Inserito da: varagio - 10 Dicembre 2015, 15:51
Inserito da: Murdock - 10 Dicembre 2015, 15:59
Inserito da: Giovannino - 10 Dicembre 2015, 17:31
fiori
Inserito da: Rosso - 10 Dicembre 2015, 17:47
Se faccio "6" al superenal, la compro come seconda moto ;)
Inserito da: bart - 10 Dicembre 2015, 20:44
Io preferisco altro a questa nuova AT, per vari motivi.Io quoto Giovannino. fiori
Inserito da: Murdock - 10 Dicembre 2015, 21:01
Inserito da: JEKYLL7 - 10 Dicembre 2015, 21:19
Inserito da: nik-naty - 10 Dicembre 2015, 23:31
Boh, oddio... Bella è bella. Ma per me abbastanza inutile...Tutto sommato il prezzo non è neanche esagerato, ma effettivamente non si capisce bene se è più votata all'uso fuoristradistico o da tour long run.
Se faccio "6" al superenal, la compro come seconda moto ;)
Comunque mi piace !!!
Inserito da: varagio - 11 Dicembre 2015, 09:06
Per il discorso riguardante il fatto se sia più o meno fuoristradistica o touring, penso che ormai quel concetto sia superato per quanto concerne il mercato delle moto "commerciali", quelle cioè da uso per tempo libero e/o quotidiano. Per chi ha esigenze specialistiche esistono altri modelli. Insomma devono fare un pò tutto, senza eccellere in nulla, almeno per questo segmento.
Nessuna moto è inutile, per me. Dalla supersport alla custom, ognuna ha una sua peculiarità e asseconda il gusto e lo spirito di ognuno. Poi i fattori determinanti affinchè scocchi la scintilla o scatti la ripulsa sono soggettivi, non ultima l'avversione per il marchio. Peace & love pash.gif
Inserito da: VaraNera - 11 Dicembre 2015, 21:17
Cmq la andrò a provare questa primavera...
Quoto il pensiero di varagio, ognuno è adatto ad una moto diversa, io non mi vedo su un custom, la mia moto cucita su misura è una endurona stradale. Purchè non muggisca!! roflmao.gif
Inserito da: Rosso - 11 Dicembre 2015, 23:40
Inserito da: vins75 - 12 Dicembre 2015, 14:23
🏽️iPhone Vins
Inserito da: Toro65 - 12 Dicembre 2015, 18:49
Dico la mia: per il discorso del prezzo proibitivo penso che ben poche moto di questa cilindrata costino meno di 10-12K euro, e quelle poche non sono certo dei fenomeni di bellezza o tecnologia, nè sono le più desiderate. Ci sono moto ben più costose eppure si vendono, eccome se si vendono. Eppoi c'è sempre l'opzione dell'usato, basta saper attendere....61.gif 61.gif 61.gif
Per il discorso riguardante il fatto se sia più o meno fuoristradistica o touring, penso che ormai quel concetto sia superato per quanto concerne il mercato delle moto "commerciali", quelle cioè da uso per tempo libero e/o quotidiano. Per chi ha esigenze specialistiche esistono altri modelli. Insomma devono fare un pò tutto, senza eccellere in nulla, almeno per questo segmento.
Nessuna moto è inutile, per me. Dalla supersport alla custom, ognuna ha una sua peculiarità e asseconda il gusto e lo spirito di ognuno. Poi i fattori determinanti affinchè scocchi la scintilla o scatti la ripulsa sono soggettivi, non ultima l'avversione per il marchio. Peace & love pash.gif
Inserito da: nippi - 12 Dicembre 2015, 18:57
esteticamente è equilibrata e pare ben fatta 888.gif
adesso sono un po' più curioso di sapere come va
...ma non sono svenuto per l'emozione 888.gif
Inserito da: bart - 12 Dicembre 2015, 19:45
Prima dei recenti fatti del motomondiale ne ero incuriosito, ora invece ho perso proprio interesse.
Sicuramente non la proverò e non andrò nemmeno a vederla in concessionaria.
Inserito da: varhonda - 13 Dicembre 2015, 19:44
Inserito da: bubi - 14 Dicembre 2015, 09:31
Il motore è quello che mi ha sorpreso di più. Con i suoi 90cv la moto spinge e spinge bene.
Poi si dovrebbe provare carichi e possibilmente in due per capire se la moto mantiene le performace.
Sicuramente la sella ricorda quella della vecchia...non macini tanti chilometri senza avere male alle chiappe.
Nel mio caso (portafogli permettendo) non credo che sarà la sostituta della supertenerè; ma sicuramente questa volta honda ha fatto un bel mezzo...era ora.
Inserito da: varagio - 14 Dicembre 2015, 10:04
certo che non è nemmeno questa la sostituta della vara, ma in ogni caso si difende assai bene.Faccio un'ulteriore riflessione su quando affermato da bubi: era la Vara che, in principio, ci si chiedeva se fosse la degna erede dell'AT :chin: Ora è chiaro che sono due tipologie di moto differenti, pur "assomigliandosi". In questo mi pare di intravedere la strada imboccata da Honda, quella cioè di produrre diversi modelli di moto, con in comune solamente l'impostazione di guida e "lo stare in sella in modo eretto" e niente più, perchè le varie AT, TA, CT, CR, NC, CB sono moto quasi completamente diverse le une dalle altre. Honda si sta ritagliando (o sarebbe meglio dire inventando) dei microsettori tra le varie tipologie di moto. Lo scopo appare chiaro, accaparrarsi il primato su terreni dove altri non hanno ancora messo piede... in questo vedo, ancora una volta, una vista lungimirante di Honda che per prima ha inventato l'enduro-touring con la TA.
Inserito da: bubi - 16 Dicembre 2015, 09:36
La sua "endurona" stile vara c'è, la Ct, anche se non ha venduto come doveva.
La tourer sportiva c'è, la crossrunner. La sportivissima camuffata da tourer c'è, la Vfr 1200 (anche questa non ha venduto molto) e poi l' Africa finalmente, con caratteristiche più off che on.
Dunque Honda ha una scelta di modelli ampia.
Una considerazione va fatta: Quando presi la mia prima vara a carburatori, non c'era molta sceltain quanto ad "endurone". Si poteva scegliere tra la Gs (nonna) la prima caponord, e la vara appunto. Io passai appunto da una AT 750 alla vara, ed il primo pensiero che venne in mente, è proprio quello che dice Gio. Non è la sostituta dell'Africa twen.
...noi umani; strani siamo!
Inserito da: varagio - 17 Dicembre 2015, 09:31
Inserito da: Rosso - 17 Dicembre 2015, 10:43
Inserito da: sicanos - 17 Dicembre 2015, 13:09
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Inserito da: bubi - 17 Dicembre 2015, 17:07
Già: Simulare. Io sarò all'antica, ma per il momento non ne sento il bisogno.
Chi invece usa spesso la moto nel traffico cittadino, il dct è una manna.
Inserito da: bubi - 17 Dicembre 2015, 17:16
provato la nuova Africa twin. Anche se per pochi chilometri, mi sono fatto un'idea.
Ovviamente per avere un parere più completo sarà necessario provarla un pochino più a lungo. In ogni caso questa volta honda ha fatto un ottimo prodotto.
Dopo vent'anni dalla mia At 750, ritorno in sella di questa gloriosa.
Che dire; qualità costruttiva eccellente, strumentazione molto bella e leggibile, comandi semplici ed intuitivi.
Sella, comoda ma da provare tutto il giorno, secondo me darà un po' di fastidio sulle chilometrate.
Motore: eccellente; si, non me lo aspettavo così. Un sound molto buono, ed un ottimo tiro fin dai primi règimi.
Gas ottimo con una minima sensazione on-off
Cambio eccellente. Manuale non Dct
Freni modulabili e potenti
...ovviamente pesa una trentina di kg meno della vara o della supertenerè, ed ovviamente risulta più malleabile.
Detto questo ci sono alcune cose che non mi convincono. La sella appunto, l'abitabilità in due, e ovviamente la trasmissione a catena...con la mia bella mi sono abituato bene.
In ogni caso; per il momento (portafoglio a parte) non la vedo come possibile sostituta della mia amata Supertenerè, soprattutto per le chilometrate che faccio.
In ogni caso Honda questa volta ha fatto centro. Complimenti, darà filo da torcere a molte.
Inserito da: JEKYLL7 - 17 Dicembre 2015, 20:35
:smokin: ...
Già: Simulare. Io sarò all'antica, ma per il momento non ne sento il bisogno.
;) Allora siamo almeno in due. 18.gif
Inserito da: Attila - 17 Dicembre 2015, 22:20
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Inserito da: varhonda - 19 Dicembre 2015, 14:27
... attenzione quando si accellera, questa non e' un trattore come la ta, questa va!
