marce alte, ad esempio in 5a a 1800/2000 giri riprende senza strattoni ed incertezze.
L'erogazione è più lineare. Mi piace...appena ci sarà il sole e avrò tempo testerò con un bel giro e vi aggiornerò

te lo dicevo no? direi che e' l'iniezione di potenza piu' concreta per il nostro modello...
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: tonygo85 - 07 Febbraio 2014, 17:20
sì è vero e poi esteticamente i collettori Arrow son belli da vedere. Ne son soddisfato
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: andreauò - 07 Febbraio 2014, 18:17
E poi, un bel terminale (uno vale l'altro), completa l'opera.
Io avevo una mivv suono.
E si risparmiano anche diversi chili che anche un piciu come me può avvertire alla guida...
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: tonygo85 - 07 Febbraio 2014, 18:33
no lascio l'originale, son solo soldi buttati via, tanto ho i telai delle valigie laterali della givi, modello wingrack 2, e non si vede il terminale...si vedono solo le i due tubi cromati che a me piacciono molto
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: andreauò - 07 Febbraio 2014, 20:17
Non parlavo di estetica...
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: JEKYLL7 - 07 Febbraio 2014, 21:54
ritirata oggi la moto dal meccanico per vari lavori tra cui montaggio collettori. La moto va meglio, più libera ed il sound ne guadagna, mi piace molto il fatto che riprende bene a bassi giri con le marce alte, ad esempio in 5a a 1800/2000 giri riprende senza strattoni ed incertezze.
L'erogazione è più lineare. Mi piace...appena ci sarà il sole e avrò tempo testerò con un bel giro e vi aggiornerò

Sostanzialmente lo stesso risultato che cercavo e ho avuto sulla versione 700, dosando bene il gas, riprende regolarmente dai 2000/2200 giri in 5a oltre a migliorare un po' i consumi.  18.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: tonygo85 - 10 Febbraio 2014, 18:32
provato la moto in un giretto di un 40 km, dalle mie parti il clima non è per nulla clemente, e devo dire che va veramente meglio. Non va di più ma il motore gira meglio, più elastico, più corposo e riprende facilità i giri con ogni marcia.
Forse mi sbaglio, ma andando a 110 km/h, il contagiri mi segnava 5000 giri...prima mi segnava 5500 giri o giù di lì...probabilmente mi sbaglio o mi ricordo male, comunque modifica consigliata. Ora aspetto la bella stagione per testarla in montagna e fare un po' di prove di consumi
Titolo: R: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 10 Febbraio 2014, 22:46
provato la moto in un giretto di un 40 km, dalle mie parti il clima non è per nulla clemente, e devo dire che va veramente meglio. Non va di più ma il motore gira meglio, più elastico, più corposo e riprende facilità i giri con ogni marcia.
Forse mi sbaglio, ma andando a 110 km/h, il contagiri mi segnava 5000 giri...prima mi segnava 5500 giri o giù di lì...probabilmente mi sbaglio o mi ricordo male, comunque modifica consigliata. Ora aspetto la bella stagione per testarla in montagna e fare un po' di prove di consumi

impssibile... lo scarico non ti cambia i rapporti....

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Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: tonygo85 - 13 Febbraio 2014, 18:32
infatti ho scritto che probabilmente mi sbaglio o ricordo male....ed in effetti è così!
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: theozr - 13 Febbraio 2014, 19:36
Forse sono o.t. ....
Se posso chiedere.... dove li avete acquistati? Online o negozio fisico?
io dovrei averli acquistati da un famoso negozio online che dava i leovince come disponibili ma come ben sapete la leovince è chiusa... ma il venditore non vuole ammettere la difficolta nel reperirli e nemmeno risponde ai miei solleciti..quindi ho gia segnalato la pratica a paypal come reclamo per merce non ricevuta, vediamo se almeno con loro di mezzo di sveglia e da risposte credibili o annulla l ordine...
In caso... dove mi consigliate l acquisto online a prezzo abbastanza onesto e sopratutto che siano realmente disponibili?

Dopo un mese e passa di attesa e dopo aver tirato in ballo paypal per la merce non ricevuta, oggi, nel giorno esatto di scadenza della consegna data da paypal il venditore ha dato il tracking del pacco e in mattinata il dekat è arrivato!
Ma guarda te se bisogna arrivare al punto di fare un reclamo a paypal per avere la merce!
Appena avro un attimo libero monteró il tutto e faró il tagliando in modo da esser pronto per la primavera... poi posterò le mie impressioni!  21.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: VaraNera - 13 Febbraio 2014, 21:32
Teo, di cosa ti meravigli? avranno letto male l'indirizzo a cui spedire, e si saranno spaventati quando hanno letto che il posto era all'inFerno.  :))
Scusami.. anche questa era golosa come battutina  :))
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: theozr - 14 Febbraio 2014, 01:24
Teo, di cosa ti meravigli? avranno letto male l'indirizzo a cui spedire, e si saranno spaventati quando hanno letto che il posto era all'inFerno.  :))
Scusami.. anche questa era golosa come battutina  :))

