mah! potresti cominciare a controllare l'usura del trittico ( catena corona e pignone) con quel Kilometraggio devono essere quelli originali cosi come i dischi freni che dovrebbero essere praticamente intonsi e le pasticche dei freni che non devono essere troppo usurate e dovrebbero essere Nissin.
Le gomme potrebbero non fare testo ma un occhiata bisogna darla. La moto va guardata in tutti i suoi particolari per vedere se ci sono segni strani. Osservare ogni vite e bullone a vista che non dovrebbero avere segni dovuti a smontaggio, controllare le manopole di gomma e le pedane che, ripeto a questo Kilometraggio, dovrebbero essere come nuove, la vernice del telaio e delle carene deve essere omogenea, non ci devono essere trafilaggi dagli ammortizzatori e dalle forcelle ed infine , ovviamente, in moto il motore deve "cantare" pulito senza strani rumori o ticchettii.
Poi se uno vuole essere sicuro la porta da un officina Honda di fiducia e fa fare un controllo tecnico più accurato.