.................secondo me una Vara slim.............motore pieno e pronto sempre, non l'ho provata, oggi l'ho vista per la prima volta, sono andato con la nonnina a trovare la nipote roflmao.gif roflmao.gif roflmao.gif ..... ma oramai chi l'ha provata ha dato le stesse sensazioni ed inoltre manegevolissima sullo stretto ..................... la 29.gif 29.gif 29.gif è con me, poi a metà febbraio, solo per i soci AT, prova a Vallelunga.............. :banana: :banana: :banana: fiori ................una pista sterrata all'interno del circuito.........
Inserito da: sicanos - 19 Dicembre 2015, 19:17
Inserito da: patato67 - 19 Dicembre 2015, 23:41
L'unica cosa che mi piace poco sono le ruote non tubeless....
Inserito da: varagio - 21 Dicembre 2015, 16:00
L'unica cosa che mi piace poco sono le ruote non tubeless....Già è vero... le solite "amnesie" Honda... fanno tutto bene e poi peccano clamorosamente e banalmente su cose basilari come un paio di cerchi non tubeless.... dunno.gif 888.gif
Inserito da: Giovannino - 21 Dicembre 2015, 17:19
L'unica cosa che mi piace poco sono le ruote non tubeless....Già è vero... le solite "amnesie" Honda... fanno tutto bene e poi peccano clamorosamente e banalmente su cose basilari come un paio di cerchi non tubeless.... dunno.gif 888.gif
Si, ma quando cavalchi la nuova AT nella Savana, oppure nelle steppe mongole - fate voi - e piegate il cerchio, due colpi di martello e una camera d'aria e risolvete.
Così come il telaio in acciaio. Un saldatrice a portata di mano e sistemate il telaio meglio di prima.
Come farne a meno? dunno.gif
fiori
Inserito da: varagio - 21 Dicembre 2015, 17:33
Inserito da: patato67 - 21 Dicembre 2015, 17:36
Inviato dal mio HUAWEI P7-L10 utilizzando Tapatalk
Inserito da: Murdock - 21 Dicembre 2015, 17:49
Inserito da: Giovannino - 21 Dicembre 2015, 18:03
Tutto vero Giovannino,ma un paio di ruote a raggi tubeless esistono e non costano uno sproposito in più. Vuoi mettere la sicurezza in più del tubeless???? Qualcuno ha mai provato a bucare con la Camera d'aria in autostrada?? In un attimo ti ritrovi con qualcosa di ingovernabile!!!!
Questa è bella: ci sono le autostrada nei deserti? :chin: :chin:
fiori
Inserito da: Giovannino - 21 Dicembre 2015, 18:05
Fatta oggi prova solo statica, bé, devo dire che a parte gli spigoli della sella sotto le chiappe, è un gran bel pezzo........ 888.gif 888.gif
Visto che sei in ferie, va' a fare un giro da un concessionaria KTM. Ti spetta il diritto di confronto! cop.gif
fiori
Inserito da: Murdock - 21 Dicembre 2015, 18:12
Fatta oggi prova solo statica, bé, devo dire che a parte gli spigoli della sella sotto le chiappe, è un gran bel pezzo........ 888.gif 888.gif
Visto che sei in ferie, va' a fare un giro da un concessionaria KTM. Ti spetta il diritto di confronto! cop.gif
fiori
:wtg: :wtg: :wtg:
Inserito da: patato67 - 21 Dicembre 2015, 18:35
Inserito da: bart - 22 Dicembre 2015, 17:17
Fatta oggi prova solo staticaroflmao.gif roflmao.gif roflmao.gif
Te li sei meritati tutti.
emoass emoass emoass
Inserito da: Murdock - 23 Dicembre 2015, 15:44
Fatta oggi prova solo staticaroflmao.gif roflmao.gif roflmao.gif
Te li sei meritati tutti.
emoass emoass emoass
Anche te score.gif score.gif score.gif
Inserito da: fletcher - 24 Dicembre 2015, 12:44
Per i cerchi non so che dire, i tuvbless mi ispirano più sicurezza, ma con la vecchia A.T. e con le camere d'aria sono andato in giro più di 10 anni e 130.000 km. e mai un problema, solo il costo in più di cambiare le camere d'aria al cambio gomme, anche se mi dicevano che non era necessario, ma 10.000 delle vecchie lire in più e camere rinforzate per stare tranquillo.
