Stampa

Effettua l'accesso o una nuova registrazione.
1 ora 1 giorno 1 settimana 1 mese Sempre
Inserisci il nome utente, la password e la durata della sessione.

[TA1976]

ciao a tutti, sono nuovo del forum e neofita del mondo moto.

Vorrei prendere un TA usato e sarei indeciso fra i modelli 600cc (annate '95, '99 ) e 650cc (anno 2000).

I vantaggi dovrebbero essere
- annata '95 ruota 130 e pochi problemi,
- annata '99 doppio disco freno (versione pre-catalizzazione)
- annata 2000 restyling, catalizzazione (non so se vantaggio?) e motorizzazione pelino più potente.

Considerato che userò la moto per 20km al giorno e piccolissimi viaggi, che sono un neofita e che non sono alto (169cm) (...e che con questo mezzo dovrei far la prova pratica per la patente) che cosa mi consigliate?

Confido nella vostra esperienza!

[BoboNero]

Tralasciando la storicità dei modelli 600, e tenendo in considerazione la tua propensione al viaggio ti consiglio un modello 650, magari ne trovi uno recente a buon prezzo. 

[Ciro]

Giusto Bobo

[folletto]

Decisamente il modello 650 che ha risolto tutti i problemi che potevano affliggere la 600 e che probabilmente trovi molto più fresche a livello di km.Ha anche un impianto freno più performante,un motore più elastico,delle sospensioni decisamente migliori sopratutto sul mono.Poi esteticamente la 650 ha una linea molto più moderna ed attuale.
Di contro la 600 ha il suo fascino retrò e ha il vantaggio che può essere assicurata come moto d'epoca.

[remo-k-williams]

Puoi trovare una moto di 15 anni con 15ooo Km o una di tre, come qella di Murdock che ne ha 50000, quindi l'eta' NON c'entra!!
Le sospensioni fanno ca@are uguale, dall'87 al 2011!!!!
L'estetica e' assolutamante personale a prescindere dal modello!!
X me la piu bella e' quella del 95 monodisco coi cerchi oro  e l'estetica rinnovata.
TA600 del '95
monocentralina, motore grigio, post da 130, cuscinetti a rulli, piu leggera del 650 e meno assetata di benzina!!
Inoltre la sella del 600 e' piu stretta agevolando la "messa a terra" del pilota!!

[jared84]

ciao a tutti, sono nuovo del forum e neofita del mondo moto.

Vorrei prendere un TA usato e sarei indeciso fra i modelli 600cc (annate '95, '99 ) e 650cc (anno 2000).

I vantaggi dovrebbero essere
- annata '95 ruota 130 e pochi problemi,
- annata '99 doppio disco freno (versione pre-catalizzazione)
- annata 2000 restyling, catalizzazione (non so se vantaggio?) e motorizzazione pelino più potente.

Considerato che userò la moto per 20km al giorno e piccolissimi viaggi, che sono un neofita e che non sono alto (169cm) (...e che con questo mezzo dovrei far la prova pratica per la patente) che cosa mi consigliate?

Confido nella vostra esperienza!

Si ma non fissarti troppo col fatto del doppio disco,l'impianto col disco solo davanti se tutto in ordine fa il suo dovere! Secondo me son gusti,il 650 è un pelino più comodo in due ma se questa non è una necessità una 600 va più che bene.

Puoi trovare una moto di 15 anni con 15ooo Km o una di tre, come qella di Murdock che ne ha 50000, quindi l'eta' NON c'entra!!
Le sospensioni fanno ca@are uguale, dall'87 al 2011!!!!
L'estetica e' assolutamante personale a prescindere dal modello!!
X me la piu bella e' quella del 95 monodisco coi cerchi oro  e l'estetica rinnovata.
TA600 del '95
monocentralina, motore grigio, post da 130, cuscinetti a rulli, piu leggera del 650 e meno assetata di benzina!!
Inoltre la sella del 600 e' piu stretta agevolando la "messa a terra" del pilota!!

appunto!!

