Salve ragazzi,
ora che le t.a. funzionano perfettamente entrambe, ho deciso che la rossa resterà accessorriata da viaggio (e tenuta come un oracolo) e la bianca diventa invece la moto da utilizzo quotidiano..
fatta questa premessa, veniamo al punto:
ho ordinato lo scarico arrow dakar (lasciamo perdere i tempi di consegna, è da un mese che lo aspetto
)
e la moto monta già un filtrozzo k&n
ora, visto che la vitina di carburazione non fà miracoli (agisce solo ai bassi-medi) non vorrei trovarmi con una moto troppo magra in alto e a rischio rotture..
qualcuno ha montato sti benedetti kit dynojet??
di quanti punti vanno aumentati i getti?
chiedo perchè non so quanto costino nuovi quelli del t.a. e non vorrei andare per tentativi....
thanks!!
