Passione Honda On-Off
Motonews => Novità dalle Case Motociclistiche => Topic aperto da: andreauò - 31 Gennaio 2013, 21:32
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Per chi avesse intenzione di acquistare CT o TA (nuovi da immatricolare), da domani sono promozionati con un finanziamento davvero a tasso zero, in 24 rate. Nessuna spesa di istrutttoria pratica o altro balzello... La cifra:24, punto.
La promo sul CT finirà a fine febbraio, e difficilmente sarà prorogata, quella sul TA termina a fine marzo.
Max finanziato sul TA 7mila, sul CT 14mila.
Non c'è trucco, è semplicemente un serio incentivo della Casa costruttrice...
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14.000 : 24 = 503,33 eurozzi al mese.. mica pochi! ci pago il mutuo con quella cifra.... sofa,gif
peccato, sarà per la prossima promozione. drunk.gif
:))
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Va bene, ma la moto in permuta un po di acconto, magari la rata mensile si riduce, per me da marzo o aprile compariranno un bel po di occasioni.
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Per chi avesse intenzione di acquistare CT o TA (nuovi da immatricolare), da domani sono promozionati con un finanziamento davvero a tasso zero, in 24 rate. Nessuna spesa di istrutttoria pratica o altro balzello... La cifra:24, punto.
La promo sul CT finirà a fine febbraio, e difficilmente sarà prorogata, quella sul TA termina a fine marzo.
Max finanziato sul TA 7mila, sul CT 14mila.
Non c'è trucco, è semplicemente un serio incentivo della Casa costruttrice...
Confermo la bontà del finanziamento, ne ho usufruito anche io e la 24a rata mi scade a maggio dopo di che il TA e' mio definitivamente.
Sono da includere i costi di bollo e dei bollettini niente più. 18.gif
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Tra l'altro, vedo che alla CT hanno avuto il buon senso di mettere delle valigie serie per la Limited Edition...
Mi sembra di conoscerle...
http://www.hondaitalia.com/moto/modello/vfr1200xdled/ 888.gif
fine :OT:
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Quindi hanno le ultime TA da far fuori e NON stanno vendendo la CT, brava honda, il tuo ufficio markeTTing fa faville come al solito....
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Ci provano a vendere a rate, prima di iniziare la campagna sconti... bisogna ammettere, però, che se loro (H. I.) non si danno aiuto, la crisi certo non li aiuta.
Pazienza, l'importante è che vendano tanti scooter che sono costruiti ad Atessa! ;)
fiori
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Ci provano a vendere a rate, prima di iniziare la campagna sconti... bisogna ammettere, però, che se loro (H. I.) non si danno aiuto, la crisi certo non li aiuta.
Pazienza, l'importante è che vendano tanti scooter che sono costruiti ad Atessa! ;)
fiori
Anche le TA Giovannino sono costruite ad Atessa ;) :whistle:
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Ma la TA non fa (più) mercato e gli scooter tengono in piedi una fabbrica modello. dunno.gif
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Vero, e poi facilmente, il 2013 sarà l'anno della 49.gif
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Sconti???
Più di così??
Io da un po sto aspettando per prendere la TA e quasi me la regalano.... siamo a 6.300 su strada SENZA neanche un minimo di trattativa....
scratch
PAolino
Ci provano a vendere a rate, prima di iniziare la campagna sconti... bisogna ammettere, però, che se loro (H. I.) non si danno aiuto, la crisi certo non li aiuta.
Pazienza, l'importante è che vendano tanti scooter che sono costruiti ad Atessa! ;)
fiori
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Se questa stagione primavera-estate andrà male, in termini di vendite, come è da tutti stimato, vedrai che i prezzi caleranno ancora... e non so se esserne felice o meno! dunno.gif
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Non so sulla TA, ma sulla CT gli sconti sono pari a zero, ho provato a chiedere ed al massimo mi facevano 7-800 euro, quelle dimostrative sono in vendita a 12.500 euro ed ormai sono da considerarsi vecchie di un'anno.
