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[vara2000]

 

[bubi]

 ...concordo; per "sostituire" la transalp...(insostituibile) è sicuramente un'ottima scelta.
Altra cosa è sostituire la vara; qui ci vuole una moto con muscoli!

...in ogni caso, il problema del peso non è quanto i chili (se si fa strada) ma soprattutto com'è distribuito.

Dopo la vara, mi sono reso conto, che questo è fondamentale. Es la Stelvio, pesa di più della vara, ma si gestisce molto meglio...anche da ferma.

La mia ultima, è una gazzella bilanciatissima 

[SS65imh]

Altra cosa è sostituire la vara; qui ci vuole una moto con muscoli!

Varadero :
90 cavalli, 10kgm scarsi a 6000 giri, 250 Kg (e forse sono stato stretto).

Vstrom :
100 cavalli, 10kgm a 4000 giri, meno di 230 Kg in ordine di marcia.

Già con questo vstrom sei (quasi) su un'altro pianeta...

[SS65imh]

Dopo la vara, mi sono reso conto, che questo è fondamentale. Es la Stelvio, pesa di più della vara, ma si gestisce molto meglio...anche da ferma.

Concordo, infatti questa suzuki "sembra" addirittura più leggera del mio transalp 650...

[vanzo]

Provata!
Approfittando del we Suzuki me la sono andata a provare, mi hanno pure ringraziato e regalato un gadget.

Ottima moto, in generale.

Poi praticamente non ha protezione aerodinamica, ed il cruscotto fa c... ma

Frena bene
Il motore si sente bene e subito
E' leggerissima ed agile
Risponde bene sullo stretto
sospensioni accettabili già nella taratura base

Mi ha impensierito per la triangolazione delle quote. Nel senso che sarà la ciclistica o la mia mano, ma non me la sentivo bene addosso.
Poi sedendomi più in avanti e dandogli giù col gas è passato tutto ed ho cominciato a gustarmela.
Ho fatto solo 35 km e max i 160 (su pista privata ovvio  ) e quindi non sono riuscito a spremerla e trovare quella confidenza per buttarla giù in piega però già rispondeva bene!

Nessun altro è andato a provarla?

[Murdock]

Purtroppo ancora no...

[masso]

 
..provata ieri mattina
..confermo protezione aria parabrezza insufficente (si dovrà ovviare con parabrezza più grande)
..protexione mani.... ...non ci sono neppure i paramani quindi......
..protezione gambe ...buona
...motore ...gran motore bel sound e bel tiro ...moto leggera e sembra molto agile (da provare in montagna)
...cruscotto un pò caotico sopratutto le informazioni secondarie temp aria TC km ecc velocità invece ben visibile e aprezzo molto il contagiri analogico il tutto riunito in un cruscotto che a mio avviso risulta un po piccolino.
...la sensazione è che la moto sia piccolina (sopratutto confrontando la vara)
...che dire!!!!
...da tenere presente quando sarà il momento (in fin dei conti la vari non ha neanche 100.000 km)
però......... le scimmie crescono

[bart]

Qualcuno sa niente riguardo ai tagliandi? Ogni quanto vanno fatti?

Qualche forum dove si parla di questa moto? Su stromtroopers tocca registrarsi anche solo per leggere.... 

[diesse]

Qualcuno sa niente riguardo ai tagliandi? Ogni quanto vanno fatti?
...

per questo nuovo 1000 non saprei, per il V-Strom 650 che ho avuto in passato, Suzuki prescriveva il cambio d'olio ogni 6.000 Km ed il cambio del filtro olio ogni 18.000
ricordo ancora questi numeri "un pò strani" nonostante siano passato ormai 10 anni .. 


.

[costant]

http://www.moto.it/moto-nuove/suzuki/v-strom-1000/v-strom-1000-abs--2014/index.html?msg=5218885

Si comincia...

[bart]

http://www.moto.it/moto-nuove/suzuki/v-strom-1000/v-strom-1000-abs--2014/index.html?msg=5218885

Si comincia...

Ma come è possibile che la vendano a oltre 1000 euro in meno...

[costant]

Suzuki credo sia la casa con più differenza tra prezzo di listino e prezzo "reale", a cui effettivamente puoi trovare la moto...
Se poi ne vendono poche, come probabile, si scenderà ancora...

[sicanos]

http://www.moto.it/moto-nuove/suzuki/v-strom-1000/v-strom-1000-abs--2014/index.html?msg=5218885

Si comincia...

Ma come è possibile che la vendano a oltre 1000 euro in meno...

se leggete bene c'è scritto "spese di immatricolazione a carico dell'acquirente". Quindi il prezzo non è quello indicato, per un auto mi pare ci vogliano 6/8cento euro, per una moto non so.

[JEKYLL7]

Attualmente, a dire il vero da un po' di tempo circa un paio d'anni, i costi delle auto sono al netto dell'immatricolazione idem per le moto e scrivono f.c. = franco concessionario,  in quanto a parte i costi variabili della agenzia si sommano anche le imposte locali che anch'esse variano in modo sensibile a seconda della propria residenza.
Occorre pertanto verificare in occasione del preventivo quanto valgono le spese d'immatricolazione, la regola vale per ogni concessionario. 

[costant]

Ho riletto bene, e tutte quelle che ho visto, una dozzina, sono con spese di immatricolazione a carico dell'acquirente e franco concessionario, quindi lo sconto è sempre di 1000 euro sul prezzo di listino...
Per quello che ho potuto vedere, chi te la vende a prezzo di listino, 12.490, non ti regala mica le spese di immatricolazione...
Al giorno d'oggi il prezzo indicato nei siti non è mai quello reale, si tratti di auto, moto, scooter o quello che sia, ma già partire con più di 1000 euro in meno sul prezzo di listino non è male...