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[kawalerio]

salve a tutti , sono un potenziale futuro possessore di varadero 1000 ,così volevo chiedere dei consigli a voi che ne saprete sicuramente più di me  .sinceramente cerco una moto per viaggiare che macini molti chilometri senza problemi ,ma che abbia comunque un motore potente. tralasciando BMW vari che sono troppo su con prezzi e manutenzione . beh , la varadero sembra una moto che fa al caso mio ,dato che scendo da una sportiva 1000 , volevo togliermi dei dubbi che non sono riuscito a risolvere cercando nel forum . all'incirca una velocità di crocera per un lungo viaggio qual'è ? intendo con motore al giusto numero di giri e non con la moto imballata a 7.000 . per quanto riguarda la ciclistica cosa mi dite ? si fanno belle pieghe ? comunque quella che vorrei comprare io è una moto che non ha nemmeno 10.000 km , l'ho vista e sentita in moto ed effettivamente è nuova , è del 2005 ..... perfetta , vuole 5.000 euro che secondo me non sono poi pochi , ma considerando che in poche parole è nuova... ! sapete dirmi se è euro 2 o 3 ?? per ora vi ringrazio , un saluto a tutti ragazzi !!!

[nippi]

benvenuto sul forum 
intanto sposto questo topic nella sezione "salutaci", vedrai che le risposte arriveranno comunque 
poi se vuoi risposte più specifiche, puoi fare nuove domande nelle apposite sezioni "tecniche" 

[Rosso]

La 2005 la riconosci dal motore e dai carter verniciati in grigio come i cerchioni. E' un euro 2.
Io ci giravo tranquillamente in autostrada tra i 120 e i 150 e il motore era bello rilassato... Poi sai, dipende da quanto ti ci sentirai bene dietro al cupolino. Io sono alto 1,83 e usavo il plexi della MRA con l'aletta regolabile e ci stavo bene.

[fletcher]

Benvenuto nel forum.
Ovviamente non è una stradale, ma ti puoi togliere un bel po di sfizi, come velocità su autostrada, limiti permettendo, a 180 viaggi seduto in poltrona e va una favola, ci potresti fare il giro del mondo.
se non ha ancora 10.000 km. okkio, perchè non ha ancora finito il rodaggio 
Aggiungendo qualcosa potresti trovare anche una 07 che è il modello successivo con il restiling, ma se sei sicuro delle condizioni, la paghi un po di più della sua quotazione, ma prendi una moto praticamente nuova, non scherzo quando parlo del rodaggio. 

[kawalerio]

Si si , le condizioni sono perfette , la moto non ha mai preso acqua , sulla bulloneria del motore ci sono ancora i segni gialli del serraggio originale , e' perfetta e gira bene , ma hanno dei problemi congeniti questi modelli di varadero ? Un saluto! PS: si ha i cerchi grigi , i carter motore quello sinistro sembra in magnesio....

[fletcher]

Nessun problema congenito, vai tranquillo, sono il massimo dell'affidabilità, l'unico problema che hanno, alcune, è la pompa della benzina, che costa 70-80 euro, con un centone la cambi, io la ho sostituita ed ora sono a quasi 80.000 km. e va benissimo.

[mario-teramo]

 

[Gianni]

 

[Andrea71]

  vai tranquillo con 10 000 km è in rodaggio problemi zero, viaggi in poltrona l'unica pecca è il peso che da fermo e nelle manovre lente si fa sentire, sparisce appena arrivi a 10 kh e diventa una libellula 

[kawalerio]

Salve a tutti , ieri sono riandato al concessionario per rivederla , se passa la finanziaria e' mia  , comunque dato che e' tutta completamente orig. Volevo mettere come prima cosa i telaietti salva carene laterali perche' ho paura che se mi casca rompo i radiatori .... Sapete quanto costano e su cosa mi dovrei indirizzare per andare tranquillo ??? Un saluto a tutti e speriamo bene !!!

[VaraNera]

dai che anche tu cavalcherai la motona!!     
per protegger le carene, il san Givi è una delle soluzioni, anche esteticamente valido. Oppure touratech se puoi spendere di più. Dai una occhiata col "cerca" nel forum, troverai molte discussioni con foto al riguardo. 

[carpediem]

ciao..... io ho avuto la prima a carburatori e questa del 2005 iniezione alla quale ho appena sostituito la pompa della benzina a 32000 km..... dico la mia, la Varadero è una gran moto niente da invidiare alla bmgnu che come hai capito costa un botto in manutenzione, a 5000 euro con neanche 10000 km è un vero affare anche se la paghi quyalkosina + della quotazione approfittane e non rimarrai deluso... per il paracarena vai su ebay e trovi molte cose tra cui il paracarena soprattutto da venditori esteri.... e se vuoi un consiglio metti subito anke un bel cupolino alto o della givi o della mra..... ciao e in bocca al lupo   

[tyson]

ciao come velocità di crociera tieni tranquillamente il ritmo di 130 o 140 consumi ridotti ed in montagna con la gomma giusta gratti anche le pedane. non scherzo! la confidenza e immediata. ;D

staminchiazzagalattica di s2

[giorgione]

ciao
io la spalla della gomma la consumo quasi completamente quindi come pieghe non c'e' problema .
la moto e' molto stabile e ha un'agilita' inaspettata ,con un po' di pelo ti lasci dietro anche le supersportive nonostante non  abbia tutta sta cavalleria ma quella che ha e' piu' che sufficiente, prima avevo un' Yamaha FJR 1300 con 145 cv ma non ho rimpianti per la scelta fatta anzi ...
qui' tutto dura di piu' quindi i tagliandi sono piu' radi e MENO COSTOSI (io mi arrangio )
comodita' con il cupolino originale, io sono alto 1,78 no problem a 140 ti sembra di essere fermo e i curvoni se li beve senza problemi , dopo un giro di 500 km vorresti ripartire subito,
insomma se vuoi viaggiare e la moto giusta
 la mia Vara l'ho venduta l'anno scorso per una pausa di riflessione ma sto progettando di riaquistarla
   

[kawalerio]

Intanto ringrazio tutti per le risposte , comunque che gomme mi consigliate ???? Vorrei le piu' stradali e performanti dato che off non lo faccio ..... Sono piu' da pieghe 😄.