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[PHA65]

Ciao a tutti
Mi e presa la scimmia 🐵 del manubrio da 28 piu aperto...ma ho letto che
1) non si possono montare i contrappesi originali
2)il rischio di montarlo e in sottosterzo di toccare il parabrezza e/o le carene
3) esiste un manubrio veramente compatibili con la nostra. Motona???
Grazie per i consigli
PHA 65

[VaraNero]

io l'ho montato.
questo:
http://www.balam.it/ricambi-officina-moto/manubri-paracolpi/prodotto/manubrio_wrp_pro_bar_bmw_gs_1200_04_07_argento/

è l'unico che ho trovato con una piega alta quasi paragonabile a quello originale. io però per le mie misure ho dovuto montalo con dei riser alti, sostituiti anche quelli con questi.

http://www.webmoto.it/93617/Accossato/Riser_Manubrio_28_Moto_Stradali_60mm.html

. potresti mantenere gli originali utilizzando degli adattatori, ma a me non piaceva.

come manubri ho letto anche di chi ha montato questo su delle maxienduro:
http://www.ebay.it/itm/MANUBRIO-MAGURA-AX-2-X-LINE-BIG-ENDURO-PER-KTM-BMW-ecc-DA-28-mm-/151319237483?hash=item233b54536b

recentemente ho scoperto poi questo kit apposito, ma ormai avevo già fatto:
http://www.ebay.it/itm/252078653577?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

cmq i problemi a cui accennavi io non li ho riscontrati

ciao

[masso]

....chiedo scusa ma: a parte il discorso estetico ci sono anche dei vantaggi ? ,,,magari una posizione migliore per i polsi o altro...

[VaraNero]

Nel mio caso la motivazione principale è stata quella estetica. Credo che la motona si meriti un manubrio da 28, ormai moto del genere escono tutte con manubri di questa sezione.

Cmq i manubri conici da 28 in realtà sono più resistenti, anche se si spera non si debba mai verificare. in effetti questo è un discorso più da moto da enduro dove le cadute sono all'ordine del giorno.

Inoltre credo che smorzino di più le vobrazioni.

[VaraNero]

HELP ME PLEASE!!!

Volevo inserire una foto del manubrio che ho montato, per farvi rendere conto di quanto è bella la Vara con un manubrio serio, ma non riesco più a caricare le foto, è cambiato qualcosa per caso?

[VaraNero]

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[VaraNero]

Da cell ci riesco. Ecco la mia Vara con manubrio conico da 28 e supporti accossato +60mm

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[PHA65]

ciao Varanero ..

e bellissimo questo manubrio .. 
Provo a vedere per il Magura .. e una volta montato ... posto le foto .

[PHA65]

Ciao Vara..

il manubrio after market che hai  acquistato  ha i fori per il fissaggio dei comandi  o li hai dovuti fare tu ??

Sei riuscito a montare i contrappesi orginali ??

Ciao e  Bi-Lamps

PHA 65

[VaraNero]

Riguardo i fori non ricordo sinceramente.
I contrappesi originali non ci vanno ma credo non vadano in nessun manubrio da 28.
Io ne ho presi di quelli universali.
Comunque il manubrio conico ha già di per se meno vibrazioni a mia impressione.

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[PHA65]

Ciao  Vara ..
ho  dato un 'occhio  al sito  tedesco   che  hai   indicato  nel precedente  post ...  , ma  non  si capisce  cosa  comprende il KIT .. se il manubrio e i riser  e/o anche  i contrappesi  ..

bhooo---
pero  pare  molto bello  ...

 http://www.ebay.it/itm/252078653577?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

[VaraNero]

Da quello che capisco ii si tratta di manubrio più riser

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[PHA65]

Ciao
Smontare il vecchio e installare il nuovo quanto tempo ti ha portato via ???
Faccenda semplice o c'è da dannarsi ???
Ciao e grazie

[VaraNero]

No non c'è da dannarsi. Solo un pò di pazienza per smontare i blocchetti e rimontarli perdendo quel pò di tempo per riposizionalrli come più ti è congeniale. Questo vale anche per l'inclinazione del manubrio e per gli specchietti.
I bloccetti vengono via semplicemente con viti o bulloncini e quello del gas devi sfilarlo qualdo togli il manubrio e viceversa. Io con l'occasione l'ho aperto pulito e ingrassato. Per togliere la manopola sx se non viene vai col compressore... se ce l'hai ovvio.

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[VaraNero]

Ah... ovviamente mettendobun manubrio maggiorato devi sostituire i riser. Se metti degli adattatori è un gioco da ragazzi, apri il supporto che blocca il manubrio, frapponi gli adattatori /spessori e richiudi con i loro blocchi.
Se come me sostituisci i riser devi svitarli da sotto la piastra avendo cura di allentare i dadi prima di smontare il manubrio.  Se hai un cricchetto a snodo ci riesci agevolmente altrimenti credo dovresti smontare un pò di roba ( carena... serbatoio...).
Comunque sul manuale officina ci sono tutti i passaggu descritti

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