[TA1976]

Vorrei intanto ringraziare  tutti dei suggerimenti.

Razionalmente la precendenza io vorrei darla alla facilità di guida ed ho letto che il 600 è un pò meglio del 650 ... però al momento con il cuore penso che preferirei il 650cc. dato che esteticamente mi piace di più ed i prezzi dell'usato rientrano nel budget.




 

[folletto]

Beh dire che l'età non implica nulla solo perchè c'è l'eccezione che conferma la regola è un pò tirata per i capelli.Dire anche che il mono della 600 e quello della 650 o della 700 siano tutti uguali è anche quello un pò tirato per i capelli,poi chiaramente ognuno è libera di pensarla come gli pare ma sarebbe carino essere obiettivi in un forum dove vengono richiesti consigli.
A parte questo de gustidub non disputandum est...

[remo-k-williams]

Beh in questo hai ragione!!!
Il mono del 600 e' nato per una moto da enduro, mentre quello di 650 e 700 derivano da quello del CBR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[jared84]

.Dire anche che il mono della 600 e quello della 650 o della 700 siano tutti uguali è anche quello un pò tirato per i capelli,

Beh se le hai provate entrambe,non so dove ci trovi tutta questa gran differenza nella guida su strada

[jared84]

poi chiaramente ognuno è libera di pensarla come gli pare ma sarebbe carino essere obiettivi in un forum dove vengono richiesti consigli

appunto proprio di quello si parla.

[folletto]

Dal mio punto di vista sono tutte e tre ottime moto.Entrando nel dettaglio la 650 sotto carico si comporta a mio avviso meglio delle sorella 600,il motore è più brillante,il mono posteriore regge meglio il carico il doppio disco anteriore aiuta nella frenata.La 700 migliora ancora tutte queste caratteristiche credo ma non avendola mai provata non esprimo giudizi.Dal punto di vista estetico mi piacciono tutte e tre per motivi diversi,la 600 perchè più vintage e io da amante di moto d'epoca che possiedo e restauro la apprezzo,la 650 perchè la trovo onestamente più bella di tutte e tre(ma sono di parte perchè è quella che ho) e la 700 perchè ha una linea più filante e moderna anche se mi sembra l'hanno resa più piccola e bassa.Per quanto riguarda la vocazione da enduro la 650 non ha nulla da invidiare alla 600 secondo me anche perchè avendo fatto un pò di off moderato non ho avuto problemi di nessun tipo.Sulla affidabilità tutte ottime moto ognuna con le sue pecche.Solo e questo credo sia innegabile ed oggettivo,la 650 nasce dal progetto della 600 e le hanno migliorato tutte quelle piccole noie che la 600 manifestava vedi centraline,frenata scarsa ecc.Questa è la mia opinione,non sono certamente il portatore del verbo,se sbaglio sono sempre pronto ad imparare.
Peace and love

[jackass]

se la usi sempre e solo in strada il 650 , se pensi di farci anche un po' di off road secondo me è meglio il 600..anche se anche il 650 va abbastanza bene per sterrati facili...forse ti conviene dar un occhio qua e tirar le somme te : http://tecnica.transalp.it/guidacquisto.php poi l'estetica è solo a tuo piacimento , a me piacciono tutte e due esageratamente (forse il fascino 600 ha la meglio)e mi piace meno il 700 per esempio ma è solo un parere personale . L'importante è che sia un transalpone 

[jared84]

Secondo me questa è la TA più bella di sempre:

http://www.flickr.com/photos/potski-photos/sets/72157616144328787/

[Magus]

Ankio sto per prendere un mitico Transalp, modello 94/95, scuro con lampi viola..... 34.300 km, sono troppi???? A 1200 eure, troppe???? La moto sembra messa molto bene, sempre garage.... ma è ferma da tre anni..... troppi????

Grazie mille!!!!