Passione Honda On-Off
Motonews => Novità dalle Case Motociclistiche => Topic aperto da: fletcher - 24 Luglio 2012, 21:41
-
http://www.moto.it/prove/triumph-tiger-1200-explorer.html
Oggi pomerigio sono andato a fare un giro da un concessionario, è ufficiale di diversi marchi Honda, Ducati, Guzzi, Yamaha e Triunph di sicuro, parlando della CT il discorso è scivolato sulla Tigher e ho conto l'occasione al volo per fare un giro, devo dire che è bellissima.
Rispetto alla CT ha un'erogazione completamente diversa molto più lineare e meno rabbiosa, la CT con il cambio di tonalità porta a spingere e tirare le marce in alto, con la Tigher non ha senso tirare le marce ma conviene giocare più con l'allungo, ha una spinta fenomenale in sesta riprende subito e spinge fortissimo, tanto da portare a cambiare ancora marcia per una più alta.
La protezione aerodinamica è eccezionale, ho usato un casco aperto con una visiera, molto scadente e non della mia misura, il primo che hanno trovato in concessionaria, ma ho spinto la moto a velocità molto elevate senza il minimo problema.
La cosa che mi è piaciuta è stata la possibilità di eliminare completamente l'ABS ed il controllo di trazione e/o di inserirli a diversi livelli, più o meno invasivi.
Veramente una bella moto, aveva diluviato da poco e la tenuta anche sul bagnato è ottima, la diferenza principale che ho trovato rispetto alla CT è l'erogazione del motore, non è migliore o peggiore ma diversa, la scelta dipende esclusivamente dai gusti personale, comunque la Tigher è un'altra moto stupenda.
-
Interessante... molto interessante... :TRangelo:
-
:smokin:....bravo! Un pò plasticosa ma bella. Anche questa un'ottima alternativa. :wtg:
Poi la presentazione di Nico è super.
-
Scusa, ma hai provato la Tiger, quindi la 1050 (ancora a listino) o la Explorer 1200???
-
La explorer 1.200 e devo dire che mi è piaciuta tantissimo.
Il marchio, senza alcun motivo, non so perchè, ma non mi ha mai stimolato particolarmente, forse per il genere di moto che andavano per la maggiore, ma la Explorer è stata fatta veramente molto bene, molto curata in molti dettagli, la protezione aerodinamica è stupenda, la sella ha la possibilità di essere regolata su 3 altezze ed ha molti accessori e rifiniture particolarmente ricercati, costa di più ma il maggior prezzo è compensato dagli accessori, marmitta ammortizzatori, cupolino regolabile in tante posizioni ed un po di cose.
Se devo essere sincero la ho vista e provata e basta, ma riguardandola e vedendo tutte le dotazioni, abs e controllo di trazione che si possono regolare in vari stadi o eliminare a piacimento, mi rendo conto che è veramente una moto molto ben fatta.
Non conosco il modello precedente, ma credo che anche qui il salto tecnologico in avanti sia talòe da non consentire neanche un paragone.