 :P :TRbuaha: 007.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: tonygo85 - 11 Marzo 2014, 11:17
domenica primo giro "serio" per testare i collettori e le altre modifiche alla moto...la moto va meglio, più fluida, riprende giri senza incertezze, scalda un po' meno e consuma un po' meno...ed infine il sound è proprio bello!!!!
consigliatissimi!!!
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: VaraNera - 11 Marzo 2014, 11:35
domenica primo giro "serio" per testare i collettori e le altre modifiche alla moto...la moto va meglio, più fluida, riprende giri senza incertezze, scalda un po' meno e consuma un po' meno...ed infine il sound è proprio bello!!!!
consigliatissimi!!!
che zona pensi di fare per il giro? Kolovrat o piancavallo con le catene da neve?  :))
meglio verso lignano..  :wtg:
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: tonygo85 - 11 Marzo 2014, 14:10
Giro gia fatto domenica scorsa...zona carnia e cividalese
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: lupo650 - 22 Marzo 2014, 19:20
La Scimmia è sazia (per ora)!! Dopo tamponamento subito a Dicembre la "ciccina" è tornata a casa.Con l'occasione,dopo 1574,00 euro di danni,ho fatto tagliandone dei 30.000 e l'up-grade:collettori arrow ,filtroaria in tessuto  e ri-sincronizzazione carburatori.La miaTA650 e sempre LEI ma adesso è più sincera e sbarazzina in tutto l'arco del contagiri.Per i consumi valuterò più avanti se è cambiato qualche cosa ma sicuro sono scesi.Non ho cambiato il terminale ma il suono è decisamente GRADEVOLE e mai sfacciato.Ma la scimmia prima o poi tornerà a chiedere pappa!! E il Vstrom 1000 è un bel pranzetto...aspettando l'usato!!! emo-10 29.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: framin75 - 22 Marzo 2014, 21:27
se vuoi mi prendo io  il tuo TA 650....
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 19 Maggio 2014, 16:51
a pensarci bene una menata della mia ta completamente decatalizzata e con leo finale e' la temperatura... non sale manco dopo 7/10 km in questo periodo.. e ci sono 20/24°!!!
si sposta leggermente dalla prima tacca......
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: Carlo - 03 Giugno 2014, 14:30
Ciao a tutti, sono nuovo iscritto e volevo intromettermi nella discussione se elaborare o no un Transalp e al proposito mi piacerebbe sapere se qualcuno ha provato ad elaborare seguendo i consigli di  Nicola Chiozzi, che si fa pubblicità su Facebook, io l'ho fatto, comunque leggendo le vs. esperienze mi rendo conto che molti hanno fatto  gli stessi interventi che ho fatto io, e che come me hanno ottenuto solo delle piccole migliorie e che come me si chiedono se valeva  la pena spendere soldi e perdere tempo per trovarsi con una moto che è leggermente più brillante e che forse fa 1 e se va bene 2 km in più con un litro di benzina.
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 04 Giugno 2014, 23:23
Ciao a tutti, sono nuovo iscritto e volevo intromettermi nella discussione se elaborare o no un Transalp e al proposito mi piacerebbe sapere se qualcuno ha provato ad elaborare seguendo i consigli di  Nicola Chiozzi, che si fa pubblicità su Facebook, io l'ho fatto, comunque leggendo le vs. esperienze mi rendo conto che molti hanno fatto  gli stessi interventi che ho fatto io, e che come me hanno ottenuto solo delle piccole migliorie e che come me si chiedono se valeva  la pena spendere soldi e perdere tempo per trovarsi con una moto che è leggermente più brillante e che forse fa 1 e se va bene 2 km in più con un litro di benzina.
probabilmente no...
ma alla fine e' soggettivo... io alla mia transalp gli voglio "bene" e ne faccio un uso tutto sommato di brevi uscite fuori porta e tragitto casa lavoro..
per me avere una moto che ha pompa freno dorsoduro.. tubi in treccia.. filtro k&n..  scarico libero... e altra roba e' stata un investimento nel tempo!
chiaro che un v strom o altro ha almeno 15 cv in piu' ed e' anni luce dalla vecchia ta 2002 che mi ritrovo io...
ricapitolando..: questa moto NON STACCA come in noto gp.. NON PENNA come in moto gp.. NON PIEGA come la multistrada.. col decatalizzatore vibra anche di piu'...
se hai intenzione di tenerla per parecchio allora ne vale la pena.. se e' una moto di ripiego o hai intenzione di cambiarla.. non spendere i tuoi soldi!
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: scuccu - 05 Giugno 2014, 08:54
Ciao,

Io non so che modifica pubblicizza Nicola Chiozzi, però io il ta l'avevo modificato tanto.

