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[ta2k]

Ciao a tutti. Oggi entro a far parte del gruppo della rottura del prigioniero sulla forcella anteriore (sembra un gruppo molto folto) che ferma la piastra di blocco perno ruota su Transalp 650.

Ho già ordinato i 4 prigionieri nuovi su bike-parts Honda.

Volevo chiedervi se secondo voi posso utilizzare la moto per piccoli spostamenti senza esagerare in velocità e sollecitazioni. La piastra che blocca il perno ruota sembra ben salda con i 3 bulloni sani.

Consigli per rimuovere il prigioniero rotto?

Grazie

[nippi]

non credo ci siano problemi 
delle modalità per la rimozione del prigioniero rotto ne abbiamo parlato in altro topic 
dipende se si è spezzato alla base o se è rimasto un moncone lavorabile 

[ta2k]

E' rimasto un moncone e credo si possa operare per estrarlo. Mica hai il link della discussione?

In ogni caso tutto si è verificato per fare manutenzione a quel fastidiosissimo rinvio del tachimetro che manifesta qualche "incertezza" funzionale. Ne sto cercando uno in rete per risolvere definitivamente il problema. Spero

Grazie del supporto.

[JEKYLL7]

Con la funzione "ricerca" in alto a destra lo trovi facile, comunque eccolo:


http://www.varaderoclubitalia.it/club/forum/index.php?topic=1402.msg132480#msg132480


 

[ta2k]

Chiedo venia. Avevo fatto una ricerca senza trovare nulla. Probabilmente la stanchezza per il bel giro Forca D'Acero,  Opi , Barrea, Alfedena mi aveva ridotto la vista.

 Grazie a tutti. Passo all'opera.

[JEKYLL7]

  Buon lavoro. 

[ta2k]

Il moncone è venuto via senza difficoltà, forse con troppa facilità. Ho esaminato anche gli altri prigionieri ed ho rilevato che erano poco serrati. Anzi, presentavano un leggero gioco.

Qualche mese fa avevo fatto cambiare i prigionieri da una officina della zona. Alla luce di quanto ho rilevato oggi, credo che il lavoro sia stato fatto in maniera pessima.

Tra qualche giorno montero' i nuovi prigionieri originali ordinati su bike-parts. Secondo voi conviene utilizzare un frena filetti in modo da evitare giochi? O ciò potrebbe causare problemi in caso di eventuali ulteriori sostituzioni (spero di no ma è meglio essere previdenti)?

Grazie a tutti.

[bart]

Il moncone è venuto via senza difficoltà, forse con troppa facilità. Ho esaminato anche gli altri prigionieri ed ho rilevato che erano poco serrati. Anzi, presentavano un leggero gioco.

Qualche mese fa avevo fatto cambiare i prigionieri da una officina della zona. Alla luce di quanto ho rilevato oggi, credo che il lavoro sia stato fatto in maniera pessima.

Tra qualche giorno montero' i nuovi prigionieri originali ordinati su bike-parts. Secondo voi conviene utilizzare un frena filetti in modo da evitare giochi? O ciò potrebbe causare problemi in caso di eventuali ulteriori sostituzioni (spero di no ma è meglio essere previdenti)?

Grazie a tutti.

Dipende dal frena filetto. Io non andrei oltre al medio. Impedisce che si allenti ma se devi svitarlo riesci a farlo.

[JEKYLL7]

Confermo BART, ti allego foto di un prodotto analogo. 

[patato67]

Il frenafiletti va usato solo dove c'è il rischio che si possa allentare il bullone. Se lo vuoi usare io ti consiglio solo una goccia,anche perché se senti del gioco nei prigionieri con tutta probabilità avrai il filetto un po rovinato e il frenafiletti non ti ricostruisce mica il filetto........
Lo svantaggio grosso del frenafiletti è che se dovessi rompere un altro prigioniero Non lo riusciresti più a togliere con le pinze,ma dovresti trapanare e via dicendo con tutti i rischi connessi..........io odio il frenafiletti e me lo ritrovo spesso usato da miei colleghi a sproposito.......va usato solo dove prescritto dalla casa,anche perché un bullone stretto alla giusta coppia Non si può allentare.....

[JEKYLL7]

Tutto dipende da che prodotto usi, quello in foto lo uso per le viti delle pinze freno della MTB, dopo il cambio pastiglie, mai avuto problemi di allentamento e per svitare. 
Come giustamente hai scritto, basta una goccia.

[patato67]

Sulle viti delle pinze delle mtb viene dato un frenafiletti che rimane in maniera molto tenace attaccato al filetto,x Shimano quelle che tengono i dischi andrebbero sostituite tutte le volte,anche se mi sembra eccessivo. Se lo vuoi usare un buon prodotto è d'obbligo,ma mai con tenuta tenace in quanto blocca in maniera veramente eccessiva x il normale utilizzo dei ns mezzi

[remo-k-williams]

piu che altro vorrei sapere come mai avevi fatto cambiare i prigionieri tempo fa; possibile fossero cosi distrutti?!?!?
Sul TA 15 anni sono ancora i sui, sull'AT 26 anni, sono ancoar i suoi....

[jared84]

Ta2k il gruppo "folto" che si trova certi problemi e piu che altro un gruppo molto folto di MANFANI. Punto.
Non volermene, non mi riferisco direttamente a te,però prima di darci di spannometro a casaccio..

Poi per brevi spostamenti vabbe ma sistemali al piu presto, il frenafiletti ti invito a riflettere, si usa per dadi che solitamente si andranno a ritoccare molto di rado se non addirittura quasi mai. .io Penso che la ruota invece avrai  bisogno di smontarla di tanto in tanto. .
serra i dadi seguendo il serraggio indicato e stop. Ne piu ne meno

[ta2k]

Grazie a tutti dei preziosi consigli. Qualche tempo fa si era rotto un prigioniero e, per stare sicuro preferii farli cambiare tutti e quattro perchè anche gli altri tre presentavano qualche strizione nonostante io utilizzi sempre chiavi dinamometriche (probabilmente il precedente proprietario no).

L'officina che fece i lavori adottò prigionieri non originali e comunque con tenore di carbonio troppo alto tanto che qualche giorno fa si è rotto di schianto senza presentare alcuna deformazione plastica. Per questo ho preferito ordinare i 4 prigionieri orignali ed ho fermato la moto. Nel frattempo mi sono procurato un nuovo rinvio del contachilometri che è quello che mi ha creato tutti questi problemi.

Non appena mi arrivano i pezzi rimonto tutto nella speranza che il rinvio non mi crei più problemi.

A presto.