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Se proprio ci tieni fletcher... resisti fino a dopo l'estate... e vedrai che se non le svendono... gli rimarranno tutte sul groppone e con la concorrenza che c'è in giro, perdono solo tempo!
fiori
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Se devo essere sincero sono molto combattuto, la CT mi ha colpito, per le prestazioni, non tanto del motore che sono da urlo, ma per la versatilità con la possibilità di una guida in off più spinta e poi telaio, spazi di frenata ridotti, agilità e varie, per me è la Vara 10 anni dopo a tutti gli effetti.
Ma la contropartita è il fatto di avere la Vara che va come un'orologgio, che mi garantisce di saltare in sella e fare quello che mi pare senza la minima preoccupazione, il fatto che inizia ad essere vecchietta rappresenta per molti versi un bel vantagio, posso lasciarla in strada tranquillo perchè è difficile che la rubino, se si fa un graffio ovviamente dispiace, ma non come su una moto nuova, insomma per me è il top per godersi la moto e comunque ovunque vada, se capita gente che non mi conosce o mi conosce poco, mi fanno sempre dei complimenti per la moto, sinceramente questo non dispiace :D
L'altro piccolissimo particolare, direi quasi insignificante è il prezzo da pagare :blink:, ma per me non bisogna neanche arrivare alla fine dell'estate, appena il tempo migliora un po partono.
A me sembra un po di politica anti GS, tutti i marchi indistintamente su queste moto hanno messo un prezzo elevato vicino a quello del GS e zero sconti, la risposta di BMW è stata di aumentare il prezzo e non mettere in commercio il nuovo modello, che poi costerà poco più del vecchio, ma il prezzo è già più su sul vecchio, incentivando la vendita dell'usato, ma a prezzi assurdi IMHO, sono andato in concessionaria per un tagliando all'auto e mi sono fatto un giro, una special edition del 2010 con meno di 20.000 km. messa a 15.000 euro, ok, sembrava nuova ma è sempre un'usato di 3 anni, quindi ho dato del pazzo al venditore, si è offeso ed allora ho dato del pazzo all'acquirente :D, mi sa che per un po è meglio se non ci vado, non mi guardavano con particolare entusiasmo e devo portare l'auto per i tagliandi eekout eekout eekout
Cmq. qualunque marchio e con qualunque strategia di marketing, dubito che raggiunga una rivendibilità nell'usato con prezzi cosi elevati, io spero che cambino politica ed abbassino i prezzi, primo perchè iniziano a costare veramente troppo, mentre dovrebbero costare un po meno rispetto al passato e siano più accessibili, siamo passati da una media di 10-11.000 euro a 15.000 in un salto e perchè la rivendibilità a fronte di una spesa simile inizia veramente a diventare un'elemento importante nella scelta, mentre fino ad ora è sempre stato un'elemento farlocco.
Comprare una Vara per 10.000 euro e rivenderla per 5.000 non era cosi differente dal prendere un GS a 14.000 euro e rivenderlo per 9.000, ma se per prendere il CT se ne spendono 14.000 con la prospettiva poi di rivenderla 7-8.000 euro se va bene e chi sa se si trova un'acquirente, i termini cambiano.
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La CT, come la Varadero, avrà un suo piccolissimo mercato fatto da appassionati, come noi lo siamo per la Varadero che, all'apice delle sue vendite, non ha mai superato i 100 pezzi l'anno venduti.
