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[framin75]

Buonasera, vi chiedo una delucidazione. non avendo voglia di regalare 300 euro al carrozziere ( ) e dovendo scrostare ruggine dalla Transalp, vorrei acquistare un inverter da 1000w per collegarci il trapano (550 watt) e con le spazzole in ottone togliere via ruggine, lisciare prima di verniciare. vi chiedo: è possibile collegare un inverter di potenza da 1000 alla batteria 12 v della moto?? ci sono precauzioni da seguire per evitare che si scarichi) il motore deve essere acceso o anche spento??
Grazie mille   

[transalpone650]

L'alternatore del Transalp (650) fa 370W se non ricordo male. Per cui un carico da 550W / 0.8 = 700W circa (per tener conto del rendimento dell'inverter), sarebbe abbastanza gravoso per l'impianto.
Conta che i 1000 di cui parli probabilmente sono voltampere, non watt, perché la potenza elettrica in realtà dipende dal tipo di carico che colleghi all'inverter. Nella fattispecie il trapano è un carico tendenzialmente induttivo per cui lo sfasamento cresce... In sostanza per erogare i 550W, con un presunto sfasamento di 0.85 l'inverter deve fornire 650W, più un po' di rendimento dell'elettronica di potenza e alla fine ti vengono i 700W.

Con motore in moto, anche ben su di giri, non ce la fai. O meglio... puoi lavorare 10 minuti ma poi devi fermarti e lasciare che il motore ricarichi... Maa. posso una domanda? Il trapano non puoi mica attaccarlo alla 220 del garage?  §§§

[nns]

Concordo con il buon transalpone...
Andresti a sollecitare la batteria in modo abbastanza pesante,continuando ad abbassare\alzare la tensione!
presumendo tu non abbia un garage comodo o una presa vicino ti consiglierei di affittare un piccolo generatore per una giornata...ti costa circa quanto l'inverter e lavori certamente meglio!

[framin75]

Garage non ne ho...
E se l'attacco alla batteria della macchina?

[nns]

Decisamente meglio!
Cerca magari di non stare un quarto d'ora con il motore acceso di fila,specialmente se la macchina è un'utilitaria con una batteria abbastanza piccola...

[framin75]

vediamo se ci riesco... anche se tra una cosa e l'altra riconosco che è molto più comodo portarla da un professionista e farla sistemare e amen.
vabbè ...
grazie

[fletcher]

Lascia perdere e risparmia i soldi dell'inverter, quello che vuoi fare tu, io ho provato a farlo con la barca, non avendo possibilità di trovare una presa di corrente in mezzo al mare.
Con due batterie da 100AH ogniuna cariche al massimo e motore della barca accesso per ricaricare funziona qualche secondo e si blocca, nel mio caso ho provato ad azionare un trapano con una fresa con 600 watt di assorbimento.

[nns]

Il funzionamento di un dispositivo dipende anche dal tipo di onda che genera l'inverter...più sono costosi e più si avvicinano all'onda sinusoidale della rete elettrica,l'unica in grado di far funzionare correttamente i motori!
Quindi valuta bene che tipo di inverter comprare...

Ripeto,a costo di essere pedante: se vuoi fare da te il generatore è sicuramente la via migliore

[fletcher]

La qualità dell'inverter è rilevante per attrezzatura più sofisticata, per un trapano dovrebbe andare benone qualunque modello, un'inverter di qualità che sia anche potente costa un botto, credo che si vada dai 1.000 euro almeno in su, non basta un qualunque inverter da 50 euro.
Cmq. le batterie difficilmente riescono a supportare un'erogazione di corrente cosi elevata, dopo lo spunto iniziale fanno flop.
Un generatore potrebbe essere una scelta, con un paio di centoni risolve, anche con meno, ma dipende se poi viene usato, se si compra solo per fare un lavoro e poi rimane fermo li, è una spesa sprecata.

[nns]

Per quello basta affittarne uno per una giornata...o trovarne uno in prestito

[Rosso]

Scusate... Io la ruggine e l'ossido lo curo con paglietta fine di ferro e carta abrasiva... Faccio sicuramente meno devastazione di un trapano con la spazzola metallica...

[framin75]

Se per un generatore spendo sui 200 allora mi conviene il carrozziere che me ne ha chiesti 300, pensavo fosse una cifra spropositata. Io ho tutto il motore ossidato e lì con un pò di pasta abrasiva e un giretto di trapano con la spazzola di cotone pensavo di lavorare pochissimo. Poi devo togliere ruggine dal supporto del cavalletto, dalle pedane, e dai raggi; riportare tutto a nudo con lasta bianca e poi lucidare con quella azzurra, ma queste cose a mano o con uno spazzolino non ce la faccio a farle.

Pensavo di prenedere una batteria auto nuova per avere libertà di muovermi col trapano intorno alla moto.

[nns]

Una batteria da auto che eroga 700w in continuo senza essere caricata?
700w a 12v sono 58.3 ampere!
Vuol dire che una 75 ah da 100 euro di fascia media potrebbe starti dietro (partendo completamente carico) poco più di un'ora prima di trovarsi scarica (con ovvie conseguenze sulla vita della batteria che non ama particolarmente arrivare a scarica completa,visto che nasce per altro tipo di ciclo vita)

Io continuo a pensare che comprare la batteria,l'inverter e tutto sia una cosa eccessiva!
A questo punto ti conviene veramente il carrozziere!

[transalpone650]

Oh scusa ma io non capisco... Dove diavolo sei che non hai la 220 disponibile?

[framin75]

In un garage all'aperto/cortile ... Lontano dalla presa elettrica.