Inserito da: daniel69 - 07 Febbraio 2016, 11:20
cordiali saluti dario!
Inserito da: Rosso - 07 Febbraio 2016, 12:27
forse quando la vara andrà in pezzi potrei farci un pensierino.
...In quel caso, credo che ci siano moto molto più comode e adatte a far kilometri in quantità.
Hai notato la sella dell'AT?
Inserito da: bart - 07 Febbraio 2016, 19:35
ciao a tutti. l ho vista bene ma ancora non provata. esteticamente preferisco a mille la mia vara 1000 i.e. my 2010. le assomiglia molto ma.L'AT assomiglia alla Vara? scratch
Citazione da: daniel69
cupolino inesistente e neanche regolabile, non ha un cassettino che è utilissimo e sarebbe stato semplice applicare.riparo dal vento a vedere sembra praticamente nullo. non credo possa essere da lugnhi viaggi.Ma dai, di questi accessori neanche parlarne sulla valutazione di una moto. Se ti serve un "cassettino" prenditi un borsello da manubrio. :wtg: Per la protezione areodinamica devi provarla, mai dire mai, ma sicuramente usciranno mille accessori aftermarket.
Citazione da: daniel69
l unico pregio sarebbe il peso contenuto. sembra un ciao rispetto alla vara.dicono che consumi pochissimo.ci poso credere. non la cambierei per ora. forse quando la vara andrà in pezzi potrei farci un pensierino.Guarda che non è così leggera, in o.d.m sono 230 kg. Se aspetti di vedere la vara a pezzi forse sarà già fuori produzione. 61.gif 888.gif
Citazione da: daniel69
cordiali saluti dario!Ciao ciao. ;)
Inserito da: varhonda - 08 Febbraio 2016, 13:09
Prossima prova in OFF sul pistino di Vallelunga il 21.02 e potrò darvi le impressioni anche su quel terreno.
fiori fiori
Inserito da: varagio - 11 Marzo 2016, 11:50
score.gif
Inserito da: graywolf - 11 Marzo 2016, 13:17
Inserito da: bart - 11 Marzo 2016, 13:22
http://www.motoblog.it/post/759536/classifica-moto-piu-vendute-del-2016Si sono dati da fare i concessionari Honda.... 888.gif
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Inserito da: Murdock - 11 Marzo 2016, 15:26
Inserito da: varagio - 11 Marzo 2016, 17:56
Inserito da: varhonda - 11 Marzo 2016, 21:06
L'incontro, come spiegato, è stato proposto dalla Honda, per gli affiliati del "AfricaTwinClubItalia" di cui faccio parte, limite max 80 persone e non oltre....... :blink: c'era il pienone totale, si dorme in strutture attigue alla pista, il nostro costo è stato l'albergo e la cena, il giorno successivo, incontro presso l'area "Scuola di Guida Sicura" nel comprensorio della pista, espletazione delle formalità con scarico delle responsabilità, prassi per tutte le prove anche presso i concessionari e ci presentano una quindicina di Africa Twin, immatricolate, tutte nere e tutte con il cambio DCT e pneumatici di serie, queste erano una parte di quelle che 2 settimane prima erano in Sardegna per le prove dei giornalisti...............spiegazione del cambio DCT e delle varie funzioni poi si parte a gruppi, in tutto erano 8 gruppi suddivisi in 2, 3/4 persone per ON ed il rimanente, la maggioranza in OFF............io finisco nel 6° gruppo, per cui mi vedo partire volti titubanti e rientrare visi che mettono in mostra una sfilza di denti .... roflmao.gif roflmao.gif .... qualcuno/a con i segni del fango per le scivolate ::) sulla nuda terra acquitrinosa ....... arriva il mio turno, oramai sapevo tutto, aziono il tasto G, elimino il controllo di trazione portandolo a 1 tacca e si parte, il percorso non è nulla di particolarmente impegnativo, strada bianca con tracce improntate, zone con acqua/fango, salite e discese, mi inserisco nel gruppetto subito dietro alla nostra guida e si và, primo giro si prende confidenza, ma nelle uscite delle curve, apri e si attiva il Traction Control, al primo stop in attesa di chi ha assaggiato la terra, mi lamento con un mio amico di stò fatto e scopro che il sistema di TC si può eliminare completamente tenendo premuto il tasto e magicamente compare la T con la barra, io prima ero al livello 1 :wall: :wall: da li in avanti mi sono divertito un pò di più :D :D terminati i 3 giri si rientra alla base, ovviamente prima di mollarla al successivo ho fatto un pò il pirla anche in un piccolo tratto di asfalto. :blink: ......Giudizio.......... la vera sostituta della Varadero, almeno per me, da qui a 2/3 anni, il DCT NON mi piace ma ammetto che è un'ottima diavoleria elettronica, ma io sono antico e preferisco decidere personalmente che marcia mettere, le gomme buone solo per strade bianche, sconfinando sull'erba c'era da pregare di non cadere 007.gif ..........strumentazione favolosa, sensazione sulla seduta e sulla guida ottima, sound godereccio, complessivamente ok a pieni voti............terminato tutti quanti il giro, pronti partenza via verso il ristorante per il pranzo offertoci dalla Honda, per noi e accompagnatori compresi, in totale saremmo stati un 120 persone.......... Gran bella manifestazione, ottima accoglienza, c'erano pure i 5 progettisti Giapu della casa madre, oltre al Designer Italiano di Honda Italia ed un nutrito numero di P.R. Honda ................P.S. tra tutti i partecipanti, c'è stato un'apprezzamento unanime al progetto, le uniche discussioni accese erano DCT si, DCT no.....................GRAZIE HONDA fiori
Inserito da: JanAnderson - 12 Marzo 2016, 01:47
Comunque,sono stato al Motodays ed una moto che mi è piaciuta è stata la Versys 1000,veramente ben fatta e bella,comoda e protettiva,non me l'aspettavo,gradita sorpresa
Inserito da: Giovannino - 13 Marzo 2016, 12:02
[...] una moto che mi è piaciuta è stata la Versys 1000,veramente ben fatta e bella,comoda e protettiva,non me l'aspettavo,gradita sorpresa
E' da mo che lo dico! 25.gif
fiori
Inserito da: Giovannino - 13 Marzo 2016, 12:05
fiori
Inserito da: nippi - 13 Marzo 2016, 12:45
Grazie anche alla interessante relazione di Varhonda, la mia personale antipatia verso quella marca con l'acca e soprattutto questa nuova AT, sono così aumentate che mi stanno antipatiche, ma di un antipatico che ci berrei su per dimenticare! dunno.gifroflmao.gif drunk.gif
fiori
Inserito da: bart - 13 Marzo 2016, 13:01
Grazie anche alla interessante relazione di Varhonda, la mia personale antipatia verso quella marca con l'acca e soprattutto questa nuova AT, sono così aumentate che mi stanno antipatiche, ma di un antipatico che ci berrei su per dimenticare! dunno.gifDiglielo Giovannino.... ti cerco una vstrom? 888.gif :whistle:
fiori
Inserito da: varhonda - 13 Marzo 2016, 13:11
Grazie anche alla interessante relazione di Varhonda, la mia personale antipatia verso quella marca con l'acca e soprattutto questa nuova AT, sono così aumentate che mi stanno antipatiche, ma di un antipatico che ci berrei su per dimenticare! dunno.gif
fiori
roflmao.gif roflmao.gif ............... ::) Ho enfatizzato troppo?? dunno.gif roflmao.gif .............. oramai siete diventati dei Talebani per l'"H" ........... tra un pò mi eleverete le caratteristiche tecniche di una Hyosung, ma và bene lo stesso....... siete sempre dei simpatici amici pash.gif ..... Buon "Mototurismo e buona tavola" ma sempre in moto :vn: fiori
Inserito da: Giovannino - 13 Marzo 2016, 13:20
fiori
Inserito da: Giovannino - 13 Marzo 2016, 13:25
oramai siete diventati dei Talebani per l'"H" ........... siete sempre dei simpatici amici pash.gif ..... Buon "Mototurismo e buona tavola" ma sempre in moto :vn:
Non siamo, ma sono diventato. Per ragioni sportive e per ragioni personali, come sai.
Honda per me morse con la Varadero.
Dopo c'è tanto altro...
Per tutto il resto, come sempre della moto ci frega davvero poco... l'importante è riuscire ad andare a pranzo in moto.
fiori
Inserito da: nippi - 13 Marzo 2016, 13:59
......ecco!.....e a volte va bene anche senza moto 888.gif
Per tutto il resto, come sempre della moto ci frega davvero poco... l'importante è riuscire ad andare a pranzo in moto.
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