Con questi numeri, ovviamente, non puoi aspettarti la tenuta del prezzo dell'usato, ma, invece, devi essere tu a sapere che, appena la compri, economicamente ti converrà utilizzarla più a lungo possibile o, meglio, fino alla fine dei suoi giorni.
fiori
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............ti converrà utilizzarla più a lungo possibile o, meglio, fino alla fine dei suoi giorni.
fiori
Cioè verso l'infinito, e oltre.... (citazione da Toy Story) fiori fiori fiori
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@Giovannino, se mi fossi posto questo interrogativo qualche anno fa non avrei avuto problemi, io quando compro la moto è per sempre, non so se riesco a spiegarmi, compro quella che mi piace e ne rimango soddisfatto fino a quando non arriva al limite, senza pormi la questione del cambio e/o di nuovi modelli, infatti malgrado vada sempre in moto ne ho avute poche, l'Africa Twin del 1991 la ho cambiata nel 2005 per esempio, ma l'avrei tenuta ancora un bel po e forse fino ad oggi se non fosse abbastanza vissuta, da farmi iniziare a dubitare sull'affidabilita, sbagliando.
Ma proprio per l'esperienza con la Vara inizio a pensarla diversamente, purtroppo la mia è stata sfortunata, non tanto per la moto, quanto per i mecca che ci hanno messo le mani e di problemi me ne ha dati abbastanza fino alla soluzione radicale e fortunata di cambiare tutto il motore, non mi sembra vero che da un'anno non sento più parlare di mecca, prima era un'andirivieni continuo, ora per un motivo, ora per un'altro, tra pompa della benzina, cambio ed ingranaggi dell'avviamento/volano, di problemi me ne ha dati e sinceramente, anche se adesso va benissimo e sono sicuro che non mi darà problemi per anni ed anni, un po l'entusiasmo per la moto è calato, è una questione viscerale, a cui si aggiunge la prova fatta con la CT che mi ha lasciato sconvolto per come va bene.
Direi che con la Vara ho pareggiato il conto di oltre 20 anni su Honda senza mai un problema :D
Da quello che ho visto, già la Vara, che tutto sommato è semplice, se non va bene è un casino, con le Honda è cosi, è difficile che diano problemi, ma quella rara, anzi rarissima volta che capita è un disastro, in concessionaria non ne capiscono un cavolo e trovare un mecca all'altezza è veramente un'impresa.
In precedenza a parte la normale manutenzione non ho mai dovuto fare nulla.
Adesso spendere tutti quei soldi e sapere che se poi è il caso di cambiarla per una qualunque disavventura, ne devo perdere la metà, perchè non farò mai più mettere le mani su un motore per lavori importanti, come ho fatto con la Vara, è una bella remora, su quelle cifre una facile e redditizzia rivendibilità ha un'importanza considerevole.
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non per mettere il dito nella piega (da bravi motociclisti :)) ), ma qui c'è qualcosa di stranamente interessante, soprattutto il prezzo...
http://www.moto.it/moto-usate/honda/crosstourer/crosstourer-abs--2011-13/index.html?msg=4364937
:whistle: :whistle:
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non per mettere il dito nella piega (da bravi motociclisti :)) ), ma qui c'è qualcosa di stranamente interessante, soprattutto il prezzo...
http://www.moto.it/moto-usate/honda/crosstourer/crosstourer-abs--2011-13/index.html?msg=4364937
:whistle: :whistle:
Credo che sia un bidone, ho provato a chiamare ma il numero è inesistente, ho scritto un'email e mi ha risposto un tipo che dice di essere in spagna e che la moto si trova li, ma è pronto a spedirla perchè si è lasciato con la ragazza che gli ha tolto tutti i soldi, insomma una balla.
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Però ho dato uno sguardo al sito della Honda, il finanziamento sembra solo per la Transalp, non lo ho trovato per la Crossturer.
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Mi permetto perchè forse non ci sono tutte le info: allora il Ct usato (al momento al max di 1 anno...) per ora tiene alla grande, tantè che c'è il dubbio se usato o un nuovo con sconto!
Se provate vedete che in giro (a meno di moto sinistrate, ecc) a meno di 12.000 non la trovate; intorno ai 13.000 le poche demo rimaste dell'anno scorso e poi il nuovo.