Sinceramente le uniche modifiche che consiglierei sono:
Segare la padella, montare un filtro aria K&N o BMC e levare 2 denti dalla corona, i consumi diminuiscono.
Io sono passato da 10 al litro ai 14-15 litro. E' una spesa che recuperi con il risparmio di benzina, la modifica a me è costata 140 euro.
Poi un altra modifica che consiglierei, che rende la moto più sicura e stabile, le molle progressive con tubi freno in treccia.
Con il senno di poi altre modifiche non farei e non consiglierei......
Se poi con 200 euro di spese speravi di recuperare 10 cavalli.... o di raggiungere le prestazioni di un vstrom (45 cavalli transalp 650 65 cavalli vstrom) mi spiace ma dovresti fare modifiche radicali al motore...... ma comprometteresti l'affidabilità del motore.... sinceramente con tutti quesi soldi fai prima a cambiare moto.....
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: Carlo - 05 Giugno 2014, 11:02
Ciao, alla fine le modifiche che consiglia Chiozzi e tutti quelli che ho sentito sono quelle che hai fatto tu e che ho fatto io, in più Chiozzi apporta una modifica alle membrane a depressione dei carburatori con delle piccole rondelle di spessore 0,65 mm su gli aghi , il vantaggio è che non vai mai toccare la regolazione della  carburazione, che poi una volta montate come me le ha modificate lui il motore non prendeva tutti i giri e ho dovuto intervenire io, e dopo diverse prove  ho trovato l'ottimale con degli spessori da 0,80 mm.
Alla fine la moto aveva un buon spunto tanto è vero che non ho tolto denti alla corona ma ho addirittura aggiunto un dente al pignone, alla fine la moto ha più o meno lo spunto di prima ma a pari velocità il motore gira a un regime inferiore di circa 400 giri  cioè molto più rilassato e confortevole. La padella io non l'ho tolta ma l'ho svuotata e a proposito di questo tu hai già provato a fare la revisione? e come è andata? lo scarico è ancora dentro i limiti di legge ? perché prima della fine di giugno la devo fare anche io e no so se rimettere il collettore con la padella originale o provare con questa svuotata.
Comunque modifiche radicali al motore penso che non le farò mai, anche perché secondo me questo motore non lo permette e se lo permette perderebbe la sua proverbiale affidabilità.
Ultima curiosità, ma tu quando hai cambiato il filtro e eliminato la padella la carburazione è rimasta quella originale o sei dovuto intervenire con delle regolazioni ?
Ciao Carlo
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: remo-k-williams - 05 Giugno 2014, 11:51
Scuccu e' una bestiaccia dal polso esante, farebbe fare i 10/l pure ad un ciao Diesel!!! emo-10 emo-10 emo-10
Per quel che riguarda le invenzioni varie che si rovano in rete lasciano il tempo che trovano!!
Il seiemmezzo e' carburato GRASSO di suo, quindi K&Nnandolo e spadellandolo (Eh ke vocaboli?!?!  :D )si va solo ad ottimizzarlo; fin sui 2500m no problem, e non abbisogna di nessuna modifica alla carburazione, ce l'ho da dieci anni e da almeno 8 va cosi! Unica concessione alla libidine lo scarico Leovince, ma solo per problemi al finale originale.
Percorrenza tra i 19 a cannone ed i 20 e spiccioli normale.
MAI pistolato coi carburatori, son gli stessi dal '96 e honda sa quel ke fa.
Revisione nessun problema!
Davanti ho l'avantreno AT, pagato il giusto e rivendibile domani in caso di vendita moto, altre cosette tipo paravakke paracoppa serio, tubi in treccia, sono arrivati piano piano con uso ed esperienza, come ha fatto Scuccu (La Bestiaccia  :P) prendere una moto, che non conosci e saltarci subito addosso prima di averla usata a fondo, IMHO e' solo deleterio x il portafogli e l'amor proprio: HO FATTO UN SACCO DI LAVORI E LA MOTO NON VA COME una Katana (UPPSSS ora si capisce quanti anni ho...) fiori
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: scuccu - 05 Giugno 2014, 12:52
In verità  vi dico che remo ha perfettamente ragione  :TRtriste: :TRtriste:  dunno.gif dunno.gif
pero con il vara sono riuscito a fare anche i 20 al litro...... ma anche i 13....... Diciamo che il mio polso è più tarato su un mille che non su 650.....  afro.gif afro.gif afro.gif
Io ho levato 2 denti dalla corona..... per non toccare il pignone, vista la fragilità del perno, che in alcuni casi si è usurato facilmente....Per il resto del transalp posso dire che è un ottima moto, facile da gestire, da guidare e molto affidabile..... Ma se cerchi prestazioni pure non è la moto che cerchi, anche se mamma honda non ha mai eccelso in potenza...... anzi glu ultimi modelli 600 - 700 - 750 sono poveri in confronto a suzuki e kawasaki...... Dipende da cosa cerchi e da cosa vuoi fare con la moto....
Io quando mi sono reso conto che le mie medie erano sopra di 20 Km/h rispetto alla normale marcia del transalp.... l'ho cambiata......  :vgrigio: :vgrigio: :vgrigio:
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: andreauò - 05 Giugno 2014, 14:09
Mi accodo a Scuccu e Remo e confermo tutto...
Il TA 650 è una gran moto, basta solo aggiustarla un pò...
Due aggiunte rispetto a chi mi ha preceduto: oltre ai collettori arrow, avevo anche un (per me bellissimo) Mivv Suono: qualche kg in meno e il motore ancora più libero. E poi il godimento per le orecchie, rimanendo a livelli molto civili...
E poi...il posteriore alzato (tramite forchetta artigianale)...

