Effettua l'accesso o una nuova registrazione.
1 ora 1 giorno 1 settimana 1 mese Sempre
Inserisci il nome utente, la password e la durata della sessione.

Se riesco a rimpicciolire le foto le allego ma ammetto di essere molto imbranato!
Comunque è il colore è nero.

questo il link per caricare le foto e copiare la stringa da incollare al messaggio:
https://www.varaderoclubitalia.it/forum_image_gallery/index2.php

questo il post dove ci sono le spiegazioni:
https://www.varaderoclubitalia.it/club/forum/index.php/topic,28.0.html

ora non hai più scuse...procedi! 

Se riesco a rimpicciolire le foto le allego ma ammetto di essere molto imbranato!
Comunque è il colore è nero.

Ciao, ho Transalp 600.
La moto la uso per qualche giro domenicale e le ferie estive.
Mentre Varadero, che ho appena acquistato, è stato inutilizzato per cinque anni ed ha bisogno di un po' di cure!

 :welcome

Ciao e bentrovato Beppe

Ciao Beppe,
ben venuto!
Che moto avevi prima del Varadero? che uso fai della moto?
Se ti va, metti qualche foto della tua bella!   
buona strada!

Ciao Riccardo,
come sai ho avuto un problema simile prima di inverno, e se avessi fatto in modo preciso le verifiche che suggerisce Nippi, avrei evitato di comprare un regolatore, che in realtà non ho usato!
La prova da fare è verificare la continuità dell'avvolgimento verificando 0,6/0,8 ohm tra ogni spinotto! Oltre a questo, c'è da verificare che i 3 spinotti siano "isolati" dalla massa, cioè con il tester, tra uno dei 3 spinotti e la massa deve dare "ZERO", se no, come nel mio caso, l'avvolgimento è cotto, e ha perso l'isolamento, ergo la corrente che puoi vedere tra le 3 spine, non va poi a generare corrente in uscita, perchè viene scaricata a massa.
Quindi diciamo che se fossi stato "confidente" a fare le prove citate, potevi avere la certezza se il problema era il regolatore o lo statore!
a questo punto, prova a montare il regolatore nuovo, se non va comunque, cambi anche lo statore!
Facci sapere!
 

ciao Riccardo, non serve alcun estrattore, altrimenti l'avrei scritto 



comunque lo statore, anche considerato che non è un ricambio economico, non si sostituisce così "tanto per fare" 

se non è guasto non perde efficienza con la vetustà; si sostituisce solamente quando si è verificato che è rotto...quindi prima di decidere di cambiarlo, suggerisco di fare tutte le dovute misurazioni 

il guaio potrebbe anche essere colpa del solo regolatore di tensione, come già successo ad altri amici varaderisti 

  :vb:Scusate amici, poiché a questo punto penso che farò da me questi lavori , poiché non trovo disponibilità per farli fare sostituendo per primo il.regolatore di tensione,chiederei se l'installazione del nuovo regolatore di tensione è identica per i collegamenti a quella del regolatore di tensione installato su la moto,basta ricollegare il nuovo regolatore come quello installato ,non ci sono altre situazioni diverse da questa ?
Basta ricollegare il tutto nella stessa maniera ?
Scusate,ma non posso fare errori altrimenti sono a piedi,grazie per la comprensione e per i vostri preziosi suggerimenti,ciao buona giornata, Riccardo 

Un grande professionista della moto !!

professionista???
sono un appassionato conoscitore e quando qualcosa mi appassiona studio e mi documento per conoscerla il più possibile
 

       10.gifciao buonasera,per cortesia un'informazione importante poichè a questo punto farò sostituire lo statore ad un mio amico che sa fare i lavori su le moto,però mi ha posto un quesito,secondo lui serve l'estrattore per sostituire lo statore poichè c'è da togliere il volano,e lui ne è sprovvisto,qualcuno sa con esattezza se è necessario avere l'estrattore o chiavi speciali  per fare la sostituzione dello statore,oppure non  è necessario avere l'estrattore  e basta avere le comuni chiavi senza attrezzi speciali ? grazie mille per l'eventuali risposte !!!