Chi dice che on ci sono sconti: i 13.500 nuova da immatricolare sono abbastanza raggiungibili come "è prassi" portare a casa la ful optional (tris borse originali, cavalletto, faretti, paracarena, cupolo maggiorato) al prezo di listino della nuda.
Ovvio che finanziamentoe sconto non vanno d'accordo....
Sul fatto poi che siano care è vero ma tutto questo è da ringraziare BMW che ha alzato il prezzo del GS all'inverosimile salvo poi farti la proposta lo paghi la metà a rate e lo cambi ogni tre anni......
La crisi del mercato c'è per tutti (vediamo quanti GS nuovi vendono d'avvero..... e non immatricolano) ma se il mercato non lo si sostiene va afinire che chiudono tutti i conce e anche le fabbriche!
Io la penso così, ovvio che poi vorrei che costasse tutto un poco di meno...........
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Ovvio che finanziamentoe sconto non vanno d'accordo....
E perchè? Lo sconto lo fa il concessionario, il finanziamento lo fa la finanziaria.
Lo sconto te lo concedono con difficoltà solo se hai un usato da tirar dentro.
Sul fatto poi che siano care è vero ma tutto questo è da ringraziare BMW che ha alzato il prezzo del GS all'inverosimile salvo poi farti la proposta lo paghi la metà a rate e lo cambi ogni tre anni......
Ah ecco perchè se ne vedono così tanti in giro e tutti dicono che va benissimo! Se la cambi ogni tre anni difficilmente hanno problemi... roflmao.gif
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Ovvio che finanziamentoe sconto non vanno d'accordo....
E perchè? Lo sconto lo fa il concessionario, il finanziamento lo fa la finanziaria.
Lo sconto te lo concedono con difficoltà solo se hai un usato da tirar dentro.
Considerate che chiunque abbia rapporti con le finanziarie, in qualità di venditore, ci ricava una parte degli interessi, come se fosse una provvigione per avere portato un cliente dalla società finanziaria. E' un mediatore, insomma.
Quindi, direi che potrebbero scontare di più, se attivi un finanziamento...
fiori
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@ Giò, hai ragione, è quasi sempre così...
Non stavolta. Il finanziamento a tasso zero (che è sia su TA che su CT, fidatevi...) non da nessunissima redditività al concessionario, nessuna. È solo una enorme facilitazione che Honda fornisce ai suoi concessionari in modo che possano collocare più prodotto. Ed è in questo modo che viene considerato...
Semmai, a monte, Honda potrebbe ulteriormente calare i prezzi, ma questo è un altro discorso..
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ne prendo atto, andreauò! ;)
fiori
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Quoto Giovannino, finanziamento e sconti sono due discorsi a parte, il tasso zero è un vantaggio dato dalla casa non credo che incida sullo sconto, in caso di finanziamento normale il concessionario matura una provviggione quindi è un vantaggio per il concessionario.
Sul discorso della valutazione dell'usato e/o tenuta del valore io dico che forse dipende da quanto viene apprezzata la moto, non prenderei come punto di riferimento la Varadero.
Da quello che vedo tutti i concessionari tengono una linea rigida, poco sconto sui prezzi di listino (BMW fa il 10% da sempre) e mantengono elevato il prezzo dell'usato, ma le moto usate che si trovano in rete sono sempre le stesse e sono quasi tutte le moto dimostrative dei concessionari, non so quante CT hanno venduto fino ad ora, ma una moto dimostrativa con 3-5.000 km. a 1.500 euro meno del muovo non credo che possa avere molto mercato, invece di 12.500 euro più il passaggio si prende il nuovo con un po di sconto, forse è per questo che rimangono li.
Per il valore da usata io prima della Vara avevo l'Africa Twin che era l'equivalente di un'assegno circolare, dopo 12 anni ed un po conciata la hanno presa in permuta per 2.700 euro e rivenduta dopo tre settimane, da più nuova bastava mettere un paio di annunci ed andava subito a ruba.