Se riesci ad accontentarti dei cv del transalp, non guardarti in giro...
Anche se io...l'ho fatto...e non tornerei indietro...

PS: il mio 990 consuma benza come il TA. Olio, invece, 0,2 l/1000km...
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: Carlo - 05 Giugno 2014, 14:36
Ho capito che alla fine tutti fanno le stesse modifiche e che ormai su una moto come il TA che è sul mercato da decenni non c'è più niente da inventare e scoprire, e  forse potevo fare a meno di modificare gli spilli delle valvole a depressione del carburatore che il risultato sarebbe stato lo stesso, l'unico dubbio che mi è rimasto è se bisogna o no modificare la carburazione una volta dato più aria al carburatore e più  sfogo al motore.
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: andreauò - 05 Giugno 2014, 16:59
io sulla mia avevo collettori arrow, mivv suono, filtro k&n e, senza toccare nulla, andava benissimo anche sul colle de la bonette (2860).
anzi, quand'era originale, quando passavo i 2000metri, la moto non andava sù...
per quanto riguarda le modifiche sì, son quelle...
dovessi consigliare chi prende ora un ta 650 originale direi, nell'ordine: collettori e filtro subito, poi molle progressive...
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: remo-k-williams - 06 Giugno 2014, 14:25
io sulla mia avevo collettori arrow, mivv suono, filtro k&n e, senza toccare nulla, andava benissimo anche sul colle de la bonette (2860).
anzi, quand'era originale, quando passavo i 2000metri, la moto non andava sù...
per quanto riguarda le modifiche sì, son quelle...
dovessi consigliare chi prende ora un ta 650 originale direi, nell'ordine: collettori e filtro subito, poi molle progressive...
:wtg: :wtg: :wtg: fiori
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: Carlo - 06 Giugno 2014, 16:26
Vi ringrazio ora è tutto più chiaro meno in una cosa, nessuno ha saputo dirmi se  è già andato in revisione senza la padella e con il filtro k&N e se la passata.
 :( :(
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: scuccu - 06 Giugno 2014, 19:57
Io ho passato la revisione, senza padella, con il filtro bmc, i dischi margherita da 305 mm, la forcella a steli rovesciati......
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: andreauò - 06 Giugno 2014, 21:13
revisione passata con collettori arrrow, terminale, filtro k&n.
anzi, avevo anche il 130 (metzeler karoo3 appena montate) non a libretto
vai sereno, le emissioni del TA, anche scatalizzato, sono ampiamente nella norma...
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: Carlo - 06 Giugno 2014, 21:45
Ok, ora sono più  "sereno" in settimana vado a fare la revisione, poi vi racconto.
A proposito della gomma 130, ho seguito i consigli che danno sul sito Transalp.it, dove spiegano la trafila da fare per omologare la 130 e come prima mossa dicono di richiedere l'autorizzazione alla Honda Italia con un apposito prestampato che si può scaricare direttamente da loro, io l'anno scorso di questi tempi ho fatto la richiesta ad oggi non ho ancora risposte, se non me ne danno al prossimo cambio ( vada come vada)la monto lo stesso.
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: fulviogp - 02 Luglio 2014, 15:47
Domani, tempo permettendo  32.gif , vorrei fare un giretto sui passi montani Italo-Francesi.
Non avendo nulla da fare in mattinata, dopo aver preparato il necessario per l'uscita, ho pensato di rimettere il terminale originale, così, tanto per, è parecchio che sta appeso in garage.
Detto fatto, ci vogliono 10 minuti.
Infilo il casco e vado a fare il pieno, così non mi devo fermare appena partirò.
:TRtriste: :(
Ma, sta moto non va.  scratch
Torno a casa e rimonto il Mivv Suono in titanio, un po' "aperto" per la verità....  ::)
Ecco, ora ci siamo!  :fuma:
Sulla mia ho messo il filtro K&N, i collettori Arrow e il Mivv e, senza esitazione, messa così, arriva in un niente nella zona rossa e anche oltre, rimettendo il terminale originale fatica ad arrivare in zona rossa.
Morale (per me), sul TA 650, K&N + collettore Arrow + scarico libero trasformano la motina: provare per credere!  :wtg:
Dimenticavo: il consumo medio, quasi tutto statale e autostrada e poca città, è di 18,5 km/lt.
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: Carlo - 02 Luglio 2014, 20:50
Ragazzi ho fatto la revisione, superata con successo con filtro K&N e padellozzo svuotato, in questo periodo sto viaggiando con il pignone da 16 cioè con un dente in più, ho perso quel po' di quella brillantezza che avevo guadagnato con le modifiche che ho elencato sopra, però veramente è un altro viaggiare il motore a pari velocità gira meno per tanto meno vibrazioni e più confort di marcia, e quando si passa la domenica in sella non fa certo male. Sto anche tenendo sotto controllo i consumi e approssimativamente devo aver guadagnato circa 45/50 km a pieno. :banana:
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: fulviogp - 02 Luglio 2014, 21:10
in questo periodo sto viaggiando con il pignone da 16.
Sto anche tenendo sotto controllo i consumi e approssimativamente devo aver guadagnato circa 45/50 km a pieno. :banana:
Cosi tanto?  §§§
Parliamone.  gossip.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 02 Luglio 2014, 23:00
Ragazzi ho fatto la revisione, superata con successo con filtro K&N e padellozzo svuotato, in questo periodo sto viaggiando con il pignone da 16 cioè con un dente in più, ho perso quel po' di quella brillantezza che avevo guadagnato con le modifiche che ho elencato sopra, però veramente è un altro viaggiare il motore a pari velocità gira meno per tanto meno vibrazioni e più confort di marcia, e quando si passa la domenica in sella non fa certo male. Sto anche tenendo sotto controllo i consumi e approssimativamente devo aver guadagnato circa 45/50 km a pieno. :banana:
vel max indicata o gps?
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: Carlo - 04 Luglio 2014, 19:30
Velocità max lanciata bena intorno ai 180, di contachilometri ma  reali secondo me sono di meno, comunque facendo tante prove posso affermare che  da un motore come il transalp non si riesce a tirar fuori più di tanto, a meno che uno non elabori il motore però a quel punto secondo me bisogna dare l'addio alla proverbiale affidabilità della transalp. Per i consumi invece quello che ho scritto lo confermo, e se si fa bene i conti vuol dire aver guadagnato un paio di km a litro o poco più. :vb:
Titolo: R: NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 04 Luglio 2014, 22:42
ma quanto fanno normalmente i transalp? io 94 kg , cupolino alto, max 170 di conta km...
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: Rosso - 05 Luglio 2014, 00:05
Oh ragà, ma cosa pretendete da un 650? Per di più progettato agli inizi degli anni 80???
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 05 Luglio 2014, 13:12
Oh ragà, ma cosa pretendete da un 650? Per di più progettato agli inizi degli anni 80???

