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[JEKYLL7]

Devo dire che è una vera "minchiata" la pompa....

Ho messo uno spessore sulla coppiglia, che come spiegato anche sopra, aveva fatto si che il galleggiante si staccasse tanto dai contatti, così da provocare lo sfarfallamento.

Ho fatto qualche foto con il cellulare, lunedì le posto!!

 

Quindi confermi che è il perno con copiglia che prende gioco e riducendolo, con uno spessore, il problema si risolve e il galleggiante torna ad indicare correttamente il livello benzina e i segmenti dello strumento non ballano più. Grande 

[Marx00]

   grandeee... ora attendiamo con ansia le foto per potersi poi cimentare nel lavoro

[Gregnoob1]

Ciao ragazzi!
Ho letto direttamente le ultime pagine ma il problema si manifesta così?


Spia del livello carburante che flippa(tipo quando si va in riserva ma le linee vanno a scomparsa verso il centro) , a me indica sommariamente il livello della benzina, quando flippa devo spegnere il contatto della moto e riprovare ad accenderlo fino a che non ritorna "normale".

Ho la nuova versione 700 del 2008.


Ringrazio anticipatamente per le risposte!
Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 2

[Enzo1972]

Devo dire che è una vera "minchiata" la pompa....

Ho messo uno spessore sulla coppiglia, che come spiegato anche sopra, aveva fatto si che il galleggiante si staccasse tanto dai contatti, così da provocare lo sfarfallamento.

Ho fatto qualche foto con il cellulare, lunedì le posto!!

 

ho sempre sospettato che il problema del livello, fosse una minchiata del genere
 

........ma quanto furbi sono alla honda ?
per una cavolata del genere, si è maggiormente diffuso il malcontento generale difronte alla prospettiva, apparentemente inevitabile, di dover spendere oltre 500 euro per riavere il livello funzionante...
fino ad ora, sembra proprio che da parte loro,  sia mancata la volontà di fare quel piccolo sforzo per soddisfare i propri clienti.

mirco, ma oltre alla coppiglia spostata, hai notato se la sede dell'albero si è ovalizzata facendo prendere gioco al galleggiante ?
com'è la sede, solo plastica o "boccolata" ?
 

[Enzo1972]

@greg..

hai anche tu il difetto del galleggiante !

spegnere e riaccendere il quadro, non aiuta.
la visualizzazione sul display è una "media" dei valori letti dal sensore in un tempo abbastanza lungo (mi pare 10 - 20 secondi o giù di lì...).
prova a scuotere la moto ed aspetta un pò per vedere se cambia stato.

[Gregnoob1]

Ok provo dopo che esco dal mercatino...
Penso di essere essere entrato anche io nel club!

Possibile che quando faccio basculare la moto in maniera violenta a destra e sinistra senta un TOK TOK da dentro al serbatoio?

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[Enzo1972]

è sempre il galleggiante.
balla sbatocchia e fa falso contatto...

[JEKYLL7]

Ciao ragazzi!
Ho letto direttamente le ultime pagine ma il problema si manifesta così?


Spia del livello carburante che flippa(tipo quando si va in riserva ma le linee vanno a scomparsa verso il centro) , a me indica sommariamente il livello della benzina, quando flippa devo spegnere il contatto della moto e riprovare ad accenderlo fino a che non ritorna "normale".

Ho la nuova versione 700 del 2008.


Ringrazio anticipatamente per le risposte!
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Si, sembra che il problema sia una fesseria per avere conferma aspettiamo le foto e le prove definitive di Murdock;
Certo e' che se confermato la Honda ci fa proprio una pessima figura, problema manifestato subito da tanti utilizzatori che ha generato un passaparola ovviamente negativo per un problema che, con un po' di manualità, la rete ufficiale poteva risolvere gratuitamente.
Murdock a te il resoconto. 

[Murdock]

Ecco le immagini che ho scattato sabato:

[Murdock]

Nella prima foto, si vede come i contatti si allontanino, a causa della "presa gioco" dell'alberino, con la coppiglia (2° foto).

Per risolvere ho sfilato coppiglia e ranella, inserendone una di maggior spessore, e rimontando sopra quelle originali, e a quel punto tutto il gioco notato (come da prima foto) sparisce.

Per quanto riguarda ovalizzazioni ecc, niente di tutto ciò, i giochi sono normali e nessun movimento strano.

 

[giorgiomario]

Avete risolto il galleggiante sballato ragazzi?

[Enzo1972]

Nella prima foto, si vede come i contatti si allontanino, a causa della "presa gioco" dell'alberino, con la coppiglia (2° foto).

Per risolvere ho sfilato coppiglia e ranella, inserendone una di maggior spessore, e rimontando sopra quelle originali, e a quel punto tutto il gioco notato (come da prima foto) sparisce.

Per quanto riguarda ovalizzazioni ecc, niente di tutto ciò, i giochi sono normali e nessun movimento strano.

 

su una TA collaudata come la tua...
è meglio di quello che mi sarei aspettato !!!
 
 

@giorgio
ora non'è  che vorrai ricomprarti la TA ???
 

[Murdock]

 

[Marx00]

Murdock ma smontare la pompa, una volta smontato il serbatoio è una cosa fattibile con un minimo di manualità (si svitano le sei viti e si sfila la pompa) o è complicato e ci sono accorgimenti particolari da tener presente?

[Murdock]

Nessuna difficoltà, serbatoio appoggiato sul suo "fronte", in pratica in piedi, e ti ritrovi la flangia esterna della pompa davanti alla faccia.

Allenti i dadi ciechi con una chiave da 10 (io ho usato una chiave a tubo snodata), dopodichè va sfilata "ruotandola" leggermente verso sx, per sfilare il galleggiante.

Per il montaggio medesime operazioni svolte al contrario, niente di trascendentale