La Vara, per quanto bellissima è per certi versi un po anonima e non ha caratteristiche di spicco o prestazioni particolari che la distinguono, se la CT viene apprezzata perchè è innovativa, con il cambio sequenziale e le sue caratteristiche potrebbe avere una tenuta del valore diversa.
Per me tra un paio di mesi potrebbero iniziare a comprarire offerte più convenienti.
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Aspettate che piano piano calano tutti le braghe...... http://moto.it/news/promozioni-yamaha-sulle-4-cilindri-stradali-xj6-fz8-ed-fz1.html
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Arrivata stamane una mail di honda, la ta a 5990Neuri, alla faccia del valore dell'usato etc etc..... 32.gif
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Al di là dei vari campanilismi ecc ecc, NON ho nessuna intenzione di vendere la mia TA.
Al max, tempo diciamo un paio di anni, affiancarle una seconda moto, e da quello che vedo nel panorama, hanno prezzi per me irraggiungibili (le pochissime che mi garbano esteticamente).
Di conseguenza (ma non è un ripiego), la scelta è su un bel Varadero 29.gif 29.gif
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Arrivata stamane una mail di honda, la ta a 5990Neuri, alla faccia del valore dell'usato etc etc..... 32.gif
toot Acquistabile anche con il finanziamento a tasso ZERO, gran bazza !!! jawdrop.gif
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Arrivata stamane una mail di honda, la ta a 5990Neuri, alla faccia del valore dell'usato etc etc..... 32.gif
Non male!!!!!!!
Ho pagato la mia TA700 del 2011 due mesi fa E 6.000 32.gif 32.gif
Mi sa che non sono stato attentissimo al momento dell'acquisto..... scratch
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I TA sono terminati 49.gif, non sono nemmeno più ordinabili...
Chi l'ha detto aveva ragione :wtg:, rimangono solo quelli attualmente dai concessionari, in Honda non ce ne sono più...
E a EICMA presenteranno la nuova moto, sarà la volta buona?
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si, presenteranno la TA 750.
sofa,gif :blink: :chin: :ph34r:
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Io ho ordinato la TA in offerta abs+messa in strada tutto : 24 tan e taeg 0 esclusi bolli e diritti d'incasso (meno di 15€) sconto totale rispetto al listino oltre 1770€. Manco usata di un paio d'anni, mo diventerà subito obsoleta per l'uscita della nuova ma penso che se tutto va come deve me la tengo per almeno diecianni, mi sembra che mamma Honda sta cominciando ad abbassare le penne! Avevo fatto un pensierino alla NC 700 X ma le offerte sono molto meno rilevanti...... :vn: present
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scratch scratch scratch nuova TA ad EICMA??
Mi pare estremamente presto per dirlo e/o parlarne, nel senso che si, si vocifera di un nuovo modello 800 o 900, ancora non si sa, ma non si sa nemmeno se sarà sempre un VTWIN, oppure se passerà alle nuove geometrie NC, non si sa proprio nulla di nulla, quindi direi che per chi ce l'ha, o se la sta acquistando, parlare di obsoleto sia un pò esagerato.
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21.gif Infatti non mi importa nulla di ciò che uscirà a breve , aspetto solo la sospirata consegna! Sperando che alcuni dei piccoli errori di gioventù del modello siano stati corretti :TRangelo: :chin:
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21.gif Infatti non mi importa nulla di ciò che uscirà a breve , aspetto solo la sospirata consegna! Sperando che alcuni dei piccoli errori di gioventù del modello siano stati corretti :TRangelo: :chin:
Purtroppo non credo siano diverse dalle precedenti, tu comunque goditela che alla fine non c'è nulla di veramente preoccupante, oltretutto il buon Murdock sembra abbia trovato la soluzione all'unico vero problema, quello del malfunzionamento della pompa benzina.