IO di sapere quanto fanno le altre transalp.
 non credo che nessuno abbia preteso di veder 220 km/h... no?
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: Rosso - 05 Luglio 2014, 18:34
Credo sia più importante sapere COME va la transalp, che non QUANTO va.
5-10 km in più o in meno su una moto del genere credo siano anacronistici oltre che inutili.   :whistle:
Titolo: R: NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 05 Luglio 2014, 18:36
bene, il tuo contributo l'hai dato, ti ringrazio.
ci sono altri che vogliono rispondere alla mia domanda?
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: nns - 05 Luglio 2014, 21:45
A tirarle il collo (tipo cappone emo-10) si piazza a 170 (pignone 15)
Titolo: R: NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 05 Luglio 2014, 23:01
Idem con patate.. Cmq ho visto che sul gps sta sui 163/4
Pensavo avesse meno,scarto!
Io prossimo cambio trasmissione metto un dentino in meno di corona...
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: Carlo - 06 Luglio 2014, 09:23
Carver, secondo me una Transalp 650 originale fa fatica ad arrivare a 175, il mio 180 difatti è ottenuto con filtro K&N, pedalozzo svuotatoe pignone da 16 e peso 78 kg. , per cui il tuo 170 è più che giusto se vuoi andare più veloce la Transalp non è lamoto giusta, sal massimo come ho fatto io e tanti altri metti il filtro K&N e svuota il pedalozzo, avrai una moto leggermente più brillante e che consuma meno, non fare altro sono soldi sprecati, al massimo spende qualche euro per accessoriarla e personalizzarla.
Titolo: R: NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 06 Luglio 2014, 14:16
Ciao Carlo
Ho gia collettori Arrow, finale leo. Filtro k&n etc... La mia era solo,curiosità e dato che questo è il 3d delle elaborazioni.... ;D
La moto solo pista ce l'ho... Stavo solo facendo qualche considerazione.. Magari sia il mio peso che il cupolino alto incidono.. E non dimentichiamoci che se i rapporti rimangono quelli la velocitá non cambia...
Titolo: R: NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 06 Luglio 2014, 14:17
... Dimenticavo dischi nuovi, pompa da 14 della dorso duro e tubi in treccia ;-)
Perdonami la sboronata!!
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: VaraNera - 06 Luglio 2014, 14:18
al limite fai il pieno con v-power o simili. Più ottani e miglior combustione.
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: nns - 06 Luglio 2014, 17:01
Una volta l'ho messa sta wpover...
Non so se sia effetto placebo,ma la moto mi sembrava un pelo migliorata!
Continuo comunque a pensare che la Transalp abbia un rapporto di compressione ai limiti del ridicolo (9.2:1)...quindi non so quanto possa dargli la benzina ottanata!
Come diceva il mio professore di fisica tecnica,il rapporto di compressione è la base per aumentare il rendimento di un motore...
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 06 Luglio 2014, 23:24
Una volta l'ho messa sta wpover...
Non so se sia effetto placebo,ma la moto mi sembrava un pelo migliorata!
Continuo comunque a pensare che la Transalp abbia un rapporto di compressione ai limiti del ridicolo (9.2:1)...quindi non so quanto possa dargli la benzina ottanata!
Come diceva il mio professore di fisica tecnica,il rapporto di compressione è la base per aumentare il rendimento di un motore...
si... confermo anche io l'effetto placebo...
proprio l'altro giorno mi erano avanzati 10 litri di v-power da una giornata di pista.. e li ho sfruttati per ripulire il transalpino...:
effettivamente mi sembrava andasse ancora meglio.. ma ripeto... potrebbe essere come dici tu l'effetto placebo e o una minor umidita' nell'aria......
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: JEKYLL7 - 07 Luglio 2014, 14:23
Ogni tanto REGALO un pieno di SHELL V POWER alla mia BRONTOLONA e, non spremendola mai al massimo come velocità, non ho riscontri oggettivi di miglioramento delle prestazioni;
posso però affermare che a parità di utilizzo con la V POWER migliorano leggermene i consumi, circa un 2% calcolato, che non giustifica a mio avviso il cambio di benzina con un importante sovrapprezzo su una moto come la nostra.
L'unica mia aspettativa è che pulisca un pò l'impianto di iniezione.  18.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: marco621 - 07 Luglio 2014, 15:36
Il fatto secondo me non è a quanto arriva...ma la facilità con cui ci arriva!!!! fiori
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 07 Luglio 2014, 15:52
Il fatto secondo me non è a quanto arriva...ma la facilità con cui ci arriva!!!! fiori

