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Autore Topic: HONDA NC700 X  (Letto 20608 volte)

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Giovannino

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Re:HONDA NC700 X
« Risposta #45 il: 12 Dicembre 2011, 19:57 »

Crosstourer: 15000:16= 937,5 litri x 2€ = 1875 euro
NC700X: 7750:28=277 litri x 2€ = 554 euro
888.gif questa non l'ho capita  :chin: perchè 7750? con la nc700x faresti meno kilometri in un anno?
il calcolo corretto mi pare questo:
km annui 15.000 : 28 = 536 litri x 2 euro = 1.072 euro   ;)
la differenza c'è, ed è tanta, ma non esagerata come sopra:
da 1875 a 554 = -70,5% mentre da 1875 a 1072 = -42,8%
 888.gif


Bella fraté... hai ragione. Al secondo calcolo mi sono lasciato trasportare e ho preso 15000 per il prezzo che automaticamente ho convertito per la NC!


In realtà ho cannato pure il calcolo dei km percorribili con i soldi risparmiati. Perdonatemi, ero in calo glicemico.


Quindi, 1875-1072 sono 803 €. Con 803€ compriamo 401,5 litri di benzina a 2 euro al litro. Con 401,5 litri X 28 km/litro, percorriamo altri 11242 km. Ci finanziamo quasi la percorrenza dell'anno successivo.


Ecco, effettivamente meno sboroni questi conti. Ma fanno comunque pensare!


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nippi

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Re:HONDA NC700 X
« Risposta #46 il: 12 Dicembre 2011, 23:20 »

...Ecco, effettivamente meno sboroni questi conti. Ma fanno comunque pensare!
  :chin:  scratch  si che fanno pensare  scratch :chin: ma il colpo di fulmine è per la CT  dunno.gif
 29.gif 29.gif 29.gif
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Gianni "nippi" - Rimini
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Giovannino

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Re:HONDA NC700 X
« Risposta #47 il: 12 Dicembre 2011, 23:23 »

Ma se manco l'abbiamo guardata la 700! :)
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Re:HONDA NC700 X
« Risposta #48 il: 12 Dicembre 2011, 23:39 »

Ma se manco l'abbiamo guardata la 700! :)
io l'ho guardata un bel po', ma devo ammettere che ero già accecato dalla sorellona maggiore  :wub:
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Paolino

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Re:HONDA NC700 X
« Risposta #49 il: 13 Dicembre 2011, 08:29 »

Secondo me se gli mettessero cerchi da 21 ant e 18 post, sospensioni "decenti" con 200 - 230 mm di escursioni e la facessero pagare anche 1000 € in più ne venderebbero a tonnellate.... (mia personalissima opinione)
Ciao
Paolino
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vara2000

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Re:HONDA NC700 X
« Risposta #50 il: 15 Dicembre 2011, 16:59 »

« Ultima modifica: 15 Dicembre 2011, 17:04 da vara2000 »
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ritmo

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Re:HONDA NC700 X
« Risposta #51 il: 18 Dicembre 2011, 18:32 »

certo che vista così........
http://www.youtube.com/watch?v=m8BzxGsBFzI&feature=related

o così..... 29.gif
http://www.youtube.com/watch?v=a00xXg0a6bM&feature=related
Mi piace la touring version.Anche perche ha un interasse lungo.Cioè non è una motina piccola.Però quei 51 cv  007.gif sarebbero quasi uguali al TA650.
Secondo me andra a fare concorrenza al nuovo vstrom che ho provato e che va bene,solo un po poco emozionante.Bisogna vedere la NC700 come sta messa a coppia,magari ci si potra divertire nei cambi marce basse....chissà.
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Re:HONDA NC700 X
« Risposta #52 il: 18 Dicembre 2011, 18:44 »

Non mi dispiace ma i cavalli sono pochini e a quel prezzo ci sono anche quadricilindrici (che adoro) con quasi 30 cv in più http://www.moto.it/listino/yamaha/xj6/index.html?model=6337

nofuture67

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Re:HONDA NC700 X
« Risposta #53 il: 18 Dicembre 2011, 18:48 »

fletcher

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Re:HONDA NC700 X
« Risposta #54 il: 18 Dicembre 2011, 18:48 »

L'unico "difetto" che hanno trovato nelle prove è questo, il motore poco emozionante, ma si parla di 30 km./l., non si può pretendere di avere la botte piena e la moglie ubriaca  :D
Io vorrei una via di mezzo tra le due, una moto come la Vara, con la potenza della Vara.... 90 c.v., con una trentina di kg. di meno e vista l'evoluzione tecnologica, nonchè l'evoluzione del costo della benzina, consumi più contenuti.  :D
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ritmo

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Re:HONDA NC700 X
« Risposta #55 il: 18 Dicembre 2011, 22:52 »

con un po di accessori poi.... http://www.motoblog.it/galleria/kit-givi-per-yamaha-xj6/1
I miei complimenti per la preparazione del tuo transalp  61.gif  :wtg:  :slayer:
bello il motivo su carene e cerchi e molto azzeccato tutto il resto (cupolino borse ecc...)
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Re:HONDA NC700 X
« Risposta #56 il: 18 Dicembre 2011, 23:01 »

Mi pare di aver visto una volta su you tube i disegni della nuova Yamaha supertenere di media cilindrata tipo 750-800.Non so se fosse una ipotesi  di progetto ma era molto bella... emo-10
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Re:HONDA NC700 X
« Risposta #57 il: 19 Dicembre 2011, 09:54 »

con un po di accessori poi.... http://www.motoblog.it/galleria/kit-givi-per-yamaha-xj6/1
I miei complimenti per la preparazione del tuo transalp  61.gif  :wtg:  :slayer:
bello il motivo su carene e cerchi e molto azzeccato tutto il resto (cupolino borse ecc...)
grazie, la foto non è recente, ci sono degli aggiornamenti, paramani, specchietti, ecc.

 ma non andiamo troppo  :OT:
« Ultima modifica: 19 Dicembre 2011, 09:57 da nofuture67 »
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Re:HONDA NC700 X
« Risposta #58 il: 20 Gennaio 2012, 18:06 »

Alcune soluzioni m'intrigano tantissimo, altre meno.
Sicuramente andrò a provarla, i 28km/h ma chi li ha visti mai ?!
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Re:HONDA NC700 X
« Risposta #59 il: 20 Gennaio 2012, 18:15 »

Leggo che tanti lamentano la mancanza della ruota da 21 all'anteriore, ma che ci fate? Siamo seri, con la TA non ci si fa off "serio", al massimo strade bianche, non è la moto adatta e pertanto con una ruota da 18 o 17 la strada bianca la si fa comunque, basta andare moderati, anche perchè una stupida scivolata e son dolori per le plastiche che si fottono e la TA, NC700 e il Vara ne hanno parecchie.

Ma poi quante volte ci capita di viaggiare su strade non asfaltate, si e no il 10% della vita della moto, mentre sul misto stretto (leggi tornanti di montagna), dove sicuramente li frequentiamo di più, la 21 è più lenta e faticosa di una 18 o di una 17.

Se poi qualcuno afferma che lui l'off lo fa e lo pratica assiduamente e che con la TA va dove vuole, figuriamoci cosa farebbe con un mezzo più appropriato, un BMW 800 o simile, sicuramente si divertirebbe di più e avrebbe una guida più efficiente in off, ma forse non lo ammetterebbe mai.

Potenza,  47 o 51 cv non sono tanti, sopratutto se si viaggia in due e carichi, ma è da provare, leggete qui http://www.omnimoto.it/magazine/8343/anteprima-honda-nc700x-test-prova-su-strada                               e meditate..................

Purtroppo i tempi stanno cambiando e dobbiamo adattarci, autovelox, costo carburante, restrizioni anti inquinamento, ecc. stanno decretando una revisione anche nel settore moto.











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