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[Murdock]

Dunque, la scimmia per le Trekekr Outback è innescata, ma ho notato, guardando l'unica foto/rendering dal sito Givi, che ci sono 2 traversi che, con lo scarico originale NON generano problemi, ma con il Mivv Full Carbon invece....

Pubblico alcune foto inerenti agli argomenti, si accettano suggerimenti:





 

[orsoxr]

  ma perchè sta scimmia per le trekker ?? ho avuto modo di confrontarle dal vivo,con delle sw motech,in negozio, sono più macchinose,nel senso che hanno più organi che si possono rompere, e,soprattutto,pesano già,da vuote,uno sproposito, tutto ciò,non beneficia certo,sulla ciclistica della moto.

[Murdock]

Mi piacciono Orso, mi piacciono forte 

[varagio]

Al cuor non si comanda 

[Murdock]

Al cuor non si comanda 

 

[Murdock]

Mi sta passando per la testa, la folle idea di "accorciare" il terminale in carbonio, portandolo all'interno dello spazio dei telai 
Però finchè non avrò in mano i PL_CAM delle Outback NON saprò di quanto, quindi aspetteremo l'inverno 

[orsoxr]

Mi piacciono Orso, mi piacciono forte 

azzzz.mi sã che un aspirina.non basta.per far passare la scimmia. chiedi a qualche vicino.se ti tira due botte con la clava.hi hi hi.

[Murdock]

Mi piacciono Orso, mi piacciono forte 

azzzz.mi sã che un aspirina.non basta.per far passare la scimmia. chiedi a qualche vicino.se ti tira due botte con la clava.hi hi hi.

Orso, di quelli ne è pieno pure il forum 

[varagio]

Scusa la domanda idiota Mirco: deduco che i PL che monti ora non vanno bene per le Trekker... Perché?  Non è possibile adattarli?

[Murdock]

Scusa la domanda idiota Mirco: deduco che i PL che monti ora non vanno bene per le Trekker... Perché?  Non è possibile adattarli?

Purtroppo no Giò.

Le Outback hanno delle leve di sicurezza sul posteriore (se ingrandisci l'immagine della Givi le vedi), e posteriormente hanno un doppio traverso che passa altezza scarico.

Però NON avendoli ancora visti dal vero, NON so quanto indietro passino, poiché nelle istruzioni da sito, dicono che le frecce posteriori vanno spostate più indietro, e probabilmente scivolano un po', ma NON so se tanto da lasciare tutto lo spazio allo scarico Mivv.... 

[varagio]

Scusa la domanda idiota Mirco: deduco che i PL che monti ora non vanno bene per le Trekker... Perché?  Non è possibile adattarli?

Purtroppo no Giò.

Le Outback hanno delle leve di sicurezza sul posteriore (se ingrandisci l'immagine della Givi le vedi), e posteriormente hanno un doppio traverso che passa altezza scarico.

Però NON avendoli ancora visti dal vero, NON so quanto indietro passino, poiché nelle istruzioni da sito, dicono che le frecce posteriori vanno spostate più indietro, e probabilmente scivolano un po', ma NON so se tanto da lasciare tutto lo spazio allo scarico Mivv.... 

OK, è da studiare vedendole dal vivo di sicuro... comunque a prescindere io non modificherei l'impianto di scarico, piuttosto la flangia superiore di ancoraggio dei telai, magari facendole fare un mezzo giro attorno al terminale di scarico  Buona scimmia 

[Murdock]

  infatti l'altra pensata è quella di modificare facendole circolari invece che rettilinee, ile 2 staffe dal lato scarico....

[susic82]

bel casino..... io non toccherei lo scarico ma lavorerei tutto sulle staffe porta valige! Buona scimmia e complimenti per la sceta sono super!!!! 

[Murdock]

bel casino..... io non toccherei lo scarico ma lavorerei tutto sulle staffe porta valige! Buona scimmia e complimenti per la sceta sono super!!!! 

  Grazie Alberto, resterà poi da decidere, se fare da entrambi i lati la modifica (così tengo anche il tooltube) o no, ma direi che è un dettaglio...

[boxer.73]

Dunque, la scimmia per le Trekekr Outback è innescata, ma ho notato, guardando l'unica foto/rendering dal sito Givi, che ci sono 2 traversi che, con lo scarico originale NON generano problemi, ma con il Mivv Full Carbon invece....

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...non centra niente con il tema me devo dirlo: QUANTO E' BELLO STO TERMINALE!!!