si ok... daccordissimo... la ta a per i miei gusti non e' una moto nemmeno da 155 orari.. soprautto con baule dietro che ha la tendenza a serpeggiare e il 120 omologato al posteriore..

la mia domanda che ha innescato tutto sto fermento era 1° per curiosita'... e 2° ho intenzione di mettere un dente di meno alla corona al prossimo cambio trittico... quindi volevo vedere come e quanto gli era cambiato mettendo un +1 dente davanti ( 3.3 al posteriore se non ricordo male)
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: Rosso - 07 Luglio 2014, 17:59
Con un dente in più al pignone, la mia calava di 500 giri a parità di velocità. Non l'ho mai tirata al massimo perchè secondo me il transalp oltre i 120 sembra sempre "impiccato". Difatti l'ho venduta.
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: fulviogp - 07 Luglio 2014, 18:30
Non l'ho mai tirata al massimo perchè secondo me il transalp oltre i 120 sembra sempre "impiccato".
Con il 16/48 ai 120 sei a 5.000 giri e ti sembrava impiccato?  scratch
Mi auguro a questo punto tu abbia acquistato una moto con motore Landini a testa calda.  :TRbuaha:
https://www.youtube.com/watch?v=6-MhL4B7UFU

Si scherza!  :P
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: jared84 - 07 Luglio 2014, 19:07
Ogni tanto REGALO un pieno di SHELL V POWER alla mia BRONTOLONA e, non spremendola mai al massimo come velocità, non ho riscontri oggettivi di miglioramento delle prestazioni;
posso però affermare che a parità di utilizzo con la V POWER migliorano leggermene i consumi, circa un 2% calcolato, che non giustifica a mio avviso il cambio di benzina con un importante sovrapprezzo su una moto come la nostra.
L'unica mia aspettativa è che pulisca un pò l'impianto di iniezione.  18.gif

La Vuppawer non pulisce niente. .è semplicemente un carburante di qualità migliore che se usato costantemente mantiene piu apposto l'impianto di iniezione. .ma non perche pulisce ma perché è meno "sporca" della verde normale.

