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[claudiosub1]

Caro Carmine, come avrai modo di leggeti il "piccolo" numero di interventi a questo argomento, ho risolto con la sostituzione in garanzia della pompa benzina! E poi vendendo la moto ancora senza problemi!

[Carmine]

 Si ho letto claudio ma a ricordare tutti i post letti.....!!!! Comunque grazie ancora aspetto notizie da alfredo

[Murdock]

Se portate pazienza qualche giorno, vuoto il serbatoio, smonto la pompa, e faccio il medesimo intervento riportato qualche pagina indietro.
La mia pompa (TA2008), ha da oltre 3 anni dato sempre l'anomalia dell'indicatore, senza peraltro mai fischiare come invece altri utenti riportano.
Ma vista la semplicità con cui si dovrebbe risolvere, ho deciso di provvedere io stesso (approfittando dell'avere la moto tutta sbudellata)....

 

[Carmine]

Grazie murdock aspetto con ansia il tuo responso!!! Una curiosita' ma potrebbe essere qualche sensore o anomalia dovuta al cablaggio?

[Enzo1972]

tutto porebbe essere... ma le statistiche dicono con altissima probabilità che si tratta del sensore livello. 

[Murdock]

tutto porebbe essere... ma le statistiche dicono con altissima probabilità che si tratta del sensore livello. 

 

[Carmine]

Ma questo problema si verifica solo sulle ta del 2008 o su tutte? Non ce una spiegazione da parte di honda ?

[Murdock]

Da parte di Honda non c'è stata nemmeno una campagna di richiamo;
si sono limitati (sui modelli rientrati in garanzia e difettosi), a sostituire la pompa, salvo poi che si è ripresentato il problema dopo poco tempo.
Non avendo più avuto riscontri dai modelli 2011 e 2012, credo che abbiano sistemato il difetto, ma su quelle precedenti 
Quindi o ci si compra la pompa nuova pagandola 500 e rotti euro, o ci si arrangia.
Personalmente è da settembre 2009 che ho il sensore di livello che balla la macarena, e mi sono sempre arrangiato con il trip A, a 250 km pieno, poi ho anche azzardato, e andando in giro sono arrivato anche quasi a 290, constatando la presenza nel serbatoio di ancora 2 litri, ma questo solo andando in giro, e non nel ciclo urbano.

[Carmine]

Ok grazie gentilissimo speriamo che il problema sia solo quello   !! Ma te e' mai capitato che la mattina stando tutta la notte sul cavaletto laterale stenta a partire ? A me lo fa

[Murdock]

Sinceramente mai capitato, però magari hai solo delle impurità depositate nel serbatoio....

[pierlu94]

Personalmente è da settembre 2009 che ho il sensore di livello che balla la macarena, e mi sono sempre arrangiato con il trip A, a 250 km pieno, poi ho anche azzardato, e andando in giro sono arrivato anche quasi a 290, constatando la presenza nel serbatoio di ancora 2 litri

250 km senza considerare la riserva? Quindi facendo i 18 km/l?

[Marx00]

Anche io con sensore impazzito da agosto scorso e anche io oramai mi regolo con il trip... A 250Km dritto dal benzinaio a mettere i soliti 13 litri di benza.

Murdock quando farai il lavoro faresti qualche foto? non so magari se si riesce a risolvere si crea un reportage che possa essere d'aiuto a tutti visto che oramai penso che siamo veramente in molti con questo problema

[Murdock]

Anche io con sensore impazzito da agosto scorso e anche io oramai mi regolo con il trip... A 250Km dritto dal benzinaio a mettere i soliti 13 litri di benza.

Murdock quando farai il lavoro faresti qualche foto? non so magari se si riesce a risolvere si crea un reportage che possa essere d'aiuto a tutti visto che oramai penso che siamo veramente in molti con questo problema

Spero di ricordarmi, ma più che altro mi "limiterò" a fare ciò che con le foto trovi già qualche pagina indietro!! 

[Marx00]

  e speriamo bene, sarebbe tanto riuscire a risolvere in questo modo

[Murdock]

Devo dire che è una vera "minchiata" la pompa....

Ho messo uno spessore sulla coppiglia, che come spiegato anche sopra, aveva fatto si che il galleggiante si staccasse tanto dai contatti, così da provocare lo sfarfallamento.

Ho fatto qualche foto con il cellulare, lunedì le posto!!