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[JEKYLL7]

Riporto una nota di un'altro TOPIC su una modifica effettuata da 1ARCIERE,

chiedo se qualcuno di voi ha fatto modifiche simili e come per deviare il flusso di aria calda proveniente dal motore/radiatori.




Citazione da: 1ARCIERE - 11 Dicembre 2011, 22:27
Ciao a tutti...
Devo anche agiungere che: La TA consuma molto molto meno, è euro 3 e in 2 e per i viaggi lunghi va meglio, e' vero che riscalda molto quando parte la ventola, soprattutto nei semafori... io ci ho messo un "deflettore" e l'aria non mi arriva più alla gamba, e comunque scalda meno con filtro e scarico completo 

Ciao 1ARCIERE, non è argomento di questo topic, però credo che interessi a molti:

puoi per cortesia descrivere, a magari allegare qualche foto, del "deflettore" che hai realizzato per deviare il flusso di aria calda ?

[63daniele]

  mooolllllllto interessante...

[marty]

Ciao, è certamente interessante!!!


PRIMO ARCIEREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!
1ARCIEREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!
Ci senti?

Ciao Marty

[1ARCIERE]

Hei! Eccomi eccomi!
Ciao a tutti e augurissimi di buone feste passate e future...
Naturalmente, meglio chiarire (anche se credo non ce ne sia bisogno) questa "modifichetta" serve solo per l'aria!
Che va meglio in due o il consumo e tutto il resto, è riferito alla comparazione TA / AT,  ne' !

Allora, quella modifica in realtà è una cosa semplicissima, e avevo pubblicato foto e spiegazioni sul vecchio forum...
Non so se ci si puo ricollegare, comunque ora la moto è SottoCoperta in letargo purtroppo, farò delle foto...
Per il momento vi dico come è fatta: è una piastra di allumino debitamente tagliata e applicata sul condotto del flusso dell'aria (calda) che viene spinta dalla dalla ventola verso l'interno del motore (e sulla coscia  )
"Tappato" quel condotto l'aria fuoriesce tranquillamente da sotto, se ci date uno sguardo capirete bene, sia dove va applicata la piastra (il condotto è di platica, facile metterci delle vitine) e dove esce l'aria (sotto tutto aperto)
Non so se l'intenzione dei costruttori era quella di aiutare i cilindri a raffreddare, ma se è così non serve quasi a nulla:
Primo perchè essendo tutto aperto l'aria esce subito (verso la coscia) non è canalizzata bene,
e poi essendo calda (anche se meno del cilindro), raffredda ben poco, e comunque i cilindri sono raffreddati dall' acqua,
avrebbe avuto più logica se i cilindri fossero stati raffreddati ad aria, con alette apposite...

Ripeto è utile (d'estate ), soprattutto nei semafori, perchè la ventola parte quando ci si ferma, e essendo fermi l'aria ci arriva diretta alla coscia!

Spero di essermi spiegato, mo vado a prepararmi  che l'anno è quasi finito!
E come disse qualcuno "mi raccomando guidate poco che dovete bere 

A presto!

[JEKYLL7]

Grazie ARCIERE, descrizione molto dettagliata, appena riprendi la moto aspettiamo comunque le foto.

Nel frattempo AUGURI di uno splendido 2012.

[giorgiomario]

Soffro molto anche io di questo problema dell'aria.... in sardegna, in estate, fermi sotto il sole con 38° all'ombra è impossibile andare in moto con quella ventola che ti frigge le palline

[63daniele]

Foto, foto, foto.
Dai che l'estate arriva tra poco!!!

 

[Enzo1972]

Oggi ho fatto le coccole di rito alla TA, e visto che mi è capitato il casco in mano... ho rischiato un giretto per il quartiere....

Ho osservato le carene lato ventola, credo che la finestrella da tappare sia quella rettangolare che soffia verso il collettore della marmitta nella zona bassa del cilindro anteriore.
Confrontanto la quantità d'aria che arriva da lì con quella che mi cucinava la caviglia destra in estate (...e potrei ricordare male) non sono sicurissimo che sia la stessa. Però non credo sarà difficile tappare temporaneamente quella finestrella per fare una prova quando arriverà il caldo...

In realtà, ho sofferto solo un paio di volte il problema, poi ho sempre usato gli stivali passando da arrosto, a bollito di piede !

[giorgiomario]

il problema non è, per quanto mi riguarda, la gamba.... ma la coscia ed il gruppo coscia/ginocchio!

[JEKYLL7]

Anch'io avverto d'estate il problema della ventola sulla coscia;

osservando come indicato da 1ARCIERE, punto di osservazione in avanti dalla sella verso i cilindri, la plastica dietro la ventola anche nella parte alta è curiosamente aperta mentre dalla parte opposta, a sinistra della moto, per intenderci è chiusa.

Se ho capito bene 1ARCIERE ha chiuso questa apertura; aspettiamo da lui qualche foto se è possibile.

Non l'ho mai fatto  ma credo che per intervenire occorra smontare le plastiche esterne al serbatoio, vedrò sul libretto d' istruzioni come si fà ma se qualcuno ha suggerimenti e dritte  sono ben accette. 

[63daniele]

La mia l'ho presa a dicembre e questi giorni con il freddo fa anche piacere la ventola che attacca quando sei fermo al semaforo, ma a luglio nel traffico del centro di Roma che succede?

[giorgiomario]

Ti cuoceranno le pelotas  e avrai la possibilità di non concepire figli a gratis per surriscaldamento dei testicoli 

[63daniele]

 Ne ho già tre, che dici possono bastare? Forse me la dovevo comprare prima...
 

[giorgiomario]

  ahahahahahahah aiutoooooooooooooooooooooooo quando torni da lavoro di sicuro hai la possibilità di distrarti per bene 
scherzi a parte, l'aria calda è molto fastidiosa.... e non è da sottovalutare il problema di cui ho parlato sopra, i gioielli di famiglia devono stare ad una temperatura relativamente "fresca" e quel bel calduccio, fra cilindro posteriore e ventola, non fa bene.... a detta di praticamente tutti i medici che conosco.....

[varagio]

scherzi a parte, l'aria calda è molto fastidiosa.... e non è da sottovalutare il problema di cui ho parlato sopra, i gioielli di famiglia devono stare ad una temperatura relativamente "fresca" e quel bel calduccio, fra cilindro posteriore e ventola, non fa bene.... a detta di praticamente tutti i medici che conosco.....

Forse ora comprendo il motivo del nome che le han affibiato  dopo molto uso si è praticamente costretti a diventare TRANS-alp: