Oltre alle difficoltà tecniche (superabili, volendo) avresti il problema dell'aggiornamento del libretto di circolazione, dove è indicato il tipo di impianto frenante presente sulla tua moto come da omologazione. Per esperienza, dubito fortemente che la Honda ti invii il nulla osta tecnico per una modifica del genere, quindi avresti una moto non conforme all'omologazione originale, cioè passibile di fermo amministrativo.
Sempre per mia modestissima esperienza, se la tua moto è iscritta F.M.I. come postclassica, ed è quindi tutta originale, non pasticciarla. Perderebbe gran parte del suo valore e prestigio. pint.gif