....citando Tex Willer: i cimiteri sono pieni di ottimisti!
ovviamente si scherza! Ciao
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49.gif 49.gif 49.gif 49.gif 49.gif
:TRbuaha: :TRbuaha: :TRbuaha: :TRbuaha: :TRbuaha: :TRbuaha: :TRbuaha: :TRbuaha:
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:vn: !!!! censored
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TA NUOVA?!?!?!?!
UAHAHAHAHAHA tutta nuova fino all'ultimo bullone ovviamente!!!! emo-10 emo-10
fiori
Poveri noi...... :TRtriste:
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Eh sì, speriamo che stavolta non vada a finire come le altre, noi ci aspettiamo una moto Nuova e invece sfornano una delusione..
Forse potremmo aprire un post così: "Aspettando la moto Nuova, noi come la vorremmo?"
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Ancora? Non era già stato fatto prima del lancio della crosstourer?
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Certo, ma fatto ora, alla luce dell'attuale gamma Honda...
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...se ci danno retta come ci hanno dato retta allora... :ttok:
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No Rosso...lo sai tu come tutti noi...Honda non ascolterà mai i suoi clienti...
La mia proposta è un gioco: da una parte i clienti Honda che, anche cercando di individuare cosa manca all'attuale gamma, esprimono i loro desideri e quindi dicono cosa vorrebbero mettere in garage.
Dall'altra Honda, che quest'autunno presenterà una nuova moto, pertanto ha l'occasione anche di riprendersi clienti che in questi anni sono andati altrove.
Il mio TA l'anno prossimo fa 10 anni, io la mia idea (a dire il vero sta diventando 29.gif ) ce l'ho, si chiama 990 adv R ma è austriaca. La vorrei giapponese. Pretendo troppo?
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notizia di oggi (per moto.it):
http://www.moto.it/news/le-promozioni-honda-per-transalp-crossrunner-cbr600f-sh.html
§§§
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"La Casa giapponese propone interessanti offerte dedicate ad alcuni tra i suoi modelli di maggiore successo"
Modelli di maggior successo???? Il crossrunner???? Il Cbf 600???? Ma che si fumano quelli di moto.it????
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Si riferivano agli scooter Costant! 61.gif
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Aaahhhh ora ho capito... allora hanno decisamente ragione! :TRbuaha:
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L'ho detto, faranno l'SH-X tuttoterrenomomomarciaturbointerCULER 888.gif
Che tristesssa.... dunno.gif
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Ma perché tristesssssa Remo?
Ci sono altri marchi, per fortuna, ai quali ci possiamo rivolgere senza nessuna sofferenza, senza nessun problema e, soprattutto, con estrema soddisfazione! :)
fiori
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Non era tristessa per honda in particolare, ma per la maniera come ho scritto altre volte, in cui si arrogano le conoscenze ed il diritto di fare le scelte per l'utenza!!!
Io odio le prese per il BIIIPPP!! Piuttosto di chiaramente, abbiamo fatto cosi' per risparmiare cercando di darvi un buon compromesso prezzo qualita' senza inventarsi le pippe delle indagini analisi etc.
IMHO,la gente apprezzerebbe di piu!!
Per cio che mi riguarda poi, la honda da tenere ed usare il giusto per gli anni a venire ce l'ho in box, AT RD03!!! :wtg:
Se poi cambiero il TA, ad oggi sara' arancione!! fiori
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arancione? :chin: ah!: hari krishna :P
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arancione? :chin: ah!: hari krishna :P
roflmao.gif roflmao.gif
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Hare hareeeee 888.gif 888.gif 888.gif fiori roflmao.gif
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A breve verranno promozionati (= molto ribassati di prezzo) i modelli che proprio non si vendono: cbr600f e crossrunner.
Honda Italia vuole svuotare i magazzini, dopodichè non li importerà più... 49.gif