Se vuoi mantenere efficiente l'impianto una trattamento costante con additivi..quelli buoni, s'intende. .non quelli da cinque euro..
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 07 Luglio 2014, 19:09
Ogni tanto REGALO un pieno di SHELL V POWER alla mia BRONTOLONA e, non spremendola mai al massimo come velocità, non ho riscontri oggettivi di miglioramento delle prestazioni;
posso però affermare che a parità di utilizzo con la V POWER migliorano leggermene i consumi, circa un 2% calcolato, che non giustifica a mio avviso il cambio di benzina con un importante sovrapprezzo su una moto come la nostra.
L'unica mia aspettativa è che pulisca un pò l'impianto di iniezione.  18.gif

La Vuppawer non pulisce niente. .è semplicemente un carburante di qualità migliore che se usato costantemente mantiene piu apposto l'impianto di iniezione. .ma non perche pulisce ma perché è meno "sporca" della verde normale.

Se vuoi mantenere efficiente l'impianto una trattamento costante con additivi..quelli buoni, s'intende. .non quelli da cinque euro..
per esempio?? son curioso.... e sopratutto non vorrei incorrere in sudiciumate che fanno anche peggio...

Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: jared84 - 07 Luglio 2014, 19:19
Additivi buoni vanno dai 20- 30 euro in su...tunap..
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: Rosso - 07 Luglio 2014, 22:31
Non l'ho mai tirata al massimo perchè secondo me il transalp oltre i 120 sembra sempre "impiccato".
Con il 16/48 ai 120 sei a 5.000 giri e ti sembrava impiccato?  scratch
Mi auguro a questo punto tu abbia acquistato una moto con motore Landini a testa calda.  :TRbuaha:
https://www.youtube.com/watch?v=6-MhL4B7UFU

Si scherza!  :P


Per fare un esempio (giusto perchè è il forum specifico): Monta su un Varadero i.e. , mettiti in autostrada, butta dentro la sesta e capirai cosa intendo.  E andando a disturbare in casa d'altri (vedi Suzuki), persino il V-Strommino 650, ai 120 "grida" di meno.
A me la Transalp sembrava girare più in alto di quelo che era in realtà. Poi allungava eh, per carità. Ma tutto posso dire, tanne che fosse un motore "rilassato". 
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: Carlo - 07 Luglio 2014, 23:07
Rosso, hai ragione la TA non ha un motore rilassato, io difatti ho il pignone da16 e confermo quello che dicevano in un post precedente si guadagna circa 400/500 giri,  forse più 400  a pari velocità,  si viaggia un po' più rilassati però a velocità di punta non è che si guadagni poi così tanto 4/5 km ora se non guardi il contachilometri non te ne accorgi, comunque mettetevi il cuore in pace la TA non è fatta per correre. con i giusti interventi si riesce solo a renderla un po' più brillante in partenza, e rende di più ad alte quote, niente di più.
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: lupo650 - 08 Luglio 2014, 17:03
Confermoooo: collettori arrow,filtro aria in tessuto e la T.A. 650 non può darti di più. dunno.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: tonygo85 - 11 Agosto 2014, 10:01
revisione passata con collettori arrow
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: nns - 20 Agosto 2014, 17:52
Passata pure io con padellozzo segato  21.gif
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 21 Agosto 2014, 14:21
fatti 70 km con andatura molto sostenuta...
quando ci siamo fermati sul passo della Raticosa la mia compagna avvertiva fastidiose vibrazioni alle mani anche dopo esserci scesi dalla moto...  effettivamente con tutto lo scarico aperto le vibrazioni sono aumentate... non soltanto il rumore...
per chi fa una miriade di km al giorno forse questa modifica non e' poi indicata a meno di non stare ad un'andatura molto tranquilla...
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: nns - 21 Agosto 2014, 15:15
Domenica scorsa di km ne ho fatti 560 e la mia non ha aumentato di un pelo le vibrazioni...hai il silenziatore originale?
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 21 Agosto 2014, 15:36
Domenica scorsa di km ne ho fatti 560 e la mia non ha aumentato di un pelo le vibrazioni...hai il silenziatore originale?

collettori arrow e silenziatore leovince ( con dbk ...)
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: Carlo - 21 Agosto 2014, 22:21
Sono tornato al pignone originale da 15, pertanto filtro K&N e pedalozzo svuotato mi ritrovo con motore meno rilassato ma con una moto più brillante, e credo che questo sia il massimo che si possa ottenere da un Transalp, naturalmente fino alla prossima modifica ( tentativo ) :vgrigio:
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 21 Agosto 2014, 22:27
Sono tornato al pignone originale da 15, pertanto filtro K&N e pedalozzo svuotato mi ritrovo con motore meno rilassato ma con una moto più brillante, e credo che questo sia il massimo che si possa ottenere da un Transalp, naturalmente fino alla prossima modifica ( tentativo ) :vgrigio:
che intendi per rilassato? coppia piu' in alto?
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: Carlo - 22 Agosto 2014, 13:13
Vediamo se riesco a farmi capire in quanto non conosco bene i termini tecnici, comunque per più rilassato intendo che a pari velocità il motore gira di meno, circa 400 giri in meno e hai le marce un po' più lunghe e usi di meno il cambio, certo che per le cambiate di marce se fai tanta autostrada  non ti interessa più di tanto, ma per il fatto che il motore gira di meno a pari velocità lo apprezzi proprio nei lunghi viaggi.
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 22 Agosto 2014, 13:57
Vediamo se riesco a farmi capire in quanto non conosco bene i termini tecnici, comunque per più rilassato intendo che a pari velocità il motore gira di meno, circa 400 giri in meno e hai le marce un po' più lunghe e usi di meno il cambio, certo che per le cambiate di marce se fai tanta autostrada  non ti interessa più di tanto, ma per il fatto che il motore gira di meno a pari velocità lo apprezzi proprio nei lunghi viaggi.
ok ok hai reso! :wtg:
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: davide1983 - 17 Febbraio 2017, 22:06
Riuppo questo topic per una domanda. Premetto che non intendo elaborare alpina ma da un po mi ha preso la scimmia do cambiare lo scarico (con uno omologato) giusto per avere un suono un pò piu grintoso oltre che a livello estetico. La domanda essenziale è: se lo cambio che succede? Cambia qualcosa rispetto ad adesso? Grazie a tutto


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Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 18 Febbraio 2017, 07:36
io sono andato per gradi.. ma al contrario...
prima ho levato il decatalizzatore (arrow)... e ho avuto un pelo in + di rumore "rotondo" ma impercettibile x chi non è proprietario di transalp...
migliorato spunto... consumi + o meno uguali... vibrazioni aumentate... alle pedane sopratutto
poi, dopo qualche mese ho messo finale leovince....
anche con db rumore tosto e ben differente sopra i 5k ... a filo di gas o comunque a 2000/2500 uguale.
Vibrazioni finali di molto aumentate sopra i 5000 giri... spunto non paragobabile a prima... sfrutta tutto fino a quasi 8000. Coppia sicuramente spostata verso l'alto.. e questo potrebbe non essere un bene per chi non è sempre a manetta... ( devi usare di + il cambio), piacere di guidare ( se si va tranquilli) diminuito. il tutto è corredato di filtro K&N.
vedi un po' tu, questa è la mia esperienza. sicuramente, se facessi tanti km, al massimo metterei solo finale.
Ps col decatalizzatore ho il FASTIDIOSISSIMO problema che d'inverno non va in temperatura nemmeno ad andare a 50 orari x 10 km... io ho mascherato 1 radiatore intero e un qualcosina e' migliorato.... ma già il transalp scalda poco....
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: davide1983 - 18 Febbraio 2017, 09:03
Sicuramente sarei andato solo sul terminale e basta. Ma leggendo qualche dubbio mi viene....


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Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 18 Febbraio 2017, 09:35
il terminale non ti cambia una cippa se non nel portafogli.... hai solo vantaggi secondo me.. se non altro per un gusto estetico.... su quello vai tranquillo...

io ho cambiato TUTTO  e la cosa cambia...

se e' solo per il terminale vai libero... male male se lo ricompri usato te lo rivendi facile
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: davide1983 - 18 Febbraio 2017, 11:24
Ma discorso vibrazioni e coppia spostata è legato a tutto il cambio che hai fatto quindi?


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Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: carver - 18 Febbraio 2017, 11:33
Ma discorso vibrazioni e coppia spostata è legato a tutto il cambio che hai fatto quindi?


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per forza.. decatalizzando e filtro...
Titolo: Re:NON...elaborare Transalp,pensateci...
Inserito da: JEKYLL7 - 18 Febbraio 2017, 12:50
Seppure TRANSALP avete 2 moto diverse, 700 verso 650 e iniezione verso carburatori.
Nel 700 avevo installato il decatalizzatore che mi aveva reso un po' più elastico l motore a basso regime, 2.200/.2.500 giri, ridotto leggermente i consumi, vibrazioni per mia esperienza invariate, calore invariato e come scritto da CARVER un piacevole, non fastidioso, aumento del tono allo